秦皇岛：发挥优势 补齐短板 做强汽车零部件产业

7月19日上午，我市召开“建设汽车零部件产业强市”新闻发布会，市工信局相关领导介绍情况并回答记者提问，实况如下：

市工信局二级调研员 李志东

各位记者朋友：

上午好！首先感谢大家长期以来对我市工业经济特别是汽车零部件产业的关心和支持。下面由我介绍一下建设汽车零部件产业强市方面的情况。

一、 我市汽车零部件产业基本情况

2022年，我市规模以上汽车零部件企业21家，营业收入505亿元，同比增长27%，实现利润26亿元，同比增长12.9%，工业增加值同比增长22.6%，占规上工业比重14.3%。2023年1-5月，我市规模以上汽车零部件企业21家，实现主营业务收入208亿元，同比增长12.3%，工业增加值同比增长12%，占全市规模以上工业的16.7%，利润总额12亿元，同比增长10.6%。我市汽车零部件产业主营业务收入、同比增长值、工业增加值、拉动全市工业增长值、利润总额、利润同比增长值等指标在装备制造业7大产业中均位列第一，为装备制造业的支柱产业。

1.汽车整车制造企业4家。分别为新谊工程有限公司（海港区）、思嘉特专用汽车制造有限公司（卢龙县）、川港专用汽车制造有限公司（昌黎县）、金程自动车工业有限公司（开发区）。产品包括轻客系列、（改装）半挂车、自卸车、混凝土搅拌车和小型挖掘机、特种专用汽车（清扫、垃圾）等，年制造和改装汽车能力3000余辆。

2.铝制轮毂生产企业8家。分别为中信戴卡、戴卡兴龙、兴龙轮毂、中秦渤海轮毂、立中车轮、艾科晟、中信渤海铝业和新轻车轮，铝车轮年产量近7000万件，已形成我国生产规模最大的高档汽车轮毂生产基地。其中，中信戴卡作为河北省、秦皇岛市汽车零部件产业的领军企业，成为汽车零部件产业的领跑者。2021年9月，中信戴卡6号线获批世界经济论坛“灯塔工厂”，“灯塔工厂”由世界经济论坛评选产生，被视为第四次工业革命的领路者，代表着全球制造业最高水平，是数字化制造和工业4.0的表率，在全球范围内具有极大的影响力。“灯塔工厂”此前已公布6批共计69家企业，我国有20家，分布在10个省市，其中中国品牌有8个。中信戴卡获评“灯塔工厂”，为河北省首家，填补了世界铝车轮行业“灯塔工厂”空白。

3.电池生产企业2家。分别为中能源工程集团氢能科技有限公司（中氢科技）及芯驰光电科技有限公司。中氢科技氢燃料电池发动机项目2020年9月落户秦皇岛，重点建设电堆和氢燃料电池、发动机等关键材料、零部件产业生产基地，开展城市公交、城市轨交、物流配送、绿色港口运输等场景燃料电池汽车示范应用。芯驰光电科技有限公司，主要产品包括：锂离子动力电池、汽车动力电池、自行车动力电池、太阳能风能蓄能电池。

4.电机生产企业1家。为普林赞威有限公司（青龙满族自治县），主要产品为无刷直流永磁电机、三相交流永磁同步电机、永磁发电机等。

5.汽车玻璃生产企业1家。为艾杰旭汽车玻璃有限公司，主要经营制造、加工和销售汽车用玻璃和其他特种玻璃产品及其配件、原材料。公司产能120万套，为丰田、本田、日产、大众、宝马、奔驰、沃尔沃、现代、标致雪铁龙、铃木、五十铃等国际知名汽车公司提供配套服务，是中国第二大汽车玻璃生产基地。

6.其他汽车零部件生产企业十余家。产品涉及汽车铝轮毂、底盘、车门外氧化装饰条、雨水槽、悬架、汽车大梁、汽车连接线、汽车桥壳等汽车零部件产品。龙头企业主要有方华智能装备、威卡威、通桥科技、邦迪管路等。方华智能装备公司主要研发汽车门窗框、保险杠、车身密封件及外装件的生产工艺装备，其三维拉弯成型工艺及设备达到国际先进水平。威卡威汽车零部件有限公司主要生产汽车车门装饰条、行李架、注塑B柱、门槛装饰条、顶盖总成、仪表盘电镀装饰条等产品，为全球中高档车提供内外饰件并提供配套研发和相关服务。

