四川
2023年4、5月，美空军接连使用MQ-9A无人机、F-16战机和A-10攻击机挂载“愤怒的小猫”电子战吊舱开展多项测试。美空军负责人表示，“愤怒的小猫”这个名字也许不是很可怕，但是这个吊舱在用于干扰和电子攻击对手方面却可以“戏剧性的塑造”电子战的未来。“愤怒的小猫”究竟是什么，让美空军给予如此大的关注，它对我又带来怎样的潜在威胁呢？
一、研发背景
“愤怒的小猫”电子战吊舱最初由佐治亚州理工学院在2013年前后研发，是一种可快速收集并分析电磁频谱信号，同时可以通过人工智能学习，自主生成最佳作战方案的认知型电子对抗系统。2016年，“愤怒的小猫”作为训练吊舱装备于美扮演红军F-16战机上，主要用于模拟敌方电子战行动。但由于在训练中展现出极强的作战能力和灵活性，美空军空中作战司令部决定将其转换为战斗版本，用来干扰敌方传感器。随后在2022年4月，美空军在两周时间内对“愤怒的小猫”电子战吊舱进行了多达30多架次的战斗评估，其中包括在加利福尼亚州中国湖（海军航空武器站）进行了最终测试。2022年8月，美空军宣布，经过改进的新版“愤怒的小猫”电子战吊舱已通过一系列作战评估，具备自动适应战场环境、实时分析敌方电磁信号并自主选择干扰阻断方式的能力。随后，美为强化“愤怒的小猫”电子战吊舱的作战通用性，在今年4月、5月接连在MQ-9、F-16、A-10上进行挂在测试，并计划未来在更多平台上运用。
二、作战性能
“愤怒的小猫”电子战吊舱代号“ALQ-167”，是将大量电子元件集成在一个猫型管内的自适应性电子对抗系统，其长宽、重量等基本参数尚未公布，但从美军公开的图片来看，该吊舱一般安装在飞机机翼（F-16）或者机身下（MQ-9），其尺寸应与一般巡航导弹大小相仿，但重量更轻。根据美空军的描述，该吊舱至少具备以下3个作战特性：一是采用开放式架构，便于更新或重新编程系统。据美空军项目负责人表示，“美空军普遍寻在硬件和软件烟囱式解决方案严重削弱了空军快速适应和战胜新出现的电磁威胁的能力”，而“愤怒的小猫”提供了开放式硬件/软件解决方案，允许平台通过交换硬件模块和/或软件应用程序来升级能力，从而改变电磁系统进攻和防御效果。二是配备先进学习算法，可自适应生成最佳作战方案。该项目负责人表示，“愤怒的小猫”吊舱配备机器学习软件，能够根据射频环境的变化和我们想要实现的效果类型快速更新行动方案，选择最佳干扰技术，并在需要时进行自我纠正。三是具备较强的兼容性，可搭载多个平台。这一点从目标美军已在MQ-9A无人机、F-16战斗机和A-10攻击机三种不同平台上挂载就显而易见。
三、威胁评估
一是将进一步复杂我当面电磁作战环境。目前，美已在MQ-9、F-16和A-10上进行实验挂载。而这三型飞机均在我当面有部署，尤其是部署在日本九州的MQ-9无人机还经常赴我黄东海实施侦察。未来一旦“愤怒的小猫”得到成熟运用，美即可派遣该型机赴我当面执行电子战任务，这将对我电磁作战环境带来严峻复杂变化。
二是将进一步提升美战场电子战能力。该吊舱采用了与美军传统电子战吊舱截然不同的设计模式，其可通过机器学习的方式不断适应新的战场电磁环境，从而自适应的选择电子干扰和作战方案。未来一旦实战部署，将显著提高美战机等平台的战场电子战能力。
三是将进一步丰富美军电子作战武器库。“愤怒的小猫”电子战吊舱具备自适应的数字技术，可以遂行认知电子战等新质作战任务。未来投入实战后，可以为美军电子战行动提供更多的武器选项，增强其行动灵活性和战术选择性。
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