从一机难求，到预警机自由，脉动生产线开动空警500批量落地

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大约20多年前，解放军还没有一款属于自己的预警机，甚至还因为“费尔康”项目被美国狠狠坑了一把。但时过境迁，目前解放军已经拥有空警2000、空警500、空警200系列预警机，规模性能都超过俄罗斯在全球排名前二。在央视最新报道中，性价比最高的空警500甚至已经实现脉动生产线，解放军也实现了预警机自由要多少有多少。

当年一机难求，美国阻挠以色列毁约

预警机是空中力量倍增器，这个道理大家都懂但能生产的国家没几个，为了填补这一空缺就有了90年代“费尔康”项目。1997年6月，中俄以三方达成合作协议研制预警机，由中国从俄罗斯购买4架A-50预警机机身（伊尔-76）。俄方先行基础改装，然后再交给以色列安装“费尔康”雷达系统，最后成型的飞机称之为A-50I预警机。

原型是苏联80年代研制预警机，拥有400-600公里雷达控测能力，可以同时跟踪50个目标，指挥12架战斗机作战，最大不足是采用机械式扫描雷达。对应以色列研制“费尔康”采用EL/M-2075有源相控阵雷达，A-50I最大起飞重量170吨，最大内油84.6吨，最大飞行速度800公里/小时（巡航速度760公里/小时），实用升限11000米，持续滞空6-12小时。空中搜索距离高达500公里，可以同时跟踪超过100个目标，性能上和美制E-3C“望楼”相当。

1999年底，以色列就已经完成“费尔康”雷达及电子战系统安装，同时进行了前期试飞不出意外很快交付。2000年4月，美国开始介入以停止资金援助施压，最终以色列顶不住压力毁约。整个项目总金额高达10亿美元，以色列毁约在前赔付3.5亿美元违约金，拆除“费尔康”雷达系统后飞机经俄罗斯回到中国，成为后来空警2000的验证机（762号原型机）。

空警系列成型，脉动生产线开动要多少有多少

虽然第一次先进预警机合作在美国干扰下失败，但在整个项目合作过程也吸收了不少技术，最终在中国军工坚持努力下，造出国产第一代预警机空警-2000，令希望扼杀我国预警机研制的美国大失所望。由于平台来自俄制伊尔-76运输机，在国产自研前提下必须有可替代机型，于是就有了个头更小性能更强的空警-500预警机，以及空警-200平衡木预警机，甚至还实现了出口。

以运-9为平台的空警-500预警机，装备有源相控阵雷达，航电系统有了重大突破，个头虽然小一号但性能甚至超过空警2000。目前已经是解放军主力装备，由于需求数量多时间紧，因此陕飞就打造了一条空警-500脉动生产线，这也是全球唯一一条为预警机打造的脉动生产线。作为一种最高效的飞机生产模式，采用这种技术后空警500生产速度，以及生产质量都能得到重大提高。

过去飞机装配通常采用固定式组装技术，一架飞机从零部件组装到完成，一直停留在原地不动逐步添加完整。但脉动生产线却是移动式的，根据不同工序区分作业区域，将单一位置集中装配改为多站点协同装配。这样就可以多架飞机在不同站位同步生产，极大提高了飞机装配效率和质量，而且可以有效避免因交叉作业产生的出错率，大家同步不会有人忙有人闲。

这种脉动生产线改写了传统造机模式，一方面生产线分工不同但工作内容很明确，工作经验容易积累效率相当高。另一方面，生产线上都有专门对应的自动化设备，进度控制精确不会出现生产脱节。不过最大的问题是生产产品单一，设定为生产预警机那么配套设备和人员就对这方面专业，如果要生产其他机型就必须改进。

结语

其实从这种脉动生产线看，解放军对空警-500的需求数量很大，至少目前还处于高峰期。从2015年开始装备入役到现在不过8年，生产数量就达到几十架之多，还发展出海空军型号以及空中受油型等，足以说明这条生产线确实好用。这种经验技术是可以复制的，解放军这么多种主力机型，只要有现实需要脉动生产线就可以投入使用，再复杂先进的机型都能弄成白菜价。