不惧“火焰山”，AITO问界M5智驾版的双智天花板到底多高？

物有两极，事有两面，凡事有利皆有弊。随着智能科技在汽车领域的扩大应用，更多的酷炫大屏、更聪明的智能车机、以及更全面的智能驾驶“上车”，为消费者带来了便捷用车体验的同时，新的问题也接踵而至。例如，车机系统的卡顿死机、智驾失灵等等，成为时下投诉重灾区。由此，在极端工况下的测试成为了验证一款智能电动汽车可靠性的最佳途径。正所谓：是骡子是马，拉出来一遛便知。

AITO问界M5（参数丨图片）智驾版是由华为与赛力斯联合打造的，号称智能座舱和智能驾驶“双智天花板”。更尤为一提的是，它在有着多达60款车型参与的2023懂车帝夏季测试中，依然经受住了“火焰山”的极端烤验，在“高温强光主动安全”和“车机性能”两大测试板块中，均拿到“G优秀”评级，可以说是抗住了这次“照妖镜”，展现出不俗实力。

担心高温车机如手机易卡顿？鸿蒙3.0大可放心用

今年夏天毫无预兆，全国多地都迎来了极端高温，也让很多新能源车主意识到，电动智能化让车不只冬天难过，夏天也有很多顾虑。比如车机。

如今智能化日趋完成，车机俨然已经成为新能源汽车以及燃油车的标配，但是随着天气温度越来越高，车机会不会像手机一样死机，成为鸡肋，甚至还要再背负一笔高额维修费，岂不是得不偿失？

本次懂车帝夏测就为消费者彻底打消这项顾虑。在48℃的高温下，懂车帝对问界M5智驾版等多款车型进行了车机性能的测试，主要从语音助手和车机的操作体验两个项目出发，综合考察其车机的性能表现。

显而易见，得益于采用了与华为智能手机、智慧屏等产品相同的HarmonyOS底层，问界M5智驾版的鸿蒙智能座舱3.0拥有极简交互、极智科技、智慧互联、极致流畅、隐私安全等特点。在本次测试中，问界M5智驾版在车机语音交互8项测试中全部通过，在导航、音乐和车辆设置的操作上响应快速，操作灵敏性测试数值仅0.08s，滑动流畅度51fps，使用起来丝滑跟手，展示出了问界M5智驾版的“小艺”强大的综合能力。

不惧强光，华为ADS2.0精准预判风险

吐鲁番是中国的“极热之地”，每逢盛夏，红日当空，山体在烈日的照射下灼灼放光，远看就像熊熊烈焰，因而得名“火焰山”。

而强光的介入对于车辆的“眼睛”——传感器来说无疑是一大拦路虎。就好比人眼在强光下，我们仅仅在海边就会被光反射的睁不开眼睛一样。在“火焰山”的强光下进行主动安全测试，可以说是非常具有说服力了。

在这方面，问界M5 智驾版同样表现不俗，凭借着对故障车和儿童假人出色的识别能力，顺利通过了ACC、AEB的所有科目，拿下了G优秀的评价。而这自然离不开问界M5 智驾版的华为ADS 2.0高阶智驾辅助系统的助益。

问界M5智驾版拥有领先行业的多传感器融合感知系统，1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，最远探测距离达到200m左右，水平最大探测角度达到120°，确保了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的前瞻预判性能和视觉广度，即使在旁边车道对方来车眩目、驾驶员视野受阻的情况下，依然能够精准识别。

当然，光看清还远远不够，还要能看得准。问界M5智驾版搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先引入针对异形障碍物的识别和紧急制动功能，充分发挥激光、视觉和毫米波多传感融合的算法优势，并结合业界首创的GOD网络，拥有强大的识别及处理能力，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体，如成排的锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物，超强感知能力再加之华为首创的智驾交互博弈算法，为问界M5智驾版打通快速、准确决策的“任督二脉”，车能及目之不所及，即便在高温强光条件下，问界M5依旧可以做到像“老司机”一样信手拈来，实现稳稳刹停。

双智天花板，征服火焰山。可以说在华为的深度赋能下，问界M5 智驾版在汽车智能领域早已触碰到了天花板，让其他车型望尘莫及。不仅如此，智能化还为问界带来了常用常新的OTA能力，不仅仅在智能体验上，比如关乎车辆性能的华为DAST动态自适应扭矩系统，也能通过OTA不断升级。可以预见，问界M5 智驾版的“天花板”只能被它自己打破，他人根本无法超越。