每日车闻: 全新胜达官图发布 三缸斯巴鲁BRZ要来了？

　　【太平洋汽车 新车频道】随着科技的发展和全球化的推进，汽车行业正在以惊人的速度变革，我们正处于一个独特的历史节点。在接下来的每天，《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。

现代新一代胜达（参数丨图片）官图发布

全新外观设计，轴距加长

　　现代汽车发布了新一代胜达的官图，新车针对外观及内饰都进行了重新设计，甚至从官图来看，与现款胜达完全扯不上任何关系，不得不说，韩系车每次换代都大刀阔斧，从不讲究传承，全靠设计师天马行空的想象力。

上图为新一代胜达，下图为现款胜达

　　如果说现款胜达是非常经典的城市型燃油SUV，那么新一代胜达则像是一台新能源硬派SUV，其方正的造型与路虎卫士风格相似，前脸简洁的设计加上贯穿式LED日间行车灯，新能源味很足。

　　侧面平直硬朗的线条、宽大的轮眉、密条辐式21英寸轮毂及黑色车顶行李架，颇具硬派越野SUV的风格，同时A柱还进行黑出处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，说它是一辆路虎都不过分。

　　内饰在配色和布局上，也颇有路虎的影子，主流的双联屏设计、贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘以及中控台区域保留实体按键，还配有手机无线充电。

　　新车尺寸信息尚未公布，不过官方表示对轴距进行加长处理，作为参考，现款胜达的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm，全系采用6座布局。预计新一代胜达车长或将超5米，轴距或超2米9。

　　动力同样未公布，但结合尾部标识来看，或将搭载2.5T四缸发动机，这套动力系统运用在捷尼赛思旗下多款车型上，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米，匹配8AT变速箱。

　　现款现代胜达售价区间为20.28-27.28万元，终端市场优惠3.5万元，而新一代胜达将于8月正式亮相，并有望年内率先在海外上市，后续再引入国产。

全新梅赛德斯-AMG GLC官图发布

换装2.0T四缸发动机

　　7月18日，全新梅赛德斯-AMG GLC官图正式发布，新车共推出AMG GLC 43和AMG GLC 63两款车型，搭载全新动力系统，并标配AMG RIDE CONTROL悬架和后轮转向系统。遗憾都是，不再提供6缸和8缸发动机。

　　上图为AMG GLC 43，下图为AMG GLC 63

　　外观方面，新车在奔驰GLC的基础上进行升级打造，配备更激进的运动套件，诸如AMG标志性的直瀑式中网、AMG铭牌、夸张的前后包围和侧裙、轻量化轮毂、六活塞制动卡钳以及特殊的金属漆颜色等。

　　车身尺寸方面，AMG GLC 43和63的长宽高分别为4749/1920/1635mm，轴距为2888mm，相比老款车型，车身长度、高度和轴距均有提升。

上图为AMG GLC 43，下图为AMG GLC 63

　　内饰依然是奔驰GLC上那套布局设计，不同的是用料，中控台区域使用了碳纤维饰板装饰，其他位置也覆盖有大面积的Alcantara材质，同时配备AMG风格的方向盘和运动座椅。

　　动力方面，全新AMG GLC 43搭载2.0T四缸发动机，配备BSG 48V轻混系统，其中发动机最大功率422马力，峰值扭矩500牛·米，BSG电机可以提供14马力和150牛·米，官方百公里加速时间为4.8秒，相比老款车型快了0.1秒。

　　而全新AMG GLC 63则搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率680马力，峰值扭矩1020牛·米，官方百公里加速时间为3.5秒，相比老款车型提升了0.5秒。传动系统均匹配9AT变速箱，并配备全时四驱。

特斯拉Cybertruck下线导致福特F-150纯电皮卡大降价

马斯克还表示Cybertruck起售价或低于4万美元

　　近日，福特官方宣布旗下F-150皮卡电动版进行大降价之后，引起特斯拉CEO埃隆·马斯克的关注，并在自家社交媒体上表示："福特Lightning是一款好车，只是有点贵，尤其是考虑到现在各种贷款的利率都很高。"

　　此话一出，迅速成为全球媒体和网友讨论的焦点，不外乎别的，只因特斯拉Cybertruck即将上市，它在7月15日已经正式下线，下线不到两天，福特F-150皮卡纯电版便进行降价，可见特斯拉Cybertruck为上市就有如此杀伤力。

　　值得一提的是，福特F-150电动皮卡最低配的Pro车型从原来的59974美元降到了49995美元（约合人民币35.86万元），降价近1万美元，而最高配的Platinum车型也从98000美元降到了91995美元（约合人民币65.98万元），降价6005美元。

　　而马斯克此前表示，特斯拉Cybertruck一旦完全投产预计将每年销售25-50万台，其低配版车型售价可能不会超过4万美元（约人民币28.69万元），对比降价后的福特F-150纯电皮卡仍要便宜。且更重要的是，特斯拉Cybertruck早在2022年底，预订量已经超过160万辆，未来上市后，压力将给到所有纯电皮卡。

新款斯巴鲁BRZ将于7月23日发布

或将搭载更强1.6T三缸发动机

　　日前，据海外媒体报道，新款斯巴鲁BRZ将于7月23日美国加州的Subiefest斯巴鲁爱好者节上正式发布，从公布的预告图来看，新车在前大灯"眼角处"增加了红色"BRZ"标识点缀，外媒调侃这会为新款BRZ额外增加10马力。

