这才是自主家轿天花板 比亚迪汉EV千山翠试驾报告

这些年接触汽车比较多，也积攒了不少自驾游的经历，说起这些年的自驾游旅程，给我印象最深刻的地方应该就是成都了，成都这地方每年或多或少的都要去几趟，而青城山、都江堰则是成都之行必打卡的地方之一。到了成都后，只需十块钱的城际列车就能到都江堰市，都江堰也因为上了语文课本被世人所知，而隐藏在都江堰市的青城山也是我非常喜欢的地方。

作为中国四大道教名山之首，青城山除了是中国道教最早的发源地之一，林木青翠、四季常青、云雾飘渺也是青城山的特有符号。喜欢青城山的青绿色，每次去都给人以心旷神怡、彻底放松自我的感觉。

那如果把这种青翠色的感觉搬到车里会是什么样呢？

比亚迪汉EV千山翠限量版帮你来实现，车身采用墨绿色的车漆，原厂给你的刹车卡钳就是绿色，配合上19英寸轮圈，看起来也是别出心裁；大量熏黑色运动套件，熏黑后尾灯很常见，但是熏黑前大灯可不多见，这辆指导价33.18万的汉EV千山翠限量版从设计到性能可以说是自主品牌中大型轿车的天花板了。

尾标有3.9S的标识，意味着汉EV千山翠可是3秒俱乐部成员之一，想要达到这个成绩，那双电机四驱必不可少，电机总功率380kW，总扭矩700N·m，配合上比亚迪的85.4度的刀片电池，可以实现CLTC纯电续航610公里，当你打开运动模式，那加速体验能使你完全反应不过来，也就是说身子已经被车带跑了，灵魂还留在原地。

对于喜欢露营的人来说，千山翠的VtoL对外放电功能也是非常好用的，除了后座有个2.2kW对外放电插座外，还可以通过慢充口接一个插座供6kW功率的电，户外做饭也够用了。

移步至千山翠的内饰，与外观一样也采用了墨绿色为主色调的设计，其中也搭配了一些黑色和深灰色的饰板，不过也给人造成一种误解，有些灰色的地方也有点像墨绿色。

千山翠采用了大量的麂皮用料，比如扶手箱、座椅、副驾前中控面板，这种材质非常贴合皮肤，而且还耐磨抗滑。在档把、门板的地方换成了绿色编制的纹路，所有缝线都是绿色的，氛围灯也带有律动的效果，坐进内饰就显得非常战斗。

比亚迪的车按键都采用了中文标识，坚持用中文也是比亚迪造车的一项传统，中文字体配合上富有中国元素的车内，档次感一点也不比英文差。

中控屏也是比亚迪非常经典的自适应悬浮旋转Pad，内置应用可以根据需求下载，千山翠也采用了双频定位，让你的导航更精准。语音助手也可以连续对话，从流畅度和操作逻辑来看，也是目前市面上的主流水平。

后排与前排一样，同样是运动风格座椅，而且座椅还支持电动前后调节，中央扶手的触控屏可以操作车内温度、多媒体、座椅通风加热等等，下面还有一个2.2kW，220V插座，手机、笔记本都不在话下，接上大功率用电器，比如吹风机、做水壶也是没问题的。

相信大家对汉EV已经很熟悉了，那么你会不会花30多万买一辆比亚迪的汉EV千山翠限量版？

先看汉EV千山翠能给你提供什么样的产品力，对于性能党来说，千山翠绝对是你的福音，大四驱前后双电机，电机总功率380kW，总扭矩700N·m，打开运动模式，百公里加速只有3.9秒，而同样花30多万买的同级公路闪电能给你提供什么样的性能，对比一下就知道差距了。

千山翠的容量是85.4度电的磷酸铁锂刀片电池，官方给出的CLTC纯电续航为610公里，当然，如果你对性能并不是特别在乎，那可以考虑单电机长续航版，百公里加速7.9秒，一般家用也完全够，同样的电池容量，但是却可以获得715公里的续航。

千山翠从自身来讲绝对算是灵活好开的范畴，一个车长接近五米的中大型轿车，这样的操控表现真是难得，我觉得应该是和这套轮胎有关，毕竟是固特异主打操控性能的一套轮胎。

如果你平时在城区走走停停，那开个ECO模式或者舒适模式，加速踏板就变得十分线性，并不是像纯电车给你那么突兀的感觉，这对于驾驶员或者成员来说都非常友好。

当然如果你切换到运动模式的话，只要你敢踩，那这前后电机的爆发力还是非常强劲的，虽说外表拥有着中国的古典美，但是爆发起来以后，还真有点西装暴徒的感觉。

但是如果你真正的去融入了这辆千山翠，你会发现它就是一辆侧重于舒适驾驶，舒适乘坐的车，虽然我有很强的性能储备，但是我可以平时不用，千山翠给你的就是这种感觉。

千山翠的悬架采用了电控主动悬架，原理是两个前轮加速传感器、两个后轮悬架高度传感器，通过集成在控制器里的6轴陀螺仪来控制四个电控减震器。

可以在中控面板里选择舒适还是运动模式，区别还是蛮大的，开运动模式明显觉得这车硬朗了不少，操控性能提升非常明显。

噪音这块我觉得真没什么可挑剔的地方，跑在高速上的时候才会产生一点胎噪，风噪这块我认为控制的还是非常好的，毕竟风阻系数只有0.233Cd。

我们先说比亚迪汉系列在市场中的地位是什么样的，这应该是比亚迪领域价格和价值最高的一款轿车，如果你觉得贵，那么同价格的产品里确实也很难找到一款跟千山翠实力相抗衡的车，而如果你更看重千山翠优异的性能，那么我相信这的外观设计，再加上这样的配置也不会让你失望。

总之我们又回到了最开始的问题上，33.18万买一台汉EV千山翠到底值不值，我相信你心中已经有了答案。