裸车掉到30万、全系2.0T轻混，沃尔沃XC60主打安全能平替BBA吗

沃尔沃自从冲入吉利的怀抱，在豪华汽车市场上不说是有了多大的进步，但也确确实实稳步在了二线豪华的水平线上。但对于国内消费者来说，沃尔沃够不够得上去替代A？是不是适合国内的驾驶环境与用车需求，值不值我们入手？这一个个问题都在于很多人对于沃尔沃品牌的熟悉，却又对沃尔沃产品很陌生。这具体问题我们具体分析，今天就来说说这沃尔沃XC60（参数丨图片）的情况，看看它是不是值得我们信赖。

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沃尔沃XC60在设计上的独特性是可以直接跟A掰掰手腕的，虽然都是欧洲豪车，但沃尔沃XC60带来的那股北欧味道是其它品牌都没有的。你会发现无论是在这4708/1902/1660mm/2865mm的车身比例上，还是在它的视觉表现上，沃尔沃XC60给人都感觉都是在保持一种扁平且宽体的效果，无论是乘员舱，还还是引擎舱均是如此。

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同时，为了减少这种扁平带来的单一乏味，沃尔沃XC60除了有斯堪的纳维亚格栅中网与雷神之锤大灯外，侧身在许多面板的冲压上都加入了结构性的沉降来丰富视觉，而且无论是豪华版，还是运动版，沃尔沃XC60都会增加一些底盘包围的边缘分层来优化防护效果，同时起到防刮蹭作用。整体上，它外观的视觉风格就是一种带着几分硬度姿态的稳重路线。

车辆内饰的豪华性是很高的，从最低开始它就应用了大量代内部填充的软包，不光是常触的座椅、扶手，包括门板外层、中控副板等位置都加入了一些软材料。同时，整体上呈现一个代凹凸面的T型中控台实际带有少许侧倾偏转，而由此带来的纵向布局9.0英寸触控屏在实际操作中会更便捷，而集中于电子换挡机构处的多媒体控制器也靠近主驾驶布局，而数字化的触控被用在了三辐式方向盘上，这所有的操作设计都是为了便捷实用。

触控屏全系都能得到12.3英寸数字仪表盘的协助，即便没有抬头显示、没有流媒体后视镜，可安卓原生车载操作系统还是给了它极为丰富的生态功能，华为智慧助手、天猫精灵，还有科大讯飞提供的语音识别控制等等，使得它在交互方式选择上就更为丰富且开放。此外，高德地图、腾讯爱趣听等应用功能也比较好用，即便是这些都用不惯也能通过华为应用商店灵活选择。

City Safety是沃尔沃XC60的标准配置，它更多用以强调动态驾驶中的主动安全，除了并线辅助外，车辆包括主动刹车、城市预碰撞、道路交通标识识别等在内的辅助安全功能均为标配，这一点要比同级A慷慨得多。此外，升级完整配置后，它还能增加更多方向的碰撞预警与预碰撞反馈，从而确保行车安全优势。

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其他配置方面，沃尔沃XC60将在入门车型上得到带前排电动调节的仿皮座椅，并有真皮方向盘、全景天窗、多温区控制空调，而高配车可升级运动风格座椅，带有前排腿托、加热、位置记忆功能等等，并可获得哈曼卡顿音响或选装宝华韦健音响。

动力上，沃尔沃XC60在2024款中并未提供B4铭牌，而是全系都搭载184kW、350N·m的2.0T发动机，并与48V轻混系统、爱信8AT变速箱以及适时四驱系统组成B5铭牌，7.1秒破百的同时，WLTC综合油耗保持在了7.72-7.76L/100km之间，整体动力效率还是比较高的。

底盘中，沃尔沃XC60采用了前双叉臂+后多连杆的经典豪车组合，在横向支撑方面，沃尔沃的调校会比奥迪Q5L等车要干脆。还有一点需要提到的是，尽管沃尔沃XC60的空气悬架是需要选装的，但标准配置中就包括了越野驾驶模式与陡坡缓降，并且全系最小离地都在209mm以上，它们是没办法把车主带到复杂的非铺装环境去极限越野，但综合通过性确实会比同级A要高。

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可能对于国内消费者来说，这有点像是纸上谈兵的安全性，并不能够成为一台豪华SUV参与同级竞争、说服消费者的主要能力。但客观来说，沃尔沃XC60即便是跟奥迪Q5L等车型直接对比，它在主被动安全方面的的确确是一线豪华的水准，而且就我们所看到的安卓原生车载系统、轻混动力系统等等，其实际都带来了更适应市场需求变化的技术成果。而且就目前来看，一台沃尔沃XC60即便是先于对手们进入到了2024款，但终端优惠幅度也达到了7-8万元，裸车不过30万级，这买一台同级安全占优的中型豪华SUV似乎还是比较值得的了。