黑龙江
“九二”式装甲车（Type 92 Kokusan）
一辆93式海军装甲车，1938年。
日本帝国陆军IJA（1932年）的装甲车 - 共建造50辆。
九三式日本国产装甲车是一种用于侵略战争的海军使用的装甲车。关于这款车型的信息很少，它的生产记录也不清楚，但据推测，它是由石川岛重工业公司在1932年在住田汽车工厂生产制造。我们有一些照片，并且可以从底盘上推断出一些基本规格与性能指标。它显然是基于一辆6x6的福特卡车底盘构建的型号，并且装备精良。
二战时期，日军生产坦克/装甲车数量总是用推测形容，也许是年代久远档案遗失，加上烧烤店老板李梅辛勤工作，导致大量文件丢失。原因可以理解。说来也怪，如果，上万辆不好统计情有可原。但是，只有区区几十辆，说是不详。真得无法理解。
设计
九三式基本上是将装甲车身包裹在福特卡车底盘上。一个框架固定着螺栓连接的钢板。这辆装甲车在较软的地面上具有有限的越野能力，因为它是为市区战斗而设计，并不是野战坦克的跟班。装甲侧面、底部、后部和前部都是平面的，车顶和发动机罩略有倾斜。通常，炮塔位于中后部，呈圆柱形，部分倾斜，前部厚度为11毫米（0.43英寸）。
在驾驶员的右侧有一个机枪支架，两个其他的球形支架放置在两侧，而炮塔上还装备了另一挺机枪，可能是一挺维克斯0.30口径（7.7毫米）的机枪。一个额外的AA九一式机枪的钟状支架安装在炮塔后部。显然，在前轴后面有一对防滞轮，可以降低地面压力和提高越野能力。车辆可从后部和侧面进入。驾驶舱的侧面和前部安装了可开合的观察孔面板。乘员包括驾驶员、指挥官和两名炮手。
服役
关于这辆装甲车在服役记录非常稀少。据推测，这款车型经过改进，以适应在1932年在上海地区中所获得的经验教训，进行了针对性的升级与改进。并专为在被占领的村庄和城镇中进行市区战斗而设计。构想虽然好，这辆车共建造了5辆，从1933年开始，全部由上海海军特别登陆队使用，用于在上海的欧洲和日本租界内执行安全任务。
九三式日本国产装甲车规格
尺寸（长-宽-高）：4.80 x 1.83 x 2.29 米（15.9 x 6 x 7.6 英尺）
装备战斗时总重：6.8 吨（15,700 磅）
乘员：6人（指挥官、驾驶员、炮手）
动力系统：福特授权制造的6缸汽油发动机，85 马力
速度（道路）：80 公里/小时（50 英里/小时）
装甲：4 到 11 毫米（0.16-0.43 英寸）
武装：4挺6.5毫米（0.25 英寸）九一式机枪，1挺7.7毫米（0.3 英寸）维克斯机枪
总产量：5辆？（推测数量）
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