北京
1997年电影《黑金》里的桥段“你开马自达怪不得你塞车”和经典，这个梗快把马自达玩坏了。不过最近，随着MAZDA CX-50行也的上市，上演了一场“梁家辉马自达世纪（参数丨图片）大和解”，人家自己玩起了新梗，影帝梁家辉一句“开起来像赛车”为马自达正名，这个反转有点精彩。
马自达作为日系三强，是最努力的一个品牌，5月25日，随着CX-50行也上市，共推6款车型，售价15.98-20.68万元，在日系合资SUV里，这样的价格预示着直接开卷，打乱了国内紧凑SUV的市场格局，入门车型15.98万元直接是跟自主品牌竞争，2.5L入门车型的价格仅17.58万元，与日系同级车型相比直接低了近5万元。
除了价格，能看出来CX-50行也在本身产品力方面也在迎合用户需求，尤其现在年轻用户群体基数越来越大，大家对于空间和动力操控有一定需求，日系紧凑SUV里你能想到谁？
CX-50行也车身长为4785mm，车宽达到1920mm，轴距2815mm，所以仅从参数来看，车内空间就不会局促，尤其是后排空间，比海外版本增了55mm，实际体验也比其它日系紧凑SUV更宽敞，还有就是767mm的全景天窗让车内视野更通透，能看出来CX-50行也不像其他日系品牌那么抠抠索索，国内消费者喜欢的配置都尽量满足，合资车也玩低价不低配。
动力方面，CX-50行也搭载2.5L发动机，你可能会说都什么时代了，还玩自然吸气发动机，其实只要发动机技术够先进，用起来也是很香的，这台2.5L发动机拥有高速燃烧技术、阿特金森循环和低摩擦技术，动力输出更迅速。
在燃油经济性方面，支持S-HLA变缸技术，以前只是在大排量豪华车上听到这项技术，匀速行驶的时候，可以在1000-3000RMP宽速域工况下，停止工作四个气缸中外侧的两个，而且有CPA离心钟摆式阻尼器，降低振动，减少噪音，直接换来的实惠就是更省油。
在被动安全方面，这里也提一下，我们以全球最严苛的为参考，2023年美国公路安全保险协会(IIHS)侧面碰撞标准升级，难度有多大，获奖车型比去年减少了一半，不过MAZDA CX-50以全优通过，获得最佳安全选择奖，这里提一嘴，日系品牌应试能力都很强，相比德系的大众就没考好。
那如果你本身喜欢马自达这个品牌，也想买一台具有操控性的高性价比合资SUV，CX-50行也的确是日系品牌里独一份，而且在购车政策方面诚意也比丰田和本田更足，比如首任车主终身免费质保就是日系品牌里的第一个敢这么干的，如果大家感兴趣，具体政策可以咨询当地经销商。
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