问界M5纯电智驾版已到店，智趣、驾趣是两大亮点，是否刷新体验？

近日，小编看到AITO汽车官方称，AITO问界系列进行了OTA升级，包含7大功能升级以及十余项体验更新，比如新增车内关怀功能、音频均衡器、智慧寻车功能等。同时，其超级桌面支持异账号登录等等，可以说智慧出行体验有所提升。

为此，小编来到番禺AITO用户中心了解情况。此次探店，除了更好地了解到以上升级功能点之外，小编还惊喜地发现，4月17日正式上市的问界M5（参数丨图片）智驾版已经到店，有兴趣的朋友可以去看看了。

对于问界M5智驾版，小编也颇感兴趣，毕竟它的出现让不少人对智趣以及驾趣领域又多了一份期待。借着此次机会，小编也在现场详细了解问界M5智驾版与普通版有哪些变化。接下来，小编也一一分享给大家。

智趣十足，智能驾驶与智能座舱再进阶

问界M5智驾版售价27.98万起，相比普通版的起售价高了2万元，整体造型基本没有太大变化，但问界M5智驾版在智能方面进行了升级，搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS智能座舱3.0，成为了同时搭载这两大系统的首款产品。在小编看来，这两项升级所带来的价值感远超2万元。

就好比新车可实现无图商用高阶智能驾驶，无论是有高精地图还是没有高精地图都能进行高阶智能驾驶，对行业而言具有深远意义。

从硬件来看，问界M5智驾版配置了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达，可实现对动静态目标（含不规则物体）的感知。

据悉，其126线激光雷达可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可识别环境，前视双目摄像头像素高达800W。此外，毫米波雷达采用全新玻璃天线技术，配备4个MIMO天线，对比业界先进水平实现信号再翻倍，增加至少3dB。

除了硬件之外，问界M5智驾版还可融合感知BEV网络加GOD网络，识别车、人以及通用障碍物白名单之外的多种物体。关键是，问界M5智驾版还有华为首创智驾交互博弈算法的加持，据悉在一些复杂路段时的操作宛如“老司机”，可缩短40%的通行时间。甚至的，包括汇入、汇出匝道时，其高阶驾驶辅助也能预判旁边的车辆动作，从而提前做出调整。

再比如，前方遇到大车时，它也会先降速进行预判，当识别前方大车没有并线、变道等动作后将会自动变道超车。另外，遇到前方有水马时，它也能精准识别且提前做出动作。同时比较实用的还有它的智能泊车功能，可实现停车场跨楼层代客泊车，可识别无划线车位，支持断头路、极窄车位、复杂异形车位等等。据悉，车位识别率达95%，泊入成功率达96%，泊车场景可覆盖160种，十分强大。

目前获悉，问界M5智驾版高阶智能驾驶系统有三种软件包可选，分别为ADS基础包（主动安全辅助、自适应巡航）、ADS进阶包（城区车道巡航、高速车道巡航、高速智驾领航、智能泊车、遥控泊车）以及ADS高阶包（城区智驾领航NCA、代客泊车AVP），其中基础包与进阶包为标配，高阶包则为选配。

对于问界M5智驾版，余承东也曾表示，“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！”可见，余承东对问界M5智驾版的智能信心满满。

诚然，从行业角度来看，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的到来，对智能驾驶领域又是一大突破，相信不久后不少车企也会在该领域有所突破。

而从余承东所说中，还能发现问界M5智驾版除了智能驾驶之外，还有一大亮点——鸿蒙座舱。

值得注意的是，问界M5智驾版搭载的是HarmonyOS 3智能座舱，在智能语音方面的能力相信大家此前也有所耳闻，连续对话、可见即可说等等都是常规操作。再比如，车主上车即可实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等自动调节，智能又便捷。

以上基本都是鸿蒙系统的优势点，而HarmonyOS 3智能座舱的升级点则主要集中在超级桌面、智慧寻车、PC双屏协调、HUD高度自适应调节等等。此外，高清空间音频也首次“上车”，从HUAWEI SOUND®音响出来的音乐可更接近高端录音室的音响效果， 在智能座舱这一块的体验感有不错的提升。

续航提升之余，驾驶乐趣更值得期待

除了智趣之外，问界M5智驾版的驾趣同样没有缺席。续航是保证驾趣的基础，据了解，无论是问界M5智驾版的增程版还是纯电版，纯电续航都有所提升。

其中，增程版的CLTC纯电续航都超200km，日常可当纯电车在城市通勤，需要出远门时又能保证续航破千。而AITO问界M5纯电后驱智驾版的CLTC工况续航602km，四驱智驾版续航534km，也足够日常的使用或应对普通的长途出行。

另外，问界M5纯电版拥有HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台赋能，而问界M5增程版也有这HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台加持，都能带来非常不俗的驾驶体验，且平台支持OTA升级，相当于可常用常新。与此同时，新车还搭载了赛力斯与华为联合研发的HUAWEI DATS®系统（动态自适应扭矩系统），提升舒适性之余还能让操控更从容。

再比如，问界M5的底盘也比较硬核，采用的是轻量化全铝合金底盘。纵观整个市场，问界M5是25万级唯一全铝合金底盘调校的产品，提升了整车的稳定性以及操控极限性。甚至的，问界M5连四球节双叉臂前悬架都用上了，从理论来说操控表现不会差，大家有时间不妨试试车。而以上的这些硬核机械素质，放在过去都得是豪车级别。通过结合问界M5的售价，着实感受得到AITO的诚意。

值得注意的是，问界M5智驾版还采用了与F1同源的两幅式平底方向盘，握感十分不错，坐上去很容易便会激发驾驶员的兴趣。

甚至的，包括水晶挡把、20英寸运动轮毂等等设计，也一定程度提升了整车的高级感以及驾驶乐趣。

除了以上，小编还发现问界M5智驾版在细节也是做得不错，比如车内的用料都是比较厚道的，再比如增程版引擎盖贴心地采用了隔音材料等等，都能给人留下不错的印象。

汽车网评：问界M5或成增长点

整体而言，问界M5智驾版拥有两大核心亮点。一边是HarmonyOS智能座舱3.0与HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统所带来的智能化体验，另一边则是以HUAWEI DriveONE纯电驱为核心所创造的驾驶乐趣。

在小编看来，问界M5智驾版所创造的价值是其高阶智能驾驶辅助系统，无论是无图高阶智能驾驶，还是智能泊车功能，包括鸿蒙座舱的突破，都让大家对智能座舱以及智能驾驶有了全新的理解。而全面、智能与豪华的表现，则让问界M5有了增长的底气。当然，即便说得再多，也不如自己亲身体验一番。正好如今已有实车到店，大家不妨亲自看看车，随便试试它的智能驾驶以及智能座舱等。