西工大传来好消息：仿鸟飞行器飞行超2小时，未来有何作用？

西工大传来了一个好消息：来自该校航空学院的宋笔锋教授团队，成功让自主研发的“云鸮”仿鸟飞行器，单次连续飞行时间突破了2个小时。

而且从“云鸮”的外形来看，它已经达到了与真鸟“真假难辨”的程度，因此，该消息经过媒体报道后，很快就引起了网友们的关注和热议，除了一些网友调侃“怀疑鸟中有间谍”之外，更多的网友也是好奇，这种仿鸟飞行器又有什么用呢？

那么，为何西工大要研究“云鸮”飞行器？ 它究竟有何用途呢？

先让我们简单来了解一下，什么是“仿鸟飞行器”。从资料来看，它的学名为“仿生扑翼飞行器”，主要是通过模仿鸟类的飞行方式，结合现代科学技术，将它设计成一种外观和鸟类高度仿真的微小型飞行器。

在将它释放到空中后，从地面看过去，基本上难以被人发现，天上飞的鸟竟然不是真的，这也让它具有更强的隐蔽性，不仅可以完成很多其它人造飞行器无法执行的任务，同时，在环境探测、进入危险区勘探、甚至是防灾救援、战场侦查、信号干扰、巡逻突袭等多个领域，它都会发挥着极大的作用。

因此，西工大的宋笔锋团队，才会早从2001年开始，就进行“仿鸟飞行器”的研究，经过了20多年的技术深耕，才终于取得了较为理想的突破，让我国在该领域的技术实力，已经达到了国际先进水平。

难怪这则消息出来后，不少网友都表示，怀疑前段时间美国对西工大展开的网络袭击，就有可能是想要从中窃取关于“仿鸟飞行器”的科研情报，毕竟在国际上，包括美国在内的不少国家，都在研究此类飞行器，这也意味着，“仿鸟飞行器”将会是未来主流的实用性飞行器之一。

那么，其他国家的“仿鸟飞行器”进展如何？我国在该领域有对手吗？

说起来，很多人不知道的是，我国其实是世界上最早研究“仿鸟飞行”的国家，因为早在2000多年前的西汉时期，我国的古代先民就怀揣着一颗对天空憧憬的心，开始想要模仿鸟类飞行，去进行各种发明创造了。

只不过，由于古代人的科学知识有限，所以，事实上一直到500多年前，随着达芬奇的设计，世界上第一架“仿鸟飞行器”的图纸，才被设计出来。

然而我们都知道，达芬奇在他的那个年代里，一直都有点大材小用了，毕竟他的很多奇思妙想，在当时人们根本就无法理解，因此，尽管达芬奇设计出了“仿鸟飞行器”，但又过了300多年后，科学家才真正开始对它进行研究。

很快，人类经过了第一次工业革命和第二次工业革命，在20世纪初的时候，俄罗斯的科学家率先在“仿鸟飞行器”领域取得了巨大突破，不过，由于技术不成熟，所以设计出来的飞行器还无法独立起飞，需要借助外部力量，才可以冲向天空。

这个难题一直到时间20世纪80年代之后，才得到了彻底解决。当时美国科学家麦克里迪改进了“仿鸟飞行器”的动力装置，发现电动机更适合作为飞行器的驱动装置。

当然，其它西方国家也不逊色，比方说德国科学家通过观察蝴蝶研发出的“eMotion蝴蝶仿生飞行器”，它的重量只有32克，在野外环境下，当它飞入蝴蝶群中，几乎很难发现它的身影。

和西方国家相比，由于我国工业起步较晚，所以，我国在研究“仿鸟飞行器”方面，也是要比西方国家落后很多年，不过，除了这一次成功让“云鸮”突破单次飞行2小时的西工大之外，我国清华大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学等多所高校、科研机构，也都在进行相关领域的研究。

虽然目前我国在该领域的技术水平，的确没有达到国际领先水平，和欧美国家还存在着一定的技术差距，但却已经达到了国际先进水平，相信赶超指日可待。

和美国研究“仿鸟飞行器”是别有用心，想要通过它来进行监视、窃密等工作不同，从未来应用前景来看，我国主要是希望可以用它来进行生物研究、高空探测、生态监控等工作，并不像美国那样以“侦察敌情”为主。

当然，由于前段时间，美国空军承认正在研发一种主要用于战略监视的“仿鸟飞行器”，我了保护我国的国土安全，未来我国的“仿鸟飞行器”也会成为保卫祖国的空中力量，避免被别有用心之徒用“鸟中间谍”来窃取我国的机密情报。

那么，这种“仿鸟飞行器”究竟何时会正式应用呢？目前，各国在“仿鸟飞行器”的研发方面，都存在着飞行器单次飞行时间短等一系列技术难点，因此，距离此类产品实用化，还需要很长的时间，一起拭目以待吧！