二、我市汽车零部件产业发展优势

1.汽车零部件产业集群发展。我市汽车零部件业务涉及轮毂、车桥、内饰、油管等，形成了以中信戴卡为龙头，以戴卡兴龙、方华埃西姆、威卡威、兴龙轮毂、中秦渤海、戴卡美铝为骨干，以科立塑胶、中科纳川、邦迪管路、飞天汽车配件、信越装备、中秦智能装备等企业为辅的汽车零部件产业集群。总体来看，我市汽车零部件产业主要集中在轮毂行业，处于全球首位；拉弯件、密封条也具备一定规模优势，在国内市场占据重要位置。

2.汽车产业人才储备丰厚。拥有燕山大学、东北大学秦皇岛分校等以工科见长的国内知名高校，机械制造、车辆工程、金属材料、机械电子、物联网工程等专业具备较强的汽车科技研发能力。此外，我市还有技师学院、中等专业学校、中铁山桥集团高级技工学校等专业技工培训学校，可以为发展新能源汽车提供充足的专业技工保障。

3.汽车产业合作基础较好。燕山大学车辆与能源学院和机械工程学院与长城、吉利、一汽等车企建立了密切合作关系。通桥汽车联合燕山大学研发团队，已掌握车桥轻量化国内多项专业技术，产值直线上升。主要零部件生产企业与国内外车企合作关系良好，如中信戴卡、威卡威等企业为奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田以及一汽、上汽、东风、广汽、北汽、长安等国内外整车制造商配套供货。

虽然我市汽车零部件产业具备一定的优势，但是也存在汽车产业布局不力、发展生态不完善、产业链条发展不均衡及新能源汽车发展能力不足的短板。下一步，我市将继续发挥汽车零部件产业优势，补齐短板，推进汽车零部件产业高质量发展。

答记者问

凤凰网记者：

请问推进我市汽车零部件产业发展的工作目标是什么？

市工信局二级调研员 李志东

市委、市政府高度重视汽车零部件产业发展，把汽车零部件产作为我市装备制造业的支柱产业进行发展，制定方案，坚持补短板和锻长板结合,着力优化产业布局，完善产业链条，以中信戴卡、中信渤铝、中秦兴龙、威卡威、方华埃西姆、艾杰旭汽车玻璃、科力汽车装备等重点企业为龙头，加强项目建设，延链补链强链，推进产业集群化建设，打造产业链供应链具有韧性和竞争力的汽车零部件生产基地。2023年，产业营收规模力争达到530亿元。到2027年，汽车零部件产业营收规模力争达到620亿元，全力推动我市汽车零部件产业高质量发展。

网易新闻记者：

请问汽车零部件产业将围绕哪些内容发展壮大？

市工信局装备与原材料科科长 李海英

我市汽车零部件产业将从以下四个方面发展壮大。

一、发展汽车轻量化零部件。依托中信戴卡、兴龙轮毂等龙头企业，推动建成国家级汽车及零部件轻量化材料和先进成型技术研发应用中心，重点围绕车轮、车身部件，设计研发轻量化车身结构、材料和工艺，实现车身、底盘、车架减重。通过搭建汽车轻量化协同创新平台、检验检测公共服务平台，不断优化产业发展环境，形成独特竞争力和吸引力。

二、发展汽车模块化部件。立足汽车轻量化技术优势及铝制部件制造能力，依托中信戴卡、凯斯曼等重点企业，重点突破底盘系统、车身系统和动力系统汽车三大总成，实现“从零部件供应商升级为技术驱动的系统集成商”转型，将开发区打造成全国最大的汽车底盘轻量化制造基地，吸引外部配套零部件项目落地，形成底盘、车身和动力系统三大汽车总成产业集聚集群发展格局。

三、发展新能源汽车制造。以新能源专用车为先期导入，逐步向新能源商用车、新能源乘用车领域渗透，重点发展具有自主知识产权的新能源专用车、纯电动客车，重点发展房车、消防车、城市环卫车、旅游观光车等产品。

四、发展汽车电子控制系统。紧跟汽车电动化、智能化、网联化发展趋势，依托中信戴卡、威卡威等重点企业在汽车总成系统集成化发展基础，重点发展底盘电子系统、车身电子系统，支持研发车用传感器、轮毂电机等电子系统，支持企业向信息化、智能化方向发展。

来源：秦皇岛Plus

编辑：崔婷婷 编审：高源