底盘、隔音、动力皆提升，试驾广汽本田新一代皓影e：HEV&e:PHEV

去年12月，广汽本田上市了新一代皓影（参数丨图片），作为“最美本田SUV”，新一代皓影继续获得很多消费者的青睐，但仅有1.5T可选的单一动力总成，在这个聚焦新能源的市场下，也限制了它客户群体的选择范围。当然广汽本田也是明白这个道理的，所以半年后，新一代皓影e：HEV&e:PHEV上市了，而我们也在第一时间，试驾到了它。

新一代皓影e：HEV共有6款车型，售价区间为19.99-26.39万元，e:PHEV共有3款车型，售价区间为22.59-25.99万元。今天我们就来聊聊它们的产品感受和购买建议。

先说说静态的部分，首先在外观和内饰的设计上，新一代皓影e：HEV&e:PHEV与燃油版基本没有区别，燃油版车型上市也已有半年大家比较熟悉了，我们就不做过多赘述。需要提及的就是e：HEV车型内饰采用的是更具激情的纯黑加上红色缝线的搭配，e：PHEV车型则是更典雅居家的米白与纯黑的搭配。

空间方面也值得一说，新一代皓影e：HEV&e:PHEV的实际乘坐空间和装载能力，并没有因为电池组的加入而受到影响，不论是前后排的乘员空间还是后备箱的装载空间，都与燃油版车型一致，这一点不得不佩服本田的空间优化能力。

配置方面，不论是e:HEV版本还是e：PHEV版本，配置水平都还是挺高的，譬如L2级驾驶辅助系统、全景天窗、全景影像、电动后备箱、无钥匙进入与启动、座椅加热通风、手机无线充电、BOSE音响等等都无一缺席。

动力部分，新一代皓影e：HEV&e:PHEV均搭载了本田第四代i-MMD系统，其中2.0L发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩183牛·米，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩335牛·米，系统综合功率为152kW。根据官方表述，新车极速可达193km/h。此外e：PHEV车型搭载17.7kWh电池组，NEDC纯电续航里程为91km，不过仅支持慢充。底盘结构上，两款车均为前麦弗逊后多连杆结构，e：HEV车型提供了四驱和两驱可供选择，e：PHEV车型只有两驱，但配备了ADS全时自适应减振系统。

接下来咱们说说动态，先说e：HEV车型吧。对比上一代混动版车型，搭载了第四代i-MMD技术的新一代皓影e：HEV，给我第一印象就是发动机介入后的噪音低了很多。上一代混动版车型，发动机在启动和加速时，车内能听到明显的发动机舱传来的噪音，而新一代车型在同等工况下则小了很多，同时相比于上一代的嘈杂，新一代车型的发动机声音也浑厚了很多。

性能方面，因为电机和发动机的功率及扭矩与上一代车型基本一致，所以在动力方面给人的感觉也相差不大，以电驱为主的逻辑，在红绿灯起步时有着轻快、迅捷的动力响应，没有任何迟滞。而得益于第四代i-MMD的全新两挡直驱结构，新一代车型在中途加速上也有着更好的动力表现。

行驶品质上，新一代皓影e：HEV同样有了明显的提升，相比上一代的单薄感，新一代车型底盘厚重紧致扎实、悬挂富有韧性，既能很好的过滤掉路面的颠簸，又有不错的支撑性，是新一代车型底盘留给我的印象。

驾驶层面新车延续了本田一贯的好开乐趣的特性，转向手感细腻，指向性出色，车身的响应迅速不拖沓，虽然是一台SUV，但开起来轻快灵活。不过在隔音方面，虽然相较上一代车型有所提升，但高速行驶时，路面的胎噪仍旧有些明显。

聊完e：HEV车型，再来说说e：PHEV车型。其实在驾驶感受方面，ePHEV车型和e：HEV并没太大的区别，毕竟动力系统，底盘结构等方面都是一样，因此开起来的感受也非常相似，同样轻快、灵活、好开。如果非要找出区别的话，就是e：PHEV车型它有91km的纯电续航，在电量充足的情况下，发动机基本不会启动，多数时间内静谧性会比e：HEV要好。另外就是e：PHEV车型带有ADS自适应减振系统，在不同驾驶模式下，驾驶感受会有不同的变化。

最后再说说e:HEV和e:PHEV两个车型怎么选，相信不少人还是会在这两者间纠结的。首先可以明确的是，如果你所在的城市绿牌可以享受不限行，免摇号（蓝牌限行、摇号），那么绿牌身份的e：PHEV肯定更适合你。而如果你的城市没有限行、摇号这些政策，那么从价值来讲，我认为e：PHEV依旧更值得，毕竟e：HEV车型除了入门版外，其它版本的价差与e：PHEV车型仅有几千元，而e：PHEV车型可以享受免购置税的优待，同时91km的纯电续航也可以进一步降低日常的用车成本。

小结：作为当前汽车市场少有的同时具备燃油、混动、插混三动力的车型，新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，搭载最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）、Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等本田前瞻科技，为消费者打造了当代SUV市场的王者局，凭借3套动力系统，2种座位布局，1个全场景解决方案，为消费者带来无惧远近、无惧冷热、无惧路况的高能车生活，满足了当代年轻用户“既要、又要、还要”的多元需求。