长沙至株洲城际铁路工程可行性研究启动

日前，湖南铁路建设投资有限公司发布了《长株城际铁路工程可行性研究服务项目标段一、标段二招标公告》，正式启动项目可行性研究工作。项目已纳入批复的《长株潭都市圈多层次轨道交通建设规划》。

根据规划布局，长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，预计新建里程376公里，总投资约963亿元。其中城际线路包括建设长沙至株洲城际铁路；研究布局长株潭城际铁路与武广高铁联络线，预留长株潭城际铁路向周边市县延伸条件。长株城际增加了规划建设与长沙南站既有磁浮的联络线。

1、项目概况

根据《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》，长沙星沙（先锋站）至株洲城际铁路（简称“长株城际铁路”）自长沙地铁3号线螺丝塘站（先锋站经长沙跳马至马鞍站），经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站，正线全长约90.7公里，同步建设长沙磁浮快线联络线； 长株城际铁路贯通方案（人字形方案）由两个部分组成，其中：株塘～先锋段约60.4公里，螺丝塘～马鞍段约30.3公里；本项目串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、南部融城片区以及株洲中心城区，分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点高效换乘，实现多网互联互通，为主要节点城市及主要功能组团间提供快速、准时、便捷的旅客运输服务。

2、招标范围

本招标项目共设2个标段，标段划分如下：

长株城际铁路工程可行性研究服务项目标段一（简称“标段一”，下同）：株塘～先锋段（含马鞍站、车辆段、停车场）初测及可行性研究，标段一中标单位同时为本项目的可研总体单位；

长株城际铁路工程可行性研究服务项目标段二（简称“标段二”，下同）：螺丝塘～马鞍段（不含马鞍站，设置与既有长沙机场磁浮跨线运营联络线）初测、可行性研究以及本项目全线接轨方案（含安全评估）。

3、服务期限自合同签订之日起至项目可研服务工作全部完成之日止。其中：自合同签订之日起90日历天内按照国家及行业有关规范、标准及可行性研究报告编制办法、编制大纲等要求完成可研报告及接轨方案（含安全评估）编制并提交成果资料；后续按招标人要求完成可研及接轨方案（含安全评估）的专家评审或第三方咨询审查，最终取得行政主管部门审批或批复，配合可研批复后相关工作）。