湖南
对于选择十万级别轿车的人群来说，一款车的是否用着放心，使用成本和维护成本是否低廉，是一款车是否合格的首要条件，所以日产“三大妈”长期销量霸榜，不过随着新能源时代的到来，比亚迪推出了十万级别的A级插混轿车秦PLUS DMI冠军版则完全颠覆了这一市场，将A级轿车的销冠重新夺回自主品牌手中！
秦PLUS DMI冠军版一经上市就取得了市场的强烈回应，最直观的表现就是月销量直接突破了4万辆，并且还在不断上升，究其原因还是因为秦PLUS DMI冠军版的几大核心优势，一是比亚迪向来推行的油电同价政策，让秦PLUS DMI冠军版的起售价低至9.98万元，而且还是大量交付的一款配置，这个价位直接抢占了合资燃油车的市场空间；二是秦PLUS DMI冠军版的使用成本极低，搭载着比亚迪极负盛名的DMI超级混动技术，省油那可是拿手好戏，纯电续航最大120公里，即使是在亏电的情况下百公里油耗也仅需3.8L，满油满电的情况下最大续航能超过1300公里，所以不管是市区上下班代步或者是经常跑高速出远门都是完全符合使用工况的，所以秦PLUS DMI冠军版的使用成本是非常低的，尤其是在能在家充电的情况下，那就更省了；除此之外，后期维护保养的成本也很低，需要保养的频率会更低，需要更换的配件和油液会更少。
最后，秦PLUS DMI冠军版的颜值那也是在线的，经典的龙脸大嘴造型，流畅的车身，融为一体的贯穿式尾灯，绝对符合大多数人的审美，内饰和配置方面也是如此，对比燃油车那高了不止一点点，所以随着新能源车的崛起，国产车弯道超车的时代已经到来，期待后期会有更多更好的产品！
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