江西
和大多数SUV车主一样，我想入手SUV也是觉得这类车型的通过性能和强大装载能力出色，但是我又希望SUV有一定的驾驶乐趣，所以当我预算20万去选择SUV时，我就希望能买到一款兼顾操控性和实用性的车型。有人可能觉得我要求高，但在我详细了解过这个价位的SUV之后，我还真找到了一款符合我需求的车型，那就是马自达CX-50行也（参数丨图片）。
马自达CX-50行也的指导价为15.98万-20.68万，手握20万左右的预算已经可以入手这款车的高配车型了，我选择的便是马自达CX-50行也的2.5L尊行版。如今我开马自达CX-50行也已经1个月了，我想跟大家说说真心话，那就是20万左右的马自达CX-50行也，是一款“六好SUV”的车型。
外观方面，马自达CX-50行也基于马自达的“魂动”语言设计，前脸中间位置是马自达家族式的大尺寸多边形格栅，两侧则是扁平设计的前灯组，内部的灯带辨识度比较高。车身侧面看起来较为魁梧，车身线条简约硬朗。尾部配备和前脸呼应的扁平灯组，内部灯源造型和前灯组很相似，下方还有双边共两出式的圆形排气口。
马自达CX-50行也还融入了“山系”风格，在很多细节处展现出野性。比如车头的引擎盖线条健硕、车身包围处采用大量黑色部件、车侧的轮眉造型外凸等等。这些细节都增加了整车的力量感，展现出这款车时尚风格。这款车还有两种“大地车色”，我选择了其中的锆石砂，平常停在停车场里辨识度并不低。
再说尺寸，马自达CX-50行也的车身三围分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，对一款紧凑型SUV来说，这样的尺寸不算小了，大家也可以自行选择同级车进行对比。在实际出行中，这款车的车内后排坐着3个身高175cm的成年男性，也不会出现空间局促的情况。
这款车还带有一个尺寸较大的后备箱，无论是三口之家假日出门旅行的行李物品，还是周末烧烤野餐需要准备的各种户外用品，马自达CX-50都能安排得比较妥帖。并且后备箱配备脚踢感应功能，在双手不方便开门时，只需要伸脚就能开启尾门。要是偶尔有装载大件物品的需求，还可以将第二排的座椅放倒，扩展出堪比双人床的储物空间。要是你和我一样买了床垫，还可以在出门旅行时，把车内后备箱变成床来用，在车内小憩也很方便。
内饰方面，马自达CX-50行也采用马自达最新的家族设计语言，整个中控台的造型很简练，悬浮式的10.25英寸中控屏下方，能看到近似贯穿设计的空调出风口，再往下是精密的缝线和空调系统的调节按键。中控屏幕内置了第三代马自达悦联系统，能够提供一定的娱乐功能，也支持手机互联。车内还有来自BOSE的12扬声器音响系统，可以带来环绕式的听觉体验。
驾驶乐趣是马自达车型一直坚持的重点，马自达CX-50行也同样具备这个特点。这款车提供2.0L+6AT和2.5L+6AT两套动力总成，我提的车型搭载的是2.5L+6AT，最大功率188马力，最大扭矩250牛·米，满足日常驾驶显然够用了。再加上马自达对底盘、操控的独到见解，这款车的驾驶体验可以用“好开”来形容。
而这台2.5L发动机还有智能无感变缸技术，可以在低负荷工况下行驶时可智能关闭两侧气缸，马自达还在变速箱侧及排气系统分别引入CPA离心钟摆式阻尼器和排气控制阀，最大程度抵消了4缸/2缸切换时产生的发动机振动，可以做到无感切换。所以，这款车在WLTC工况下的综合油耗仅为7.40L/100km，考虑到车身尺寸，我觉得这个油耗还是比较经济的。
其实对我们普通消费者来说，买车就是为了实用，马自达CX-50行也就满足了这个需求。这款车拥有个性的外观设计，满足了中国消费者对空间的需求，还拥有不错的驾驶感受和较低的用车成本。就连配置方面，马自达CX-50行也依然花费了心思，除了BOSE音响外，还有i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统。那么，针对马自达CX-50行也，你们觉得怎么样呢？
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