1997年电影《黑金》里的桥段“你开马自达怪不得你塞车”和经典,这个梗快把马自达玩坏了。不过最近,随着MAZDA CX-50行也的上市,上演了一场“梁家辉马自达世纪(参数丨图片)大和解”,人家自己玩起了新梗,影帝梁家辉一句“开起来像赛车”为马自达正名,这个反转有点精彩。
马自达作为日系三强,是最努力的一个品牌,5月25日,随着CX-50行也上市,共推6款车型,售价15.98-20.68万元,在日系合资SUV里,这样的价格预示着直接开卷,打乱了国内紧凑SUV的市场格局,入门车型15.98万元直接是跟自主品牌竞争,2.5L入门车型的价格仅17.58万元,与日系同级车型相比直接低了近5万元。
除了价格,能看出来CX-50行也在本身产品力方面也在迎合用户需求,尤其现在年轻用户群体基数越来越大,大家对于空间和动力操控有一定需求,日系紧凑SUV里你能想到谁?
CX-50行也车身长为4785mm,车宽达到1920mm,轴距2815mm,所以仅从参数来看,车内空间就不会局促,尤其是后排空间,比海外版本增了55mm,实际体验也比其它日系紧凑SUV更宽敞,还有就是767mm的全景天窗让车内视野更通透,能看出来CX-50行也不像其他日系品牌那么抠抠索索,国内消费者喜欢的配置都尽量满足,合资车也玩低价不低配。
动力方面,CX-50行也搭载2.5L发动机,你可能会说都什么时代了,还玩自然吸气发动机,其实只要发动机技术够先进,用起来也是很香的,这台2.5L发动机拥有高速燃烧技术、阿特金森循环和低摩擦技术,动力输出更迅速。
在燃油经济性方面,支持S-HLA变缸技术,以前只是在大排量豪华车上听到这项技术,匀速行驶的时候,可以在1000-3000RMP宽速域工况下,停止工作四个气缸中外侧的两个,而且有CPA离心钟摆式阻尼器,降低振动,减少噪音,直接换来的实惠就是更省油。
在被动安全方面,这里也提一下,我们以全球最严苛的为参考,2023年美国公路安全保险协会(IIHS)侧面碰撞标准升级,难度有多大,获奖车型比去年减少了一半,不过MAZDA CX-50以全优通过,获得最佳安全选择奖,这里提一嘴,日系品牌应试能力都很强,相比德系的大众就没考好。
那如果你本身喜欢马自达这个品牌,也想买一台具有操控性的高性价比合资SUV,CX-50行也的确是日系品牌里独一份,而且在购车政策方面诚意也比丰田和本田更足,比如首任车主终身免费质保就是日系品牌里的第一个敢这么干的,如果大家感兴趣,具体政策可以咨询当地经销商。
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