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音频丨蔚来ES6上市就降价,或许和这台车有关系?

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百车全说

吐槽是一门手艺

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欢迎来到今天这期听车场。

有请,高合Hiphi Y。

“门厂”高合最新力作,官方预售价36.9万,7月15号正式上市,我敢说蔚来ES6(参数丨图片)最近突然官降3万,多少也和这台车带点关系……

作为高合粉丝,兔子怎么看这车的设计?

兔子:

一个词概括,缺乏创意。我甚至觉得他们的营销部门应该集体辞职。

之前的Hiphi X高合官方叫“全球首款可进化超跑SUV”,听着虽然有些“贾里贾气”,但最起码把调性拉起来了,后来的Hiphi Z叫“数字机甲”,也非常具有赛博朋克的味道。结果,现在的Hiphi Y叫“敞篷飞船”,一下子就感觉拉胯了很多,甚至可以说一点创意都没有。

而且,没有创意的还不止是名字,整台车的外观和内饰设计也很没有新意,甚至可以说有一种杂交的感觉。

车头是Hiphi X的,车身线条是把Hiphi Z的尺寸缩小,然后进行加高,车门是Hiphi X的展翼门,轮毂是类似Hiphi Z的造型,车尾上半部分是Hiphi X的,然后灯组变成细条,下半部分又是Hiphi Z的。打开车门以后,也是这种浓浓的杂交味道,方向盘是Hiphi Z的,三块屏是Hiphi X的,整体布局又类似Hiphi Z……和外面比确实够花哨,但是仔细一看,全是自家原有的设计再利用。

拜托,我之前认识的高合,是一家能把概念车变成现实的车企,结果现在呢?但是话说回来,30多万买台带展翼门的车,也算是个亮点了。

传垚怎么看这车的性能和续航,能不能打?

传垚:

现在官方还没有公布,但是根据我手上一张工信部申报图,也能拼凑出个大概了。

首先是两驱版本,后置单电机后驱,247千瓦、336马力,参数和Hiphi Z后电机一样,扭矩应该也是410牛米。这里有两种电池可选:一是76.6度电的磷酸铁锂,CLTC续航560公里,这么贵的车用磷酸铁锂我是没想到的,并不是说它不好,只是有点非主流,至少560公里续航,比490公里的75度电蔚来ES6要高;二是115度电的三元锂,CLTC续航810公里,是这车几个配置里最高的,放在市面上也算高的了。

再就是四驱版本,前后双电机四驱,371千瓦、504马力。后电机依然是247千瓦,但是前电机只有124千瓦,而Hiphi Z前后电机一样,所以那车3.9秒破百,而四驱版本的Hiphi Y 4.7秒破百,在双电机四驱电车里算慢的。电池也是115度电的三元锂,CLTC续航也有765公里,在双电机四驱电车里算高的。

加一起,两驱版本两个配置,一个标续,一个长续,四驱版本一个配置。

我们觉得,对比蔚来ES6该怎么选?

兔子:

不要问,问就是高合。

虽然这台Hiphi Y有着浓烈的杂交味道,但是它好歹是自己杂交自己,最起码设计的原创度没有问题,该秉持的科幻感也没有丢失太多,再加上这车36.9万起的预售价,以及高合一贯的大满配,哪怕你特别在意性价比,其实Hiphi Y也做得不错……如果真的要找点地方吐槽一下,可能就是高合不支持换电。

传垚:

相比蔚来ES6,Hiphi Y对我来说更能满足尝鲜心理。

花里胡哨这块,蔚来一直完败高合,当年ES8上市,买的人大多是为了尝鲜国产高端电车,但是那批人很多都卖车了,转头就换成更花哨的Hiphi X、Hiphi Y了。但是时至今日,30几万的电动车,单纯尝鲜的少了,更多是正经家用的,所以我可能偏向ES6,就因为它有个换电,品牌和车型也更成熟。

这么多年,高合是怎么活下来的?

不知道大家有没有和我们一样的感受,高合,车一台比一台花哨,根本不是冲着大众去的,也一台比一台贵,这么多年一点销量也起不来。可高合还是不急不慢,在两台不能走量的高端车型上,一下耽误了好几年,而现在担当走量主力的Hiphi Y,上市前也不怎么宣传。

高合背后的公司叫华人运通,这家公司很神秘,2017年就成立了,早期基本不公布自己的融资情况和新车计划,直到前几年突然冒出来一台Hiphi X,这两年又突然冒出来Hiphi Z和Hiphi Y。虽然借的也是别家的厂子,东风悦达起亚的,但即使在新势力当中,高合的出车速度也是飞快,同时月均小几百台的销量,也没闹出什么资金危机。

华人运通的老大是丁磊,不是养猪场的丁磊,而是前上汽通用总经理、前乐视汽车高管的丁磊。可惜乐视贾老板后来迟迟不回国,逼得丁老板下定决心自己造车,所以一直有这么一个说法,乐视正统在高合,Hiphi X才是真正的FF91。这么看,丁老板肯定掌握了不少之前乐视汽车的资源。

而且,丁老板的目标并不只是造车,造车只是他计划的三分之一,除了智能汽车,还有智捷交通和智慧城市。这个也和他的经历有关系,他当过上海张江高科股份董事长、张江高科技园区管委会党组书记,而张江高科的愿景就是在上海建设全球科创中心,张江高科技园区又被称为“中国硅谷”……再联想到智捷交通和智慧城市,仿佛都能说得通。

但是,如果想做成智捷交通和智慧城市,首先智能汽车要成,而智能汽车能不能成,首要一点就是高合的车需要有普及率,现在的Hiphi Y还是太贵了,看看以后会不会有十几万的Hiphi A、Hiphi B吧。

作者:传垚、兔子

编辑:传垚

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