浙江
今天（7月29日）中午12点，
九堡大桥慢行交通系统将正式通车！
届时，
经由慢行交通系统上、下九堡大桥的
非机动车只需要2分钟就可以上下大桥，
跟以往只能排队搭乘垂直电梯相比，
市民们过江将顺畅不少。
图片来源：杭州市建委（已获授权）
电动车上桥时间缩短至2分钟
钱塘江市区段（不含富春江）上现用于城市道路通行的过江通道共12座，其中桥梁8座、隧道4座。长期以来，钱塘江过江桥梁均以满足机动车通行为主，非机动车则采用推行或升降设施的方式上下桥。
随着杭州城市版图的不断扩大，钱塘江两岸的交流融通日益加强，每日通过非机动车往返钱塘江两岸的居民也越来越多。非机动车过江通行品质差、通行效率低等问题，渐渐成为影响市民“过江难”的主要因素。
据交警部门统计，九堡大桥每日非机动车通行量约2500辆，早晚高峰约1600辆。在慢行交通系统建设前，九堡大桥慢行交通过江主要通过桥梁两侧桥头堡的垂直电梯转换，每部垂直电梯一次仅能搭乘2～3辆电瓶车，每小时通过约200辆，电瓶车过江排队等候、行人和电瓶车混乘电梯的问题比较严重。而桥面宽度等同的复兴大桥，高峰小时交通量约为现状九堡大桥的2-3倍。
为切实满足市民群众对美好出行的需求，近年来，杭州市持续加大钱塘江慢行过江系统的建设改造力度。继新彭埠大桥、江东大桥先后完成慢行交通系统提升改造后，九堡大桥也将启用慢行交通系统。
九堡大桥慢行交通系统工程
分北、南两条接线实施
图片来源：杭州市建委（已获授权）
北侧接线在桥头堡及东湖路两侧周边绿化地块设置非机动车专用坡道桥，至艮山路南侧与现状东湖路地面道路相接。
图片来源：杭州市建委（已获授权）
南侧接线在东西两座桥头堡周围绿化地块，环绕桥头堡各对称设置一座3层螺旋式坡道桥，往南接通城大道非机动车辅道。
九堡大桥慢行系统运行后，非机动车上桥只需2分钟，大大缓解了以往高峰期电动车排队搭乘电梯上桥的问题，市民过江的效率提高了，出行更加安全和便捷。
图片来源：杭州市建委（已获授权）
九堡大桥慢行交通系统建成后，七堡单元、七格单元和萧山科技城等区块的居民过江更加便捷，钱塘江沿岸综合交通体系得到有效提升。
消息一出，
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来源 | 杭州发布、杭州市建委
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