56年毛主席专机失踪40分钟，下来对刘亚楼说：我拆穿你的鬼把戏了

前言

他是“中国空军之父”，新中国成立以后得第一任空军司令员---刘亚楼。

毛主席对这位在苏联伏龙芝军事学院喝过多年洋墨水的爱将始终未兼信任，时时加以器重，并把以刘亚楼为首的空军率领机关定位全国标兵。

1956年，毛主席在新中国成立后第一次乘坐飞机，这也是第一次乘坐我国空军驾驶的飞机，毛主席的心情非常激动，刘亚楼作为指挥员也很紧张。

然而，毛主席的专机飞行途中却失踪了40分钟，刘亚楼暴跳如雷，大发雷霆，对工作人员说：“再联络不上，我就毙了你！”，而最后在经过40分钟的失联之后，毛主席的专机成功抵达北京机场，毛主席一下来，就意味深长地对刘亚楼说：“我拆穿你的鬼把戏了……”

接受任命建空军，毛主席单独召见刘亚楼

中共中央从西北坡进驻北平之后，不时受到蒋介石空军的袭扰，他深知：“必须建立属于我们的空军，没有空军就是一个没有保障的国家！”

毛主席此时深感来自天空的威胁，1949年7月10日，他给中央军委副主席周恩来写了一封信：

“我们必须准备攻台湾的条件，除陆军外，主要靠内应以及空军，二者有一，即可成功，二者俱全，把握更大，我空军要压倒敌人空军，短期内（例如一年）是不可能的，但仍然可以考虑选派三四百人去远方（指苏联一一引注者）学习六个月至八个月，同时购买飞机一百架左右，连同现有的空军，组成一支攻击部队，掩护渡海……”

接到信后，周总立马来中南海见毛主席，一起商议此事，周总理问道：“主席，你认为应该由谁来组建空军呢？”

毛主席思索片刻后说：“让刘亚楼来干！”

毛主席接着说：“我们组建空军要老大哥的帮忙啊！刘亚楼在苏联留过学，据说俄语说的不错，回国后又兼任东北航校校长，对航空有所了解，我看他是未来空军司令最合适的人选！”

周总理对刘亚楼也十分中意，他当即说：“好，那就这样定吧！”

刘亚楼接受任命空军以后，一种强烈的使命感催促着他忙碌于收集资料，研究筹划，探讨建立空军的最佳方案。

这些方案给中央军委和毛主席提供了很好的建军参考，同时，刘亚楼亲自出访苏联，争取苏联的援助。

7月的最后一天，即将去往苏联的刘亚楼在中南海和毛主席共进晚饭，毛主席举起酒杯，说道：“预祝刘亚楼顺利完成任务，建立一支强大的空军，干杯”！

在三个月的访苏中，苏联同意帮助中国建立飞机维修厂和六所航校，而且还派出近千名专家前往中国支持航空事业，毛主席得知后十分高兴，连连称赞刘亚楼的外交能力。

10月18日，刘亚楼从苏联回到北京后，毛主席立即停下其他工作，和周总理在中南海单独召见了他。

刘亚楼详细地汇报了出访苏联争取援助的过程，以及回国后的勘定校址，选派人员办航校的打算，周总理说：

“中央认为签订的援助计划很好，空军领导班子的任职命令即将下达，开办六所航校的经费优先保证，选调干部和航空学院的命令军委也已经发出，下面，就需要你们紧锣密鼓，把建设空军的这台戏唱好。”

“大的问题中央都给我们解决了，我们一定要唱好这场戏，”刘亚楼掩饰不住心头的兴奋。

“亚楼同志，空军的基础好差，起步快慢，关键是一条看航校办得怎么样你当务之急和首要任务，是选好办校人。”毛主席叮嘱道。

刘亚楼庄重地点了点头，他告辞出来后，已经走到门口，毛主席忽然追上去，又说了一句：“有什么困难，可以直接找我。”

可以说，刘亚楼是抱着一柄尚方宝剑走出中南海的，原本就有一柱擎天气魄的刘亚楼，如今更是气宇轩昂，对人民空军的迅速腾飞信心百倍。

10月25日，中央军委正式任命刘亚楼为空军司令员，同一天，潇华北任命为空军政治委员兼政治部主任，王秉璋为空军参谋长，中央为空军建校迅速拨款，一个航校的开办费为250亿，六所航校，大约1500个亿。

