中国军舰换了停船方式，舰尾对齐靠港，优势明显，可快速出海巡航

近日，北部战区公开照片，有四艘舰艇，052D型121号“齐齐哈尔”舰、119号“贵阳”舰，054A型护卫舰542号“枣庄”舰和598号“日照”舰，在码头一字排开整齐停靠，可以发现，这些军舰的靠港方式出现了很大变化。

通常我国军舰采用的是侧方位停泊的方式，但是这次却十分罕见，四艘军舰舰尾对齐靠港，舰头全部冲外。那么这种特殊姿势和原先的靠港方式有何不一样呢？

侧方位停泊是我国军舰惯用的方式，这种方式使得物资的装载和弹药补充十分方便。相比之下，舰尾靠港在弹药补充时，就要麻烦一些。

但这种方式有利于军舰快速出海巡航，并且，在军用港口中，占据的位置相对而言也比较小，可以让军港腾出更多位置停靠其他军舰。

事实上，这种舰尾停靠方式，我国海军之前也在采用，只不过运用的次数不多，但是现在来看，这种情况变得越来越多，同时也说明了两点。

第一，我国海军正在加大军舰巡航力度，军舰可以快速出海，就是这一努力的关键说明。其次，给其他军舰腾出位置，也意味着我国建造出了越来越多的海军军舰，在目前军港数量还没满足需求的情况下，可以用舰尾靠港的停船方式，节省出更多空间。

分析认为，在美国持续关注中国海军发展的前提下，现在中国军舰换了停船方式，也给了美军一些信号，比如中国海军正在拉近和美海军的差距。

对于中国的造舰能力，美方近几年一直都在“猛夸”，虽说不清楚美方究竟是真心认清了中美之间的差距，还是想以此为借口讨要更多军费，但实际情况确实和美方所看到的一样，中国在建造军舰方面，真的做到了“下饺子”的程度，而美国在此方面则完全没得比。

美国海军目前面临着严重问题，举例来说，美国朱姆沃尔特级驱逐舰是美海军新一代宙斯盾舰，虽说已经下水，但是由于该舰还有大量问题没有解决，使其“下水”也成了笑话。

有声音指出，按照目前的情况而言，美海军根本无法用新研发的军舰更新海上力量，所以只能用之前的军舰“充门面”，但是由于美方造船能力的不足，那些老旧军舰虽然性能还算领先，但是无法得到及时维护，最后也只能落得“排队退役”的下场。

此外，从北部战区公开的照片中，除了可以看到中国军舰整齐停靠以外，它们的外观也看着十分崭新。但是从美海军军舰的一些靠港照片中，却看不到这样的景象。

例如在日本的横须贺港口，这里驻扎着美国海军第七舰队。从一些照片上看，虽然可以看到美军军舰数量很多，密密麻麻的停靠在码头，但是却给人一种“杂乱停船”的感觉，并且最重要的是，仔细看一些军舰的舰身，上面还有很多锈迹，这种观感也很难让人相信，这就是号称“拥有全球最强海上战力”的美国海军。

中美军舰的照片一对比，差距一目了然，但是也有声音认为，或许这才能说明，美军军舰执行了很多海上任务，才导致船身锈迹斑斑，而中国军舰十分崭新，则是因为一直在保养，没有进行过太多的海上任务。

这种想法可以说是十分片面的，因为所有军舰都有可能在海上遭到海水和海风的侵蚀，而美军舰出现这种情况，是因为其他原因。虽说美海军的军舰数量和质量在全球占据一定领先地位，但这架不住美海军频繁且长时间的海上航行活动，这导致了军舰的加速老化。

或许有人会问，为何美军不能让军舰轮换活动，这样可以避免老化，这里就要重新说回到美国的造船能力，这里也包括对军舰的维护保养能力，由于美造船厂的能力不足，所以就无法及时对军舰保养，在大量军舰排队等待维护的情况下，美海军只能把一些情况还算可以的军舰，重新部署，等待有军舰可以轮换后，再进场维修。

因此这也让美军舰陷入了“死循环”，不仅得不到及时维修，还要死撑着在外部署。

总的来说，在中国的不断努力下，海军实力已经得到明显提升，正在拉近和美海军之间的距离。但在美方一些人士的眼中，中国海军发展速度“已经超过了”美海军，并且差距还在不断扩大。