纯电续航分别为60km和110km,一共4款车型,售价11.89万-14.99万元,启辰大V DD-i超混动入场就掀桌子,能否在国产插混SUV市场争得一席之地?
补充说明一下,启辰DD-i超混动系统由1.5T四缸发动机+电机组成,采用单挡直驱混联技术路线。
配置方面,新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等配置,同时取消一键启动键,通过主驾驶ODS功能,实现无感启动。
动力上,启辰大V DD-i超混动配备1.5T四缸发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率为163马力,同时该系统采用单挡直驱的混联技术路线,搭配18.4kWh的电池组,其纯电续航分别为60km和110km,综合续航为1132km,同时综合油耗0.85L/100km,馈电油耗为4.3L/100km。
众所周知,现在的车市环境是燃油车市场大萎缩,而新能源是增量市场,大V DD-i超混动之于东风日产启辰而言,是拿到了参与增量市场的门票。
虽说,10-15万插混SUV目前来说有宋Pro DM-i冠军版、银河L7、枭龙等竞争者了,但它们都主打13万以上价位,启辰大V超混版更直接的对手可能反倒是五菱星辰混动,而后者在当下的市场竞争中,并不显得很强势,因此启辰是有机会的。
潇湘晨报记者毛传
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