10月30日下午，也就是中央军委批准成立六所航校的当天，刘亚楼在原军委航空局的会议室里，主持召开了空军组建后的一次会议，出席会议的是空军领导班子和六所航校的临时负责人，一个落地有声的军令从刘亚楼的口中下达了：

• “解放台湾和沿海岛屿急需空军，党中央，毛主席殷切期望一年内训练出300名以上能作战飞行员，当然越快越好，越多越好！”
• 因此，你们受命开办航校要只争朝夕，一天一小时也不能后拖，从今天军委下令开办六所航校，到全部建成开学，给大家的筹备时间，按通常的速度，起码要三四个月吧？但我现在只能给你们一个月，12月1日必须全部开学！”

航校的行政干部解决了，尚缺合适的政治委员，刘亚楼专此起草了一封从各野战军选刘明师政治委员或军政治部主任的报告，面呈毛主席。

“我看你们要十八名候选人，从中选出六名符合条件的干部”，毛主席看了报告以后说道。

刘亚楼没想到毛主席对空军这么厚爱，不禁十分激动，毛主席大笔一挥，在报告上批写了遒劲有力的字：

• “这批政治委员必须挑选最合适的人来担任，各野战军提出三倍的名单交军委选定。”

毛主席的批示变成电波，火速传到各野战军，很快，空军从各野战军推荐的十八名优秀政工干部中，

12月1日，航校如期开学了，刘亚楼陪同朱德，聂荣臻参加了第六航校的开学典礼，刘亚楼不负毛主席的厚望，迅速的组建起一支空军队伍，刘亚楼也创造了“世界空军历史上第一流速度！”

毛主席乘坐专机飞往北京

1956年6月4日，毛主席准备结束南巡活动，将于下午乘专机返回北京，就在这一天，潜伏在广州的国民党特务梁平向台湾情报部门密报了毛主席在广州视察的具体情况，值得庆幸的是，他们获得消息太晚了，毛主席早已飞离广州。

毛主席是5月3日离开北京的，在广州住近了一个月，于5月30日由广州飞往长沙，次日又从长沙飞到武汉，一路顺风，平安而行。

在武汉郊区王家墩宽敞，平坦的停机坪上，并排列着三家苏制里---2运输机：第一架是观察气象的探路飞机，第二驾825号飞机是毛主席乘坐的专机，工作人员和保卫人员乘坐第三驾飞机。

这三架军用飞机航速每小时为240公里，每架飞机设有14个座位，从天不亮机组地勤人员就在飞机旁边忙活开了，他们有的检修机器，有的在查仪表，有的在翻阅资料，一个个全神贯注，汗流满面，当火红的太阳从东方冉冉升起时，他们已经试飞完毕，擦净机身，蓄势待发。

“这可是毛主席一次坐飞机南巡，坐的又是空军的飞机，我们的任务才完成一半，一定要善始善终，把毛主席安全地送回北京城。”这是机组人员共同的心愿。

此时，飞行员柳尚昆的脑海浮现出一个月前离开北京时的情景，刘亚楼下达飞行命令的声音是那样亲切，又是那样的威严：“同志们，今天坐飞机的是毛主席，这时我们空军的光荣，也是你们机组人员的光荣……”

站在刘亚楼面前的不过只有六个人，但这位新中国的空军司令员情绪激昂，嗓音洪亮，似乎面对的是即将出征杀奔疆场的千军万马。

“中央领导层考虑毛主席坐外国飞机，请外国人来我们中国的天上飞，可是毛主席不同意，毛主席说了：“外国人驾驶的飞机我不坐，我就是要坐咱们中国人驾驶的飞机！”这是毛主席对我们空军最大的信任，但是，我们肩上的责任也非常重大，你们一定要拿出全部的本事，尽最大的力量，用最强的责任心，保证完成好这次光荣而又重大的任务。”

刘亚楼稍作停顿，看了一下大家和身后的飞机，接着说：“现在，飞机是好的，天气也不错，我唯一担心的是你们，怕你们心情过于激动，精神过于紧张，造成一些疏漏，当然，我还是充分信任你们的，相信你们一定能够顺利地完成这个任务…..”

