河北
前不久，大众突然官宣入股投资小鹏汽车7亿美元的消息传开，当下，小鹏汽车的美股直接上涨30%，现在看来，这组强强联合的搭档还是比较被资本市场认可的，但这确实给蔚来和理想打了个措手不及。
不仅如此，近日，根据财联社的最新报道，一汽大众捷达（参数丨图片）品牌正在和零跑汽车洽谈合作事宜，据说一汽集团内部也下达了相关文件，如果达成合作，未来捷达汽车将主攻经济型电动车市场，并且将公司地址迁至杭州。
但需要注意的是，此次和大众、小鹏汽车合作不同之处在于，一汽大众大概率会买断零跑汽车的某一技术平台，以给捷达品牌转型新能源市场使用，那么，价钱方面必然也是个问题。
在此之前的零跑汽车全新中央集成式电子电气架构的发布会上，其CEO表示：我们目前比较确定的两家有整车技术的授权和整个下车体技术架构的授权。但并没有透露具体细节。我想，除了捷达之外，应该就是此前曝光的一个境外企业了。
在一众造车新势力中，显然零跑汽车已经没有独家的产品竞争优势，销量也只能靠低端价格取胜。而捷达呢，独立之后抱着仅有的几款产品不放，面对新能源市场的竞争，已经被逐渐边缘化，而两者的合作，并不能称之为“强强联合”。
写在最后：想要快速转型新能源市场，合作无疑是最快的方式，毕竟能用钱解决的事情，都不叫问题。
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