途径红河！这条铁路有望开工建设

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近日，《云南省生态环境厅关于2023年7月20日建设项目环境影响报告书审批决定的公告》发布，正式批复《新建文山至蒙自铁路环境影响报告书》。环评批复是项目初步设计批复的重要前提条件。目前文蒙铁路正推进土地征收、林地报批等前期工作，有望在年底前全面开工建设。

项目位于云南省文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州境内，起于文山州文山市文山站，经文山州文山市、红河州蒙自市和屏边县，正线终点接昆玉河铁路既有蒙自站，出站后利用既有昆玉河线增建二线至弥蒙铁路红河站。

线路全长115.966km，其中新建正线101.954km，改建昆玉河线1.52km，新建昆玉河线绕行段2.324km，昆玉河铁路增二线8.393km，改建昆玉河铁路接轨红河站高速场1.775km。全线设置桥梁21.175km/47座、隧道54.488km/32座，新建正线桥隧比74.09%。

全线共设车站7座，其中新建车站5座，利用既有站2座。新建220kV地上式户外变电所3座，利用既有110kV牵引变电所1座，利用既有220kV牵引变电所1座；新建GSM-R基站12座。

工程为客货共线铁路，铁路等级Ⅰ级，双线，电力牵引，设计速度160km/h。工程设铺轨基地1处，T梁制存梁场3处，混凝土拌合站15处；设便道247.89km。投资估算总额为159.08亿元，环保投资总额2.84亿元，占总投资1.78%。

该项目是中长期铁路网规划中的西南沿边铁路和云南省规划的“三横四纵”铁路网骨架的重要组成部分，已列入《中长期铁路网规划（2016-2025）》（发改基础〔2016〕1536号）、《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》（云政办发〔2022〕1号）及《云南省铁路“十四五”发展规划》（云交铁路〔2022〕1号）。

国铁集团 云南省人民政府以“铁发改函〔2023〕196号”批复了工程可行性研究报告（项目代码：2201-532600-04-01-785345），云南省人民政府出具了《云南省人民政府关于新建文山至蒙自铁路建设项目占用生态保护红线不可避让性论证意见的函》，云南省自然资源厅出具了建设项目用地预审与选址意见书（用字第530000202200033号）。

《红河州人民政府关于明确新建文山至蒙自铁路涉及红河州蒙自市五里冲水源保护区的回函》（红政函〔2022〕69号）明确：“线路在DK100+640-DK118+575不可避让蒙自市五里冲水库集中式饮用水水源地保护区的二级保护区和准保护区，原则同意铁路线路穿越二级保护区和准保护区”。

项目实施可能对沿线生态环境、声环境、环境空气、地表水环境、地下水环境、电磁环境等造成一定不良影响。在全面落实生态环境保护法律法规、沿线相关规划、《报告书》和本批复提出的各项防治污染、防止生态破坏的措施的前提下，项目建设所产生的不良生态环境影响可以得到一定程度的预防和减轻。

从生态环境保护的角度，原则同意《报告书》的环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施。

此外，近期

云岭大地多个项目迎来新进展

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泸丘高速

7月27日下午， 泸西至丘北至广南至富宁高速公路（红河段）小江园大桥第一棵墩柱进行浇筑。该大桥桥长626米，为连续刚构桥，主跨为85+150+85米，最大墩高82米，已完成桩基施工20棵，这标志着泸丘高速项目桥梁下部结构施工正式拉开序幕，为后续桥梁工程的施工奠定了基础。

泸西至丘北至广南至富宁高速公路（红河段）是云南省县域高速“互联互通”工程项目之一，路线全长27.518公里。

那兴高速

近日，随着魁拉1号大桥最后一片T梁的顺利架设，标志着那兴高速四分部所有T梁架设全部完成，比原计划提前了40多天。

据了解，那兴高速公路建设项目起点位于文山壮族苗族自治州广南县那洒镇岜皓村附近，并顺接广那高速止点。路线整体由北向南布线，经广南县、砚山县、西畴县，止于西畴县兴街镇，利用兴街枢纽互通与文麻高速公路衔接。

勐绿高速

近日，由中铁八局承建的勐绿高速公路地落梁子隧道（出口段）右幅比原计划提前10天顺利贯通。至此，地落梁子隧道实现了双幅贯通，与进口段胜利会师。

该隧道的贯通为路面标段沥青施工打通了运输通道，标志着勐绿高速建设取得了又一阶段性胜利。

据悉，勐绿高速公路起点位于西双版纳傣族自治州勐腊县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县城，路线主线全长210公里，是云南省高速公路网的重要组成部分，连接红河州、普洱市、西双版纳傣族自治州等边境州市，服务中国磨憨、勐康国际口岸城市建设，建成后将起到“襟带省域、辐射国门”的重要经济建设作用。

会巧高速

近日，会巧高速公路隧道工程累计完成单幅掘进40.13公里，完成比例66.4%，其中田尾坝隧道、小梁子隧道已顺利贯通；桥梁工程累计完成桩基2061棵，完成比例49.43%，预制梁板完成101片，完成比例1.77%，梁板安装63片，完成比例1.11%；路基填挖方完成310万立方米，完成比例19.2%，路基挡墙完成19.57万立方米，完成比例34.45%；场站、进场道路及施工便道已全部建设完成。

连接曲靖会泽至昭通巧家的会巧高速，是国家公路网“五纵五横”第二横中的一段，同时也是连接云南、四川、贵州省际高速的关键组成路段。会巧高速公路全长68.93公里，概算投资138.344亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80千米/时、路基宽度25.5米。

滇中引水二期配套工程

近日，滇中引水二期配套工程大理段项目巍山干线锁水阁分干线开工。

巍山干线巍山段管线长度为38.37公里，其中主干线段长15.7公里，5条分干线22.67公里，分别为甸中河水库分干线、大仓水厂支线、西河分干线、巍山二水厂分干线及锁水阁分干线，建成后每年可向巍山供水3291万立方米。

叙毕铁路（川滇段）

近日，随着荆竹林中桥最后一组轨排顺利落下，叙毕铁路（川滇段）小里程端铺架工程正线轨道铺通。

截至目前，叙毕铁路（川滇段）全线正线开累完成铺轨110.6公里，占设计的72%；架梁完成465孔，占设计的74%；剩余铺架工程计划于9月底前完成，年内达到开通条件。

叙毕铁路（川滇段）为国家Ⅰ级单线电气化铁路，起于四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，终于滇黔段省界。叙毕铁路（川滇段）是西部陆海新通道的西线通路畅通工程，是西南地区至北部湾出海口的最近货运通道。

来源/铁路建设规划、文山发布、云南发布、云南网、云南红河发布

总编/杨锐责编/张云龙值班编辑/孔德云编辑排版/杨晨曦

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