柳尚昆的回忆被轰轰隆隆的汽车马达声打断，“来了，毛主席来了！”声音不大，由于兴奋，激动，紧张，有些颤抖，然而站在不同的位置，面向不同方向的人都听清楚了。

所有视线都聚焦在渐渐近来的那辆吉姆车身上，不用号令，不用提醒，所有在场的人本能地在飞机前迅速站成一列横队，等待毛主席的到来。

吉姆车在机翼外侧缓缓停下，卫士长李银桥先从小车的前面跳出，跑步到车身的另一侧，拉开车后门，一只脚落了地，毛主席从车上下来了。

紧接着，中央办公厅主任杨尚昆，公安部长罗瑞卿，毛主席的机要秘书叶子龙等也都从自己的车子上下来了。

毛主席身着一套灰色中山装，脚穿一双黑布鞋，他身材魁梧，步履矫健，神采奕奕，两只眼睛褶褶闪亮，炯炯有神。

毛主席下车后环视一下飞机，然后来到早已站成一行的机组列队前面，笑容可掬地同大家一边握手，一边问候。

“保驾的来啦！”毛主席拉着何廷一的手，笑着说。

何廷一是福建长汀人，十三岁参加红四军，跟随党中央毛主席爬雪山，过草地，驱日寇，打老蒋，历尽千辛万苦，新中国成立后任空军司令部参谋长。

不久前，刘亚楼向毛主席介绍说：“主席，这是副参谋长何廷一同志，以后您的专机就由他负责”，所以，毛主席一见何廷一就开起了玩笑。

“主席，飞机经过试飞，情况良好，航线上一路晴空，是个难得的好天气，请主席登机吧！”

毛主席向舷梯走去，陪同毛主席的杨尚昆，罗瑞卿，叶子龙以及毛主席身边的工作人员也都跟在后边上了飞机。

解放初期，我空军装备相当落后，苏制造-2，美制造c—46，c—47已经属于先进机型，为方便中央首长外出视察，空军把苏制里—2飞机改装成功能相对齐全的专用飞机。

其实，我国专机并不“专”，与国外的专机截然不同，如美国总统的专机“空军一号”除特殊情况以外，政府其他首脑一律不得享用。
而我国无论是周总理还是毛主席，都无固定飞机供他们个人专用，仅仅有两架专机功能的飞机，哪位首长需要便成为那位首长的专机，但毛主席需要乘机时，一般都选用8205号里-2飞机。

始终保持简朴，节约的毛主席，对能够乘坐这样的飞机已经相当满意了，他上了飞机后，稍作停顿，用目光将舱内简陋的设备扫视一遍，脸上露出了十分满足的表情，然后迈步走到特意为他架设的木板床前，从容地点燃一支香烟，深深地吸了一大口。

李银桥放下背上的一个圆形帆布旅行袋，从里面掏出了被清洗过的毛主席的床单，枕巾，毛巾被，睡衣等，摊在床上的毛主席的旧卧具，与原来铺好的那套新卧具形成强烈的反差，毛主席不仅没有一样绫罗绸缎，高级用品，就是这样的粗纺棉布也被洗的干干净净，补的整整齐齐。

毛主席坐在那张过于简朴但又适合国情的硬板床上，左手夹着香烟，右手端着一本线装书，脑子里好像在思索什么问题，烟灰已结的老长老长。

突然，毛主席抬起头来，放下书本，身子朝后一靠，漫不经心地伸出两条腿，露出了打上补丁的线袜，然后将大手一挥，如同指挥员下达作战命令：“我们飞把！”

机组人员按规定程序又仔细做了一遍检查，确认一切完好无误后，机长才柔和地加满油门，飞机在强烈的轰鸣声中缓缓掉头，滑向跑道，速度随着油门的加大而不断提高，机头渐渐仰起，机身不知不觉地脱离了地面，像一支箭直插云霄。

毛主席向窗外望去，湛蓝的天空偶尔出现几朵白云，像棉花，像雪团，透过云缝俯瞰，大地上纵横交错的河流，道路，农田，犹如一幅镶嵌着彩色玻璃的一个个巨大窗格。

飞机从王家墩机场起飞时，天气晴朗，阳光灿烂，飞机调转机头向正北方向飞去，这一路都是大平原，可谓畅通无阻，不会出现什么问题，当飞机升至二千米改为平飞后，领航员到后舱向罗瑞卿报告飞行情况：“一切正常”。

“可不能麻癖大意，后面的路还很长，要随时观察天气的变化，注意发动机的工作情况。”刘亚楼指示道。

然而谁也不曾料到，就在刚刚“报告平安”之后，在大家认为不该出问题的地方偏偏出了问题……

惊心动魄的“空中四十分钟”

