天津
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虽然甲壳虫的停产让全球很多甲壳虫迷们唏嘘无数，但燃油版甲壳虫的停产已经板上钉钉。但随着新能源时代的到来，近几年关于新能源版甲壳虫再复产的消息甚嚣尘上。
就在前不久，大众汽车首席执行官Thomas Schafer在谈到这款车时说，“从一款车的角度来看，大众并不打算将这款车再次上市。并不是因为大众没有开发资源、资金和时间来建造它，而是从营销的角度上来看，它的复产并没有多大的意义。”
这就意味着，大众方面并不打算复产这款车，而是希望把更多的技术和资金投入到更值得的车型之上。
有意思的是，Thomas Schafer的上一任却对于甲壳虫的复产持开放态度。在去年，在被问及大众品牌的历史积淀时，他曾经表示很多有历史积淀和情怀的车是需要被重视的，我们可以在MEB平台上进行拓展；此外，大众汽车在几年前还注册了“e-Beetle”的商标。当时，关于这台车再次复产的销量才被传出，但自从新的继任者到来，大众汽车的电动化战略发生了转变。
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