上海
6月25日，深蓝品牌的第二款产品S7正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。其中增程版共3款，售价区间为14.99-16.99万元；纯电版共2款，售价区间18.99-20.29万元。就起售价而言，S7比SL03便宜了2.2万元，那么是不是更有性价比呢？我们来简析一下深蓝S7（参数丨图片），给大家拎一下重点。
外观确实没死角，取消仪表盘向特斯拉看齐
深蓝SL03的外观设计其实就已经挺成功了，这套设计框架放在SUV身上，也十分和谐。在眯眯眼大灯泛滥的当下，深蓝S7的车头很有辨识度，另外还有轿跑SUV线条、贯穿式尾灯、隐藏式车门把手等元素，整体画风主打动感，各角度看着都挺顺眼的。
此次深蓝S7的内饰做了一个比较激进的调整——取消了仪表盘，向行业老大哥特斯拉看齐。不过比特斯拉好的是，它可以通过AR-HUD抬头显示来查看车速等信息。中控屏依然可以进行左右角度的调整，这也算是深蓝家族的一个特征。
动力系统和深蓝SL03差不多，加速能力稍弱
深蓝S7的动力系统和深蓝SL03差不多，有细微差异。增程器部分仍是那台1.5L自吸发动机，最大马力95匹，电动机部分也为后置单电机布局，最大扭矩和SL03一样，同为320牛·米，最大功率部分比SL03多了个175千瓦的版本。纯电续航部分，S7增程版提供121公里和200公里两种CLTC纯电续航版本，纯电版提供520公里和620公里两种版本。加速能力方面，深蓝S7比SL03重了很多，因此对加速有直接影响，增程版零百加速时间最快为7.6秒，纯电版零百加速时间最快为6.7秒。
起售价比深蓝SL03便宜2.2万元，这笔钱省在哪了？
这次深蓝S7的起售价给了网友很大的惊喜，14.99万元起的中型增程SUV确实不多见，那么相比深蓝SL03，两个入门版车型有什么区别呢？
同为增程版的入门车型，深蓝SL03首先多出了一整套驾驶辅助系统，包含主动刹车、车道保持、全速ACC等功能，其次便利性功能也多一些，像电动后备厢、自适应远近光等都配备了，第三在车机功能上，比S7多出了手势控制、面部识别等功能。所以，虽然深蓝S7的起售价更低，但是也确实少了很多高阶配置，Fair enough。
接下来看看两车的纯电版入门车型，价格一样，都是18.99万元，对比下来这局是深蓝S7更加划算，续航差不多，功能上多出了陡坡缓降、车道居中、前排隔音玻璃等功能。
哪款最值得购买？
先说结论，除了14.99万元的那款入门版，其他版本都可以，大家根据自己的纯电续航需求购买。
14.99万元那个版本的配置确实过于寒酸，可能唯一的作用就是拉低整个车系的售价，抛开这个版本，增程车型的两个配置和纯电车型的两个配置的功能表现差不多，价格的差异主要是因为电池组容量的大小，大家可以根据自己的充电条件和对纯电续航的需求选择。
面对比亚迪宋PLUS DM-i胜算几何？
以15.99万元的深蓝S72023款 121Max增程版和15.98万元的宋PLUS 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型对比为例。两车外形尺寸差不多，轴距方面是深蓝S7领先，纯电续航部分差不多，前者WLTC续航90公里，后者85公里。在配置部分，深蓝S7有较大优势，比宋PLUS DM-i多出了一整套驾驶辅助系统、自适应远近光、前排座椅加热/通风等功能，体验更全面。如果从尺寸和配置两个维度考虑的话，深蓝S7的胜算更大。
全文总结
市场证明，增程式车型依然有着广阔的前景，长安是传统车企中较早布局增程技术线的一位。通过深蓝SL03的征战，深蓝品牌如今也算坐上了新能源的牌桌，随着深蓝S7的上市，补齐了SUV阵营的防守和进攻战略，结合它较为实惠的价格，个人猜测新车会有不错的市场表现。
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