2.0T+9AT，轴距超2米9，内饰堪比豪车！20万选它还是雅阁？

要说近期中型车市场的话题王，非别克君越（参数丨图片）和本田莫属，原因就在于二者在前不久相继完成换代，身为该细分市场的老将，均以全新面孔示人，也做出十足的改变，热度自然不会低了。它们作为美系与日系中型车的代表，售价又有着高度重叠，势必会有消费者纠结该如何选，没关系，本文就将两款车进行一次全面的对比，看看哪款车更适合你。

售价：君越更具亲和力

全系共推出4款车型，厂商指导价为17.99-23.99万元，相比老款车型起售价和最高售价均进行了下调，最高近5万元，诚意可见一斑。当然了，低配车型为1.5T动力，而以豪华著称的艾维亚版车型，售价更是下探至24万元内。

全系包括插混车型在内，共推出7款车型，燃油版车型售价为17.98-22.88万元，相比此前车型售价有所提升，但配置也进行了有针对性的增加，插混车型售价为22.58-25.88万元。

就价格而言，不难看出君越是有一定优势的，而且要知道其在定位上是要高于雅阁半级，可见现阶段车市有多卷。售价低固然能在消费者的第一印象上加分，但选车还是要以产品力为首。

外观：均有十足的潮流感

随着消费群体逐渐年轻化，中型车必然也要投其所好，作为老牌中型车的君越与雅阁自然也不例外。前者可谓是焕然一新，就车头部分来看，在名为PURE Design纯粹设计理念的加持后，完全看不到此前车型的影子，不过气场依旧在线。

同为元老级的，换代之后不再是完全的居家取向，也加入了年轻消费群体比较偏爱的运动元素。其车头变得更加扁平宽大，造型也比以往的产品更加简洁一些，是本田最新一代车型的主要设计风格。

对于君越的设计，多方各持己见，但酷似“大嘴”+“獠牙”的造型，的确赋予了君越潮流与个性。此外，艾维亚版车型的大灯也值得一提，拥有15个独立照射分区、9种智能照明模式，并提供具有仪式感的感应迎宾功能。雅阁前脸的整体轮廓比较方正，六边形前进气格栅很有代表性，内部采用网格状装饰，两侧修长的大灯与其相接，配合下方贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽，进而强调运动感。

车侧延续了此前车型的优雅和前翼子板上的镀铬装饰，使其看起来尤为简洁，而细节处镀铬饰条应用也令其精致感倍增。该车的长宽高分别为4996/1866/1475mm（艾维亚版），轴距为2905mm，相比老款车型在车身长度上略有缩减，但轴距不变，在一众中型车中优势依旧明显。

来到侧面，修长的车头看上去较为优雅，也是绝大多数强调运动车型惯用的设计手法。同时大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场，插混版车型充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，车身长度有所增加。

车尾部分的设计两款车有一定的默契，均采用了“鸭尾”设计和贯穿式尾灯，不过雅阁在前者的基础上还多了贴合式的尾翼，进一步加强运动感。细节处，君越采用双边共两出式排气布局，凸显动感，而贯穿式镀铬饰条也进一步提升了豪华感；雅阁车尾的LOGO精致了也袖珍了，在各大车企都追求做大车标之际，本田却恰恰相反，很有个性。

就外观部分而言，二者均做出了年轻化、运动化的转变，尤其是君越，同时又保留了大气与优雅，谁更出色还是要根据个人的审美来定夺。而在尺寸上，君越有明显优势，这将会体现在驾乘空间方面。

内饰：别克、本田都悟了！

相比外观而言，二者在换代之后，内饰部分都融入了新元素，或许更能吸引消费者。

君越：当我拿出新能源车型才有的内饰，阁下又该如何应对？豪华是君越内饰的先天优势，而此次换代，换装全新一代VCS智能座舱设计后，针对科技感与现代化进行了补齐，遮住车标说其是豪华品牌全新车型也不为过。

本田车型的这套内饰发展至今，进步也是肉眼可见，不论是造型还是用料都比以往更具竞争力，但设计还是略显保守，整体属于简约且耐看的风格，要科技和豪华？还是另请高明吧。

两车的座舱都有各自的亮点，与自家新能源车型同步，搭载了全新一代VCS智能座舱，配备了30英寸弧面6K大屏，内置骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级，同时延续了别克eConnect智联科技，无线Apple CarPlay也是该车的标配。

最大的亮点是多媒体中控屏，12.3英寸是本田有史以来最大的尺寸，最新的Honda Connect 4.0也用上了，Apple CarPlay、Android Auto以及OTA升级也是座上客。

在配置层面，拿两款车价格最为接近的车型对比（2023款 艾维亚版、2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版）。安全性方面二者都有良好的表现，雅阁多出低速行车警告、疲劳驾驶提示。驾驶辅助和用车便捷性部分，君越提供360°全景影像、自动泊车入位、电动后备厢、全车无钥匙进入、手机蓝牙钥匙/NFC钥匙等。此外就是舒适性配置了，而这也是君越所擅长的，相比之下还多出有方向盘加热、前排座椅按摩、后排座椅加热/通风/按摩、后排独立空调等，可照顾到每一位人员。

在座椅部分，两车都采用真皮材质包覆，而君越则在坐垫长度上有优势，这可以为乘客提供更出色的腿部的支撑；雅阁方面，插混版有专属的麂皮座椅和白色内饰，更具多样性。

君越空间展示

雅阁空间展示

空间方面表现，各位通过上图即可高下立判。

储物空间方面的表现，两款车车内部分大同小异，不过在后备厢区域还是有些许的差异，君越后备厢整体非常规整，开口也足够大，日常使用没有太大的问题，燃油版雅阁同样如此，然而雅阁插混车型由于电池组的原因，后备厢有一大块的凸起，或多或少会侵占一些储物空间。

动力：君越强，雅阁省

动力上，提供1.5T+CVT和2.0T+48V+9AT两套动力组合，对于这个体量的车型来说2.0T是最佳之选，发动机参数是同级常规水平，悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

全系提供了1.5T发动机和2.0L+插混系统两套组合，主打低能耗，悬架部分与君越一致，只是调校风格不同，君越更注重舒适性，雅阁侧重于运动多一些。

在国内中型车市场，可选择的车型不在少数，然而落实到实际购买时无非也就是日系三强、德系双雄以及美系三剑客等几款，今天对比的这两台车也是其中的选项。

两款车在改款后均有了较大的变化，对年轻消费者有不小的吸引，君越尤为明显，在运动、科技感层面有了大幅的提升，原本就有优势的豪华与舒适方面，这次也精进了不少，这是竞品所不及的，而最为重要的还是价格，有了大幅度的下探。雅阁作为中型车的常青树，本次换代在一定程度上弥补了内饰的短板，相比而言虽有不足，但本田也拿出了最高水准。而在品牌和口碑方面，君越的豪华、舒适和雅阁的可靠、节能都是毋庸置疑的，此外，雅阁的用车成本和后期维修保养价格会更低一些。

最后，在相同价格下，面对豪华与实用各位会做何选择呢？评论区聊聊~