一种观点认为，河北保定公交大面积停运，很大一部分是因纯电公交车电池到期而趴窝，不理解为什么电池出了质保期就不能开了。电池也不是出了质保期就全部坏掉，不能付费做维修保障吗？
1.如果是因为没钱付费保养，那油车的付费保养更贵，不管换没换电动车，现在都得趴窝。
2.如果是因为电池都坏了，那应该查查车的质量问题，更多的纯电出租车都没电池坏掉，就这几辆公交就全坏了，动不了？
质保期并不是保质期，只是停止免费维护了，安全性并没有问题，安全性出问题那是到了报废期限了，这里面的公交车显然没到报废期限。
至于换电池，不可能质保期一到就几百辆车都需要换电池。纯电出租车那么多，有的开了几十万公里，换电池的比例才多少……
对此观点不敢全部认同，1，质保期的意思是厂家（卖家）承诺这个时间内不会出现问题，出了问题由厂家（卖家）全权负责。质保期后出了问题谁负责？电池起火伤了人怎么办？
2.关于维护保养，众所周知，汽车发动机的维护保养是拆开清洗齿轮，更换机油之类的，其他的都大同小异，时间长有磨损的就需要更换。
但大家有没有想过，电车更换电池就等于是维护保养（没听过有把电池拆开的，不管拆开能干什么）？
河北保定：看了成都才知道，在城市公交这件事上我有点操之过急了！事实上，是当年纯电公交把保定当试点，才一下换了那么多。
说到底也是保定没钱，当时也都是靠补贴买的。应该像成都那样，一点一点的换，主城区换下来的车拿到郊区去用。
以上观点你有异议吗？
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