　　而关于性能部分，外媒预测新款BRZ会与丰田GR86一样，配备升级后的红色Brembo四活塞制动卡钳，同时动力上或会换装丰田GR卡罗拉上那台1.6T三缸发动机，最大功率304马力，峰值扭矩370牛·米，匹配6速手动变速箱。

　　另外，根据日本媒体的传言，新款斯巴鲁BRZ或会搭载由1.6T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统，具有更快的动力响应。当然，这些都是外媒的猜测，具体以官方公布为准。

　　作为参考，国内现款斯巴鲁BRZ搭载2.4升水平对置四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩250牛·米，提供6AT和6MT变速箱可选，官方百公里加速时间最快6.8秒，现款售价区间为30.88-34.08万元。

红旗全新紧凑型SUV——红旗HS3正式上市

售价区间为14.58-19.58万元

　　7月17日晚，红旗汽车上市了一款全新车型——红旗HS3，新车定位紧凑型SUV，共推出4款车型，售价区间为14.58-19.58万元，提供1.5T和2.0T两款发动机可选。

　　外观采用家族式设计风格，以红旗飞翼为设计主题，造型端庄霸气，高级感满满，很符合主流人群的审美。尺寸上，长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距2770mm，车身宽度和轴距在同级别里很有优势。

　　内饰采用传统的环抱式座舱，对称式布局，配备12.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、平底式多功能方向盘及精致的电子挡把。配置上较为丰富，有L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、泊位入味、后排隐私玻璃、前排座椅加热/通风、10扬声器丹拿音响、253色氛围灯及香氛系统等。

　　动力上，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间9.9秒；2.0T发动机最大功率252马力。峰值扭矩380牛·米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间7.3秒，高配车型还配备适时四驱。

新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶搭载率达到62.2%

全民智驾到时代要来了？

　　7月18日，全球著名的科技市场独立分析机构Canalys发文称，2023年第一季度，中国（含进口）新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆，搭载率提升至62.2%。其中，前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。

　　同时，在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占有9个位置，占L2+总装量的93.6%，其中新势力品牌总装量达又占到其中的70.6%。

　　由此可见，智能驾驶辅助系统日渐平民化，或许再过两年，就如同ESC一样普及。当然，对于驾驶辅助系统，很多用户依然不是很信赖，充其量把这项功能当作"被动技能"，并不会主动去使用，除了不信赖外，使用场景也很有限。

　　不过随着市场接受度越来越高，技术越来越成熟，各大车企也正在加速布局高阶辅助驾驶系统，像高速NOA、城市NOA，等到这些技术逐渐下探到20万以内，甚至15万元以内市场，那真的就迎来全民智驾时代。

福特汽车上半年在美国召回410万辆汽车

召回次数达到31次

　　日前，据海外媒体报道，福特汽车2023年上半年在美国召回汽车的数量达到410万辆汽车，累计召回次数达到31次，成为美国召回数量最多的车企。

　　而召回原因是制动系统中的橡胶软管存在过早老化的现象，可能使制动液泄露，导致制动系统失效，增加发生交通事故的风险，涉及到福特Fusion（海外版蒙迪欧）和林肯MKZ两款车型，共计128万多。

　　不过值得注意的是，召回的都是老款车型，同时也并非很严重的质量问题，像制动系统中的橡胶软管属于易损零部件，长时间使用表面容易老化，一般情况在保养的时候会进行更换。但福特汽车通过召回的方式来更换，对于用户的体验和安全还是比较重视的。

　　另外提及一下，汽车召回并不是什么罕见的事情，包括日系品牌、德系品牌及自主品牌都时不时进行召回，而所谓的召回基本是通知车主们将车开到4S店或者官方修理厂免费更换或升级缺陷零件。同时，在智能化是今天，召回也有可能仅仅只是一次OTA升级，自己在家动动手指就能够完成。

捷尼赛思G90海外上市

奔驰S级最大竞争对手？

　　日前，捷尼赛思旗舰轿车——G90在欧洲市场正式上市，起售价为5.46万英镑（约合人民币51.24万元），新车定位大型轿车，全系搭载3.5T V6发动机，将直接竞争奔驰S级、宝马7系等行政轿车。

　　在国内，捷尼赛思G90预售价区间为71.80-118.80万元，且与其他旗舰轿车一样，在国内市场推出行政加长版，其中标轴版车型的长宽高分别为5275/1930/1490mm，轴距3180mm。

　　长轴距版车型的长宽高分别为5465/1930/1490mm，轴距为3370mm，比同级别车型都要大不少，并采用四座布局，颇具迈巴赫S级的既视感，档次感十足。

　　内饰风格偏向于传统，科技味并没有那么浓厚，但从配色、配置到氛围都突出了豪华感，给人一种独树一帜的工艺美感。配置上有23扬声器Bang&Olufsen音响、香氛系统、后排双屏幕信息娱乐系统、Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统等等。

　　动力上全系搭载3.5T V6发动机和48V轻混系统，最大功率415马力，峰值扭矩549牛·米，匹配8AT变速箱，提供后驱和全时四驱可选。不过70万的售价，你们觉得捷尼赛思G90能否撼动BBA的霸主地位？（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）