大众速腾已是过去式？东风标致新408才是10万级A+家轿代表

今年的汽车市场太“卷”了，导致不少车商夸大宣传，好比用1/10的预算就能买到500万内最好的家用SUV，又或者不少10万级家轿把自己定位为A+级车型。

过去，在汽车圈中流传一句话“得A级车者得天下”，放眼多数主流汽车品牌，旗下A级车型往往被注入诸多心血，冠以满满诚意，只为赢得更好口碑，分得市场的一杯羹。但要满足当今消费者，哪有车企们想得那么简单，所以衍生出了A+级车型，在智能、空间、舒适性的优势更不能少，还要有出众的造型与操控性能加持，才能成功杀进消费者们购车“决赛圈”中。

不过，还真不是所有10万级家轿都能叫A+级车型，除了方方面面都得胜过A级车型，车身长度更得超过4700mm，轴距超过2730mm，可以说对比B级车型都未必落居下风。

而A+级车型中，作为该级别的代表车型，东风标致新408对比大众速腾（参数丨图片），谁才拥有10万级A+家轿应该具有的品质，我相信是最多人想知道答案的。

【东风标致新408】

【大众速腾】

就尺寸上来说，东风标致新408与大众速腾的车身尺码都达到了A+级车型标准，东风标致新408为4750mm×1820mm×1488mm车身尺寸，轴距也来到了2730mm；对比大众速腾的4791mm×1801mm×1465mm，轴距为2731mm。在伯仲之间，东风标致新408车宽和车高更具优势，内饰科技感更浓烈，在家族赛道基因传承的i-Cockpit唯我座舱设计语言加持下，东风标致新408全系标配的12英寸液晶组合仪表盘加10英寸中控大屏的组合，为其营造出了极佳的科技氛围，下方搭配的钢琴键式金属按键，充分提升了内饰的豪华表现，相比之下大众速腾的风格稍显老套，尤其是在科技感的营造上。

【东风标致新408】

【大众速腾】

与此同时，东风标致新408还搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统，内置导航、智能语音控制、驾驶辅助、360°全景影像、“小狮妹” 虚拟助手等众多功能。

【东风标致新408】

并且东风标致新408的内饰还大量采用环保材质，让车内的异味降到最低，主要是因为其采用了大量泡沫隔音棉，相比再生棉，具有气味小、无异味、VOC低，不易受潮发霉等优势。在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，东风标致新408成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级A+家轿。

而谁说10万级A+家轿就无法谈论驾驶乐趣，我相信源自法系的东风标致新408第一个不同意，该车搭载了1.6T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是6AT变速箱，同时搭载了独有的CLDR大师级底盘调校，再加上小幅多功能赛车式方向盘，对比大众速腾高配车型搭载仅1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速干式双离合变速箱，明显东风标致新408的可玩性更胜一筹，并且东风标致新408仅需添加92号汽油，大众速腾1.5T车型则需要添加95号汽油，后期用车成本方面也会有明显差距。

你不可否认，大众速腾是10万级A+家轿的代表之一，但经过本次的对比，东风标致新408显然拥有更高的性价比，不仅车身尺码带给大众速腾压力之外，车内的科技感营造更媲美主流新能源车，而过往大家会忽视的驾控方面，东风标致新408仍不忘法系车在性能上的造诣，让德系血统的大众速腾没有了优势，加上东风标致新408狮魂美学所带来的法式魅力，想买一辆挑不出毛病的10万级A+家轿，我相信你已经有了答案。