北京
本文转自铁路建设规划公众号
7月28日，中铁第一勘察设计院集团有限公司发布了《和田至日喀则铁路初测阶段勘探Ⅳ标劳务项目比选公告》。
去年7月底，铁一院中标和田至日喀则铁路勘察设计项目。目前项目已进入可研初测阶段，开工前期工作正稳步推进。
和田至日喀则铁路起于新疆和田市，与南疆铁路接轨，经西藏阿里地区至日喀则市，与拉日铁路连通，线路全长约1980公里。
项目已纳入“十四五”铁路发展规划，是沿边铁路的组成部分，项目建设对于填补边疆路网空白、稳边固疆、增强民族团结等具有重要意义。
根据招标公告，项目位于西藏自治区日喀则市佩枯错至拉藏乡段，长约152km，交通条件相对较为困难，其中：佩枯措-萨嘎段大体沿219国道走行，但位于越岭山区，交通、驻地、水源条件相对困难；萨嘎-拉藏乡段沿河谷走行，地形相对平坦，水源条件较好，主要为乡村道路。
本标段勘察设计主要工程为桥梁、隧道、路基，以及取弃土场、弃渣场等。
地质概况：本标段地处高平原区及低高山区。高平原区海拔为4500～4800m，海拔相对高差20-50m，其中佩枯措-萨嘎段为越岭区，海拔＞5000，起伏相对较大；地层主要为冲洪积砂类土、黏性土以及碎石类土，下伏基岩主要砂岩、泥岩等。
采购内容包括浅孔钻探、深孔钻探、挖槽探和静力触探。全线主要预估工作量：
（1）钻探：本阶段拟布置浅孔3820m/250孔、深孔100（含）～200（不含）约430m/3孔；（2）挖槽探（探断裂构造）：100m/10孔；（3）静力触探：200m/10孔。
服务期为10月底内完成现场工作。
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