近日,在工信部373批新车公示中出现了马自达CX-50油电混动版的申报信息,新车毫不出意外的与此前预估的一致,采用了全套丰田提供的油电混动总成,毕竟马自达自己也没有相关的技术,而两家企业正处于深度合作阶段,这也绝对不是坏事,本身丰田的混动技术就会处于业界领先水平,选择丰田也就选择了成熟和稳定。
在外观方面,新车倒是没有与燃油版本有任何明显的区别,都采用了最新的家族设计理念,无论是车头部分扁平的上格栅,黑色的边框包裹独特的熏黑大灯组,前保险杠部分夸张的多层黑色护板装饰纵向的车轮进气道。车身侧面扁平修长同时又有着厚实侧裙塑料装饰的独特跨界样式。车尾部分,特殊的浮雕式尾灯组,双边双出排气,同样厚实的后护板等元素都保持一致。
在此基础上,新车并没有采用丰田常见的蓝光马自达车标,但A柱下方和尾箱的右下角都有着Hybrid的标志,甚至连标志本身的样式和字体都与丰田基本一致,显示了车型的身份。在车身尺寸方面,新车三围达到4785/1920/1670mm,轴距为2815mm,依旧是中国市场独特的加大尺寸,也不会和燃油版本有任何明显的区别。在最重要的动力方面,新车搭载了一台来自广汽丰田的2.5L自然吸气发动机,代号A25D,最大功率178马力,熟悉丰田的消费者一眼就能看出与威兰达上的完全一致,没有任何一个角度有任何差别,所以虽然有关变速箱,电动机等细节没有过多公布,但想必也会保持一致,最终两驱版本百公里油耗可低至5.1L,有着不错的表现。
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