北京
编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。
从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。
为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。
汽势Auto-First|刘天鸣
2017年-2019年间，蔚来汽车完成了“866”（ES8、ES6、EC6）产品布局，也完成了第一代产品的全落地。随着中国新能源汽车产业竞争加剧，蔚来汽车开启了第二代产品布局计划，而开头便是其首款轿车产品蔚来ET7（参数丨图片）。
2019年上海车展上，蔚来汽车发布了轿车产品系列ET的预览版ET Preview，标志着蔚来汽车从SUV市场布局向轿车市场布局。2021年1月份，2020蔚来日（NIO Day 2020）上，蔚来汽车发布蔚来首款自动驾驶车型、智能电动旗舰轿车ET7。
蔚来ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。同时，蔚来ET7展现了蔚来汽车构建起的包括感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力。
蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS。
值得一提的是，蔚来ET7所配备的超远距高精度激光雷达，不仅是当时量产激光雷达中测距最远的，还是全球首个已经量产的1550nm激光雷达。在Aquila蔚来超感系统，这颗超远距高精度激光雷达担起了看得远、看得清、看到稳的重任。
将高性能自动驾驶传感器自然融入车身线条，不仅是蔚来ET7独到的设计风格，更是蔚来汽车NT 2.0平台产品外观设计的主旋律。远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯与立体通透的贯穿式心跳尾灯前后呼应，简洁不失精致。
蔚来汽车NT 2.0平台不仅仅是赋予产品优异的自动驾驶辅助性能，更从智能座舱方面为消费者带来全新的体验。蔚来ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力，全球首个车载人工智能系统NOMI拥有持续进化能力。
由于产品上市与产品交付间隔超过1年，蔚来ET7为网友戏称为“期货”轿车。在这一年多的时间里，蔚来ET7在2021年5月完成首台生产线验证样车下线，9月份实现首批生产线试制车下线，11月完成首批预生产车下线，直到2022年3月份，蔚来汽车才完成ET7车型量产车下线，并开始向消费者交付车辆。
2022年7月份，蔚来汽车宣布将在德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威五国开放ET7车型的预订和交付工作。同时，蔚来ET7在海外市场接连斩获德国汽车杂志（AUTO BILD）金方向盘奖年度最佳中大型车、丹麦汽车大奖年度领先技术奖、挪威年度车第二名等奖项。
随着基于NT 2.0平台打造的ET7和ET5上市交付，蔚来汽车交付表现也呈现出持续上升态势，全年交付新车达到12.25万辆，ET7车型交付2.31万辆，交付量仅次于蔚来ES6。与此同时，蔚来汽车在2022年先后完成20万辆和30万辆量产车型下线，第三个10万台下线仅用时7个多月，刷新中国高端品牌汽车量产下线速度。
蔚来ET7独特的产品力，不仅仅赢得了消费者的青睐，为NT 2.0平台后续产品的推出打下基础，更让全球消费者看到了中国品牌纯电动汽车领先的技术实力。
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