一个廉价塑料防水盖干掉了英军F-35战斗机？

原标题：一个廉价塑料防水盖干掉了英军F-35战斗机？英国F-35B战机坠毁的原因找到了，似乎是因为人为失误造成的！根据英国媒体近日的报道，17日在地中海刚从“伊丽莎白女王”号航母起飞不久就坠毁的F-35B舰载机，是因为起飞时机身上的防水罩没有去掉，有推测认为这个防水罩是机背上盖升力风扇进气口所用的外罩（也有翻译称是忘了摘进气道保护罩）。因为是属于人为失误造成的，而非F-35B本身的技术问题，所以此次坠机事故没有影响“伊丽莎白女王”号航母上舰载机的正常起降训练！不过，目前媒体的这种报道还没有得到更多的证实，认为不排除是因为美国害怕F-35系列战机近些年接二连三出现的各种事故影响到该战机的出口，故意让英国对外声称前几天坠毁的F-35B会因为人为失误造成的！

英国关于F35B坠毁的调查报告出来了，说是由于进气道的盖板没有移除，导致起飞之后发动机进气不足，推力严重损失，并最终坠毁。很多人认为这说的是升力风扇在长期停放时，为了防止异物进入而盖在升力风扇上的盖板，因为是在头顶上，所以没检查到。但很明显在起飞的时候，飞机的各项参数都是没有任何异常报警的，一切都工作正常。考虑到航母甲板起飞的特殊性，一个地勤人员没能发现，飞行员也没发现的进气道故障，很明显只有一个，那就是左侧进气道的盖板。在战斗机起飞时，航母跑道的左侧由于空间狭小，一般都是没人的，也就不可能看到F35b左侧进气道的问题。当F35b以短距起降模式起飞时，为了防止前方进气道吸进异物和废气，主要用的是背部开口进气道。这个时候，前方进气道被堵住的问题也很难体现在被系统监测的发动机数据上。而当短距起飞完成之后，背部进气口被关闭，全靠前方的进气道供气，然后发动机就直接进气不足了。

英国海军的F-35B从“女王”号升空后不久坠毁的原因是因为当时盖在机上的防水罩并没有移除（对，就是那些REMOVEBEFOREFLIGHT的红色布条），导致阻碍发动机的运作正常，没有足够的推力和升力完成起飞。飞行员和地勤人员在飞机开始滑行的时候也察觉了不对劲，试图马上取消升空，可是已经太迟了。F-35B飞进了海里变成波士顿红茶幸好飞行员成功弹射逃生，过程中只受轻伤，随后被直升机接回。但这东西应该是非常显眼的，照理海军地勤人员应该不会没有注意到这东西没拆除吧？如果坠毁的原因只是这种低级错误，就有点说不过去了。不过好在不是严重机件问题，不然其他的F-35B都要一起停飞了。目前美国海军派遣一艘深海打捞船前往战机坠落的现场，意大利海军派了其潜艇救援舰协助打捞。

英国不求助美国，美国也会主动要求来打捞，因为美国比英国还急。2019年4月，日本自己组装的F-35A发生坠海事故后，美军先后派出B-52、P-8A、U-2等各种战机，以及宙斯盾战舰赴事故海域协助搜寻失事飞机残骸。美国最担心的是，俄罗斯及其他大国在获得F-35的核心机密后，利用逆向工程技术复原F-35战机。目前尚不知道英军坠海的F-35B毁坏到了什么程度，即使美国提供的“拖曳声波定位仪25”到位后，也不可能把全部的残骸打捞起来。打捞是一件相当复杂的事情，日本坠海的F-35A残骸至今也没有打捞上来。

报道提到，一支由美国和英国人员组成的联合打捞队正试图保护这架先进战斗机的机密，“不要被俄罗斯获得”。英国表示，军方必须“以更快的速度在未来收回这些敏感资产”。他说：“我们的竞争对手将看到并意识到，我们提供整整一周的可利用时间。俄罗斯拥有在海底搜索、探测和回收F-35残骸的能力，有可能将飞机的机密部分悄悄移走。”他警告说，飞机的打捞工作每推迟一天，“都增加了F-35及其所有高度机密数据和传感器落入外国手中的可能性”。

而英国皇家海军伊丽莎白女王号航母战斗群，派出了8艘战舰，在地中海打捞坠海的F-35战斗机，至今都没有找到F-35战斗机残骸，英国人十分担心被俄罗斯率先找到了F-35B舰载机残骸。英国皇家空军617中队来女王号的时候有8架F35B，这回去就只有7架了，让本不富裕的英国皇家空军雪上加霜。