最高降幅达2000！多品牌电动车集体促销，咋回事？

近期想要购买电动车的小伙伴，是否发现了市场上有一现象，电动车降价、集体促销，并且车辆降幅直达500、1000元，最高降幅2000元，妥妥的又省下一辆车的钱。

为什么六七八月，电动车会迎来如此大的降价潮？对于消费者来说，到底怎么样买车才能最划算？今天小辣椒来给大家分析一下，夏季多品牌电动车集体促销降价的原因。

电动车最高降幅2000元

首先我们来举例几款品牌电动车，如雅迪、台铃等。

雅迪DV1，这款新国标电动自行车型，目前最高降价达到1700元，整车是续航100公里左右的锂电车，上路不需要驾驶证，从首发的4500元，到目前的2800元左右就能入手，降幅足够力度大。

台铃标兵EB，该车型从首发的5000元左右，到如今的3000元左右即可入手，降幅直达2000元。

这款车也是维新国标电动自行车，亮点在于百公里超长续航，加上台铃节能省电系统的加持，上路也不需要驾驶证。

消费市场遇冷，新国标电动自行车爱不起来

由于夏季是不少电动车品牌上新的节点，为了吸引更多消费者购买新款产品，制造商往往会对旧款进行降价促销，以便顺利推出新款，并提高市场占有率，这一点原因是传统意义上最主观的。

但今年之所以电动车市场遇冷更加严重，和部分城市提前透支国标车换购，以及政策实施不到位有着极大的影响。

去年不少城市启动了超标电动车退市的行动，大力提倡用户换购新国标电动车，例如浙江省就是超标电动车换购的先锋城市。

但是今年来自市场一线的声音则是，“查的没有那么严”！“超标车继续驾驶上路似乎问题也不大”。

并且新国标电动自行车限速、限脚踏、限制载人等一系列要求，让广大车主根本爱不起来。

限速：新国标电动自行车限速25km/h

限重：整车质量不得超过55kg，导致车辆大多为锂电车

限载人：只能搭乘一名儿童

车辆必备脚踏装置，时速超过15码会发出滴滴滴的警报音。

新国标电动自行车的各项性能限制，车主不买单，超标车能用多久就继续用多久。这背后一连串反应导致的，就是卖车的经销商库存积压如山。

对消费者来说，替换超标车，想要换来的是性能更优选，而不是没有后视镜，又强制配置脚踏的电动自行车。

而对于电动轻便摩托车、电动摩托车来说，虽然能够满足时速等方面的需求，但是上路需要购买保险，并持有相应的驾驶证，这一点无疑大大增加了老百姓的用车成本。

小辣椒总结

能够以更优惠的价格选择到心仪的电动车，肯定是最划算的。至于各种阴阳谋论，消费者也只能睁一眼闭一眼。

你会选择在促销期购车吗？你认为电动车市场消费遇冷的原因是什么呢？电动车小辣椒欢迎大家的留言。