贵州
7月21日7:18，运载着36FEU（FEU：40英尺集装箱）箱货总重1080吨，来自哈萨克斯坦大麦的“鲁清101”船舶，经过最后的安全确认，首次鸣笛起航，从济南港主城港区驶向淄博港高青港区。
这是小清河复航主体工程建设完成后首次载货试航，此次试航所运载的大麦来自哈萨克斯坦，经中欧班列运抵至济南港主城港区，再经小清河航运送至淄博港高青港区，再经陆运送至滨州惠民牧原有限公司。小清河首次载货试航货物是山东首次实施“铁水公”联运的中间环节，也是交通运输资源“优化搭配”的有效尝试。
21日13:00，“鲁清101”进入水牛韩船闸，自关闭上闸首，仅用时20分钟便放水完成，打开下闸首让船舶顺利通行。
记者跟随“鲁清101”一路向东，每当经过村口或桥梁，总会遇到一群过路村民举起手机共同见证着小清河载货试航。当船舶通过桥梁前鸣笛时，村民会热情地挥手回应。
水运航程66公里，途径水牛韩船闸，19座桥梁，“鲁清101”船舶正慢慢靠近淄博港高青港区。在港区外，聚集了不少前来接船的市民，市民徐佳（音译）激动地告诉记者，从前只听老人讲小清河通船，但她并未见过，“早上看到新闻说船要来高青，我们三点就来这里等着了，没想到这艘船这么大。”
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