飞机临近河北衡水上空时，只见前方乌云密布，如同战场上的硝烟密密匝匝地压在航线上，抬头望不到顶，低头看不见底，而且雷声隆隆，电光闪闪，这就是飞行员最忌讳的雷雨云，假若不慎闯了进去，飞机不被雷电击个七零八落，也会被它掀个底朝天。

时间刻不容缓，飞机离雷雨云越来越近，再不采取措施，后果不堪设想，机长当机立断，马上指示飞行员临时改变航线，向正东沧州方向飞行，再由沧州转向正北，经天津再到达北京西郊机场。

飞机开始不停地颠簸，毛主席放下手中的书，向窗外黑压压的云层望去，李银桥对毛主席说：“主席，您躺下休息一下吧，要不，吃点水果。”

“没得关系，你有没有体会到坐摇篮的味道？”

大家都被毛主席的话逗乐了，由于分散了注意力 ，忘记了飞机的颠簸，也就不觉得难受了。

服务员郭桂卿前来送茶水，毛主席得知他是新中国第一批专机服务员便问道：“红色空中小姐，你叫什么名字？”

郭桂卿对于毛主席称赞她为“红色空中小姐”感到非常荣幸，于是嫣然一笑回答道：“郭桂卿 。”

“郭桂卿，男娃的名字呀，我看叫郭子仪吧，知道郭子仪把？看过打金枝吗？郭子仪可是一位了不起的民族英雄”！

由于过分激动，含羞带笑的郭桂卿涨红了脸，不知如何回答是好。

“你有几个小孩儿？毛主席问道。

“我还没结婚呢”！

“哦，没结婚就没有小孩，那为什么呀”？

“我不知道”，郭桂卿羞涩地低下头。

在场的人都被逗得哈哈大笑，这就是毛主席的性格，临危不乱，毛主席像什么事也没有，一杯一杯喝着茶，一支一支抽着烟。

强大的雷电干扰使机上的无线电系统失灵，飞机与地面失去了联系，这可把刘亚楼和地面的同志急坏了，毛主席的专机失踪，这可是惊天动地的大事儿。

机场上迎接毛主席的领导，正在满怀期待等待着毛主席的到来，随着飞机着落时间的延迟，人们无助的等待着，沉默，担忧，焦急，空气像被凝固一样，有的不停地抬手看表，有的来回踱步，个个惊恐不安。

突然，从东南方向隐约传来马达声，随着轰鸣声越来越大，大家都不约而同循声望去，紧张的心也放松下来。

刘亚楼快步走到停机坪，没等毛主席走出飞机，就站在舱门前冲里面大喊：“主席，你吓死我了！我们一直为您担忧啊！现在好了，平安无事。

刘亚楼转头对飞行员大发雷霆：“哎呀我的脑袋都被你们拴在裤腰带上了……”听不出是喜是忧，“你怎么不颠他几下，看他下回还坐飞机不？”

颠他几下？用颠几下的办法岂能吓退毛主席，大家正在琢磨刘亚楼那句莫名其妙的话，担任地面指挥飞行大队长蔡演威又吓了大家一跳。

“你们可救了我一命”，声音沙哑的蔡演威哭丧着脸，“怎么回事”

“感情你们还不知道怎么回事，与你们失联的半个多小时，没有任何消息，不知道飞机在什么地方，不知道飞机是否安全无事，上面坐的可是毛主席啊”！

“刘司令站在我的身边一个劲催“快叫，快给我叫，我的嗓子都喊哑了就是听不见你们的回答，刘司令员急了，直冲我喊：“再联络不上，我就毙了你！司令员的脾气你们是知道的，要是把我枪毙了，我可就成了冤死鬼了”。

毛主席走下飞机，握着刘亚楼的手说：“谁说空军没有好的驾驶员，这下我拆穿了你的鬼把戏了。”

此时大家好像领悟到了刘亚楼的那句话的含义，是啊，颠他几下，吓唬吓唬，免得毛主席还要坐飞机，司令员还得为你担惊受怕，所幸的是毛主席化险为夷，大家虚惊一场。

毛主席的这次空中遇险，为他以后禁止坐飞机埋下了伏笔，但毛主席临危不乱，一生中无数次遇险，总能转为为安，令我们钦佩，从此，有关部门决定毛主席外出不允许坐飞机，改为火车……