沪渝蓉高速铁路,东起上海西至成都,是我国八纵八横高速铁路网的其中一横。由于这条线路的整体走向与黄金水道长江平行,大家更喜欢称之为沿江高铁。目前,沿江高铁上海至合肥段、武汉至宜昌段、成渝段已经开工建设。
近日,中央正式批复确定:设计时速为350km的沿江高铁,合肥至武汉段的走向。标志着沿江高铁距离全线开工又近了一步。那么沿江高铁合武段自东向西,都将在湖北安徽两省的哪些兄弟县市,设立哪些停靠站点呢?今天我们就给大家分享一下!
① 合肥市
合肥市,是安徽省的省会城市。自从京九铁路建成之后,合肥铁路地位开始崛起。进入高铁时代之后,合肥市更是汇集了合福、京港、商合杭、合郑等众多高铁线路,也是沿江高铁合武段的起点站。
沿江高铁合武段在合肥辖内设1站,线路东端起点,是从既有的合肥南站引出。合肥南站,也是沿江高铁上海至合肥段的西端终点站。
② 六安市
六安市,是老区城市,自古就有襟江带淮、承东接西的区位优势。六安拥有437万的常住人口规模,2022年的GDP超过了2002亿元。
沿江高铁合段,从合肥南站引出后,进入六安市境内,并在六安市设六安北站。这是一个新建的车站,车站规模为5台13线。六安北站,未来将成为安徽面向湖北、重庆、四川和陕西的高铁枢纽站。
③ 金寨县
金寨县,地处皖西大别山腹地,是鄂豫皖三省交界之地,也是一个老区城市。金寨县,隶属于六安市管辖,现拥有户籍人口67万,2022年GDP总量为236亿元。
沿江高铁合武段,在金寨县境内设2个车站。从六安北站引出后,进入金寨县的第一站为金寨东站,这也是一个新建的车站,规模为2台4线。从金寨东站引出后,进入金寨县第二个站南溪站,这也是一个新建车站。
④ 麻城市(黄冈)
沿江高铁合武段,驶出安徽省之后进入湖北省黄冈市境内,第一站设在了著名的铁路枢纽县级市麻城市,停靠麻城北站。麻城北站是现有车站,将进行扩建以满足合武高铁停靠需求。
这条高铁的建设,也将让麻城市成为京九和沿江高铁,两条大动脉的交汇之城。麻城市作为一个老区城市,拥有87万的常住人口,超过450亿元的GDP,铁路枢纽一直都是其闪亮的城市名片之一。
⑤红安县(黄冈)
沿江高铁从麻城北站引出后,进入红安县境内,在红安设立红安西站。红安地处湖北省东北部,河南和湖北的交界之地,也是一个老区城市。红安市,现有常住人口约50万,2022年GDP总量为246亿元。
红安也是一个很受国家层面资源青睐的城市,这里著名的红安卷烟厂,也是为了支持老区发展而设立的。
⑥ 武汉市
武汉市,是湖北省的省会城市,也是中央确定的国际性的综合交通枢纽城市。在铁路方面,是国铁集团武汉铁路局的总部驻地,武汉也是沿江高铁合武段的西端终点城市。
沿江高铁从红安西站出发后,进入武汉市辖内,首先进入长江新区站,这个站点位于武汉市黄陂区,设置2台4线。从长江新区站引出后,进入武汉天河站,这也是一所新建的高铁车站。这条东西大动脉,也将大大助力武汉市北部地区市民的出行。
铁路是交通之母,交通是实业之母。近代以来,通过建设铁路带动区域经济发展的例子比比皆是,例如:郑州、石家庄、株洲、蚌埠、徐州、宝鸡等可以说是火车拉来的城市。如今进入高铁时代,高速铁路对于现代经济的作用,同样也是至关重要的。
有了高铁意味着城市的物流、人流效率的大幅提升,也能迅速融入周边大都市圈的产业发展和消费圈。无论是助力经济发展,还是方便市民的日常出行都有着重要的作用。沿江高铁合武段,也将大大助力铁路沿线6的城市的经济发展,为老区城市带来更多的发展机遇。
猜图:这是鄂皖两省的哪一个城市?
除了我们提到的沿江高铁之外,你知道中央还将为湖北和安徽省建设哪些高铁大动脉吗?也欢迎大家留言补充。
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