汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
国内消费者非常喜欢SUV车型,要比轿车的视野更广阔,空间更宽敞,近两年随着油价不断上涨,越来越多的朋友开始选择新能源SUV,其中插电式混动SUV可油可电的特质,很好的解决了长途里程焦虑的问题,而且用车成本低,占据了很大的市场份额。
各大车企都在纷纷布局插电式混动SUV产品,让市场竞争变得异常激烈,而今天红涛就来介绍四款人气很高的选手,下面通过各方面的对比,看看谁才是家用首选(为了公平起见,我们选取续航相当的版本)。
车型:比亚迪宋Pro DM-i 冠军版 110km 超越型,指导价格为14.98万元,吉利银河L7 1.5T DHT 115km PLUS,指导价格为15.37万元,哈弗枭龙1.5L 110km 领动版,指导价格为14.98万元,启辰大V DD-i超混动 110KM iE版,指导价格为13.79万元。
外观方面,每个人的审美不同,给出的评价也不一样,比亚迪宋Pro DM-i冠军版相比老款变化较为明显,黑色大嘴格栅和龙眼大灯,还有硬朗起伏式的腰线,看起来都很个性,而吉利银河L7的封闭前脸简洁前卫,前后灯组样式比较独特。
哈弗枭龙的造型有些普通,缺少家族特点,好在还算耐看,而启辰大V DD-i超混动的“极光跃动”前脸张力十足,贯穿式前灯和车顶末端的高位刹车灯,都呈现出“V”字元素,车身轮廓大气又时尚,19英寸轮毂款式精美,个人觉得启辰大V DD-i超混动的设计很有视觉冲击力。
内饰方面,比亚迪宋Pro DM-i冠军版延续了家族传统布局,12.8英寸中控大屏可旋转,只是8.8英寸液晶仪表有点小,而吉利银河L7的内饰营造出来了科技感,配有10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控大屏以及16.2英寸副驾娱乐屏,不过较多的黑色烤漆材质的应用,容易在强光下发生反光。
哈弗枭龙的内饰简单精致,配备了7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,采用了电子怀挡机构,而启辰大V DD-i超混动的内饰风格简约,配色素雅上档次,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,并加入了缝线处理。
12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了一体式大屏,可以显示丰富的车辆信息,内置了启辰V-Link智联系统,车机功能齐全,精致小巧的电子拨杆机构只需轻轻拨动,就可轻松实现换挡。
空间和舒适性方面,比亚迪宋Pro DM-i冠军版、吉利银河L7、哈弗枭龙、启辰大V DD-i超混动的空间表现在同级别SUV中都是上等水平,作为家用都能够让人满意,身高1.78米的体验者无论坐进哪辆车的后排,头顶和腿部空间都很充足,车内的通透性也很好。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版的车身宽度为1860mm,吉利银河L7的车身宽度为1905mm,哈弗枭龙的车身宽度为1877mm,启辰大V DD-i超混动的车身宽度达到了1917mm,要是后排坐满3个成年人的话,启辰大V DD-i超混动的横向空间表现会更好,并且延续了“日产大沙发”的优点,座椅厚实柔软,坐垫很长,对身体和大腿部位的承托到位。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版的后备厢容积是520L,吉利银河L7的后备厢容积是415L,哈弗枭龙的后备厢容积是420L,而启辰大V DD-i超混动的后备厢容积达到了605L,四款SUV的后备厢都很规整,后排座椅比例放倒后比较平整,装些大件物品很给力。
动力方面,比亚迪宋Pro DM-i冠军版搭载的是1.5L发动机(110马力)和电机组成的插电混动系统,电机最大功率为145kW,电机最大扭矩为325N·m,与之匹配E-CVT变速箱,而吉利银河L7搭载的是1.5T混动专用发动机(163马力)和电机组成的插电混动系统,该系统综合最大功率为287kW,系统综合最大扭矩为535N·m,匹配的是3挡DHT变速箱。
哈弗枭龙搭载的是1.5L发动机(101马力)和电机组成的插电混动系统,该系统综合最大功率为185kW,系统综合最大扭矩为375N·m,与之匹配2挡DHT变速箱,启辰大V DD-i超混动搭载的是1.5T发动机(163马力)和电机组成的插电混动系统,电机最大功率为150kW,电机最大扭矩为320N·m,匹配的是E-CVT变速箱。
四款SUV的驾驶感受都很不错,电机驱动起步轻松,动力输出顺畅,但是相比之下,比亚迪宋Pro DM-i冠军版和哈弗枭龙的1.5L自然吸气发动机的动力中规中矩,而吉利银河L7和启辰大V DD-i超混动的1.5T涡轮增压发动机的动力明显充沛很多。
启辰大V DD-i超混动不仅有高效发动机和大功率电机,而且搭载的智能电混系统以“纯电优先、高效用油”为原则,在各种场景和路况下都能自动切换成最佳模式,还拥有可调节单踏板系统,新手司机也不会手忙脚乱,智能减速辅助功能有效避免了制动刹车时的点头现象,给我留下了比较好的印象。
四款SUV的底盘都可以过滤掉路面很多颠簸,但是在经过减速带和坑洼烂路时,个人觉得宋Pro DM-i冠军版的底盘欠缺点厚重感,吉利银河L7的底盘悬架有些硬,而哈弗枭龙和启辰大V DD-i超混动的底盘调校则更好的兼顾了操控性和舒适性,值得一提的是启辰大V DD-i的底盘采用了这个级别比较少见的后五连杆式独立悬架。
续航里程和油耗方面,四款SUV的纯电续航里程都比较长,满足日常出行完全够用,满油满电综合续航里程也都超过了1000公里,公布的比亚迪宋Pro DM-i冠军版WLTC百公里综合油耗1.98L,吉利银河L7的WLTC百公里综合油耗1.3L。
哈弗枭龙WLTC百公里综合油耗1.39L,启辰大V DD-i超混动的WLTC百公里综合油耗为1.3L,从官方数据来看,油耗经济性都很出众,而吉利银河L7和启辰大V DD-i超混动更低一点。
结语:比亚迪宋Pro DM-i冠军版、吉利银河L7、哈弗枭龙、启辰大V DD-i超混动,虽然这四款插电式混动SUV的各自优势略有不同,但整体表现旗鼓相当,都是这个级别中的佼佼者,能够很好的满足家庭用车需求,而启辰大V DD-i超混动的售价更低,座椅更舒服,我个人会更喜欢它多一些,那么你会选择谁呢。
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