哈弗H6 VS 长安CS75 PLUS，到底谁更胜一筹？

作为国产十到十五万级SUV中的扛把子，哈弗H6以及长安CS75在相当长的时间中扛起了国产SUV的口碑和销量，并以出色的产品力和经济表现成为工薪阶层换新、购车的唯二选择。不管是短途郊游或是长途自驾，两款车型都具有不俗的表现力和性能。那么作为家庭唯一用车，哈弗H6以及长安CS75谁更值得入手呢？

我们以第三代哈弗H6 2022款 1.5T自动两驱MAX（以下简称第三代哈弗H6）和第三代长安CS75 PLUS 2023款 1.5T自动尊贵型（以下简称CS75 PLUS）进行对比，从参数和体验上看看两款车型的优劣。

首先，作为家用代步车，其用车场景决定了多数情况不会过分追求动力的刺激，主要讲究驾乘体验、车体抗造和安全，以及操控上平顺和舒适性，当然还有燃油经济性。所以车型的空间大小、操控是否流畅度、底盘是不是舒适等会是选车的重要考虑因素。我们从这几个角度进行对比。

从空间表现上，放在同价位车型中，第三代哈弗H6和CS75 PLUS都属于紧凑型SUV中的佼佼者。但两相对比第三代哈弗H6的轴距和轮距更长，车内有效使用空间要相对更大。按照官方，第三代哈弗H6长宽高三围数据是4653×1886×1730mm，轴距2738mm；CS75 PLUS的长宽高三围数据是4710×1865×1710mm，轴距2710mm。虽然CS75 PLUS车体更长，但宽度和高度都不及哈弗H6。而且在决定空间大小的轴距轮距上，CS75 PLUS也稍逊色一筹。

同时，第三代哈弗H6整车质心下降20mm，长轴距和长轮距也带来更强的车身稳定性。虽然底盘上两车都采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，但长轴距和长轮距带来车型体态上的优势，加上长城汽车大师级调校，就比采用同样配置的CS75 PLUS多出更多的稳定性和高级感。在试驾中，第三代哈弗H6过弯支撑性好，乘坐侧倾不大，晕车的人坐这车都不晕车。过加速带或者坑洼路段，减震声音干净利落沉稳。所以第三代哈弗H6操控和灵活性更加优秀，CS75 PLUS底盘更紧凑，跑市区路段有不错舒适表现。

动力和操控方面，两车各有千秋。CS75 PLUS配备蓝鲸新一代1.5T发动机和爱信八速手自一体变速箱，有高级感，动力整体表现不俗，变速箱也体现了一定平顺性。可以满足日常用车的各类需求。第三代哈弗H6搭载升级版1.5GDIT发动机+第二代7DCT湿式双离合变速器，成熟度高且久经考验。7DCT综合传递效率95.6%，升档降档响应更快，逻辑清晰，操纵平顺性更佳。整车表现更出色、燃油经济性更佳、传动平顺更好。

在油耗方面，根据小熊油耗车主反馈，第三代哈弗H6 1.5T车型的百公里平均油耗在8.68L左右，而第三代CS75 PLUS 1.5T车型百公里油耗在9.1L左右，相比之下哈弗H6无疑更加省油省心，在无明显优势之下，选择更省油的哈弗H6符合大众选车用车的需求。

再讲讲安全性，第三代哈弗H6就是目前自主SUV中，被动安全处于行业顶级水平的"选手"。71.61%高强度钢车身+热成型钢（强度高达2000Mpa）一体式门框打造碉堡级安全防护，另外三代哈弗H6还有完善的馈缩吸能设计和超高强度乘员保护区，发生碰撞时全系标配的6个安全气囊也能第一时间照顾乘员的安全。而CS75 PLUS的安全系数，业内看是及格的。整车高强度钢使用比例达60%，热成型钢最高强度为1500Mpa，中保研测试中处于合格线位置。相比第三代哈弗H6还是差了一些火候。

同时，相比于CS75 PLUS只配备了L1级驾驶辅助功能，哈弗H6能支持L2级别的驾驶辅助功能，在配置上多了并线辅助、车道偏离预警等多个安全驾驶辅助配置，覆盖各类日常出行场景，能有效帮助车主降低驾驶难度，提高安全系数。

综合以上所述来看，作为同样久经市场考验的国产之光，从更细处比对第三代哈弗H6在空间表现。操控舒适度，动力油耗表现等等方面更加综合均衡，作为唯一用车打算，适合用车场景更多，经济性也更好，而且当下购买哈弗H6还有现金优惠15000元等多重购车政策，所以我更推荐感兴趣的朋友购买第三代哈弗H6。