兰博基尼厂队车手罗曼·格罗斯让坦露F1之后的赛车生活

6月20日，前一级方程式赛车手、兰博基尼厂队车手罗曼·格罗斯让（Roma（参数丨图片）in Grosjean）正准备迎接他的下一个挑战：作为兰博基尼的主力车手参加2024年FIA世界耐力锦标赛。在兰博基尼全新视频中，这位瑞士/法国明星车手坦露心声，谈及耐力赛激动人心的力量、对兰博基尼新推出的LMDh车型的期待，以及2020年巴林大奖赛事件对其生活和个人理念的影响。

现年36岁的格罗斯让居住在美国迈阿密。从2009年首次参加一级方程式赛车比赛，以及2012年至2020年的9个赛季中，他共发车179次。2021年起，格罗斯让转战美国参加IndyCar系列赛。2023年1月，他首次代表兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门，驾驶Huracán GT3EVO2出战著名的戴通纳（Daytona）24小时耐力赛。随着LMDh赛车的迅速发展，格罗斯让在兰博基尼这款备受期待的混合动力原型车的开发过程中发挥了关键作用。该原型车由全新3.8升V8双涡轮增压发动机驱动，动力输出依规则限定在680马力。

格罗斯让表示：“我热爱耐力赛。刚搬到美国时，我非常期待能够参加戴通纳赛事，而兰博基尼给我带来了这个机会。我喜欢这里的团队氛围，也很高兴能够代表兰博基尼这样的标志性品牌出战。在20岁时，我关心的只是成为最快的车手。随着年龄增长，我越来越喜欢与队友并肩作战。耐力赛不仅考验车手的个人能力，更要确保整个团队在赛道上的最佳表现，这需要队友间的彼此妥协，并让所有人都乐在其中。”

他补充道：“大家彼此信任，最大的挑战则是包括机械师和工程师在内的每一位团队成员的身体耐力。车手们相对轻松，还能休息！你必须做好充分的准备，以面对任何意外。”

除FIA世界耐力锦标赛（包括充满挑战的勒芒24小时耐力赛）外，LMDh还将在北美参加IMSA WeatherTech跑车锦标赛，这标志着兰博基尼在赛车运动领域里践行的最大承诺。在过去十年中，品牌曾三次取得戴通纳24小时耐力赛GTD组别冠军，连续两次夺冠赛百灵（Sebring）12小时耐力赛，并荣获其它诸多胜利。如今，兰博基尼将进军全世界竞争最激烈的两项耐力锦标赛中的Hypercar组别赛事，而格罗斯让则是担当重任的车手之一。

“很高兴能够参与到明年的LMDh项目中，”格罗斯让表示，“我热爱兰博基尼品牌，也非常喜欢LMDh项目，包括它的运作方式以及研发团队。我们还有很多工作要做，每个人都要学习很多东西，但我已经做好准备。兰博基尼是一个有着丰富历史、志存高远的品牌。当我们开始做一件事时，就要把它做对、做好。”

在2020年巴林大奖赛的开场圈中，格罗斯让遭遇了可怕的高速撞击事故，当时他被困在哈斯VF-20赛车中长达28秒，现场火光炸裂。这是现代F1史上最令人震惊的事件之一，格罗斯让积极总结了这次事故及其后果对他生活的影响。

“这次事故在很大程度上改变了我的人生态度。成为一个勇敢的人意味着挑战自我，不断将自己推向比想象中更远的边界。生命非常美好，但直到那次事故前，我都不曾意识到它可能会迅速消逝。虽然听起来有些疯狂，但由于现在的生活变得更好，我会将‘我的事故’看作一个积极因素。我想更尽情地享受生活、发现乐趣，让每一天都很美好。我明白我在生活中承担了风险，但我也为自己设定了一些限制。”

作为一位有责任心的顾家男士，格罗斯让身怀众多才能，其一便是出色的厨艺。他也热衷于开阔眼界，并在最近学会了驾驶飞机。“我是一个父亲，也是一个丈夫。我是个普通人，喜欢各种活动并‘付诸行动’。当开始做一件事，我会全力以赴。驾驶飞机使我的旅行和生活更有效率、更富乐趣，同时也使我感到平静，就像在天空中占有一席之地，以不同的方式看待世界。”

回到地面，格罗斯让的出行方式也同样充满激情——他驾驶一台兰博基尼Urus Performante。如他所说，这是一台家庭用车，但又极为不同。“驾驶这辆车实在太酷了。即使是SUV，Performante的惊艳声浪也能让每个人都认出这是一辆兰博基尼。而我的孩子们也有充足的车内空间。”

然而，兰博基尼丰富的颜色选项也带来一些“烦恼”。“女儿想要紫色或粉色，小儿子想要黄色，大儿子想要橙色，而我的妻子想要黑色。所以我说，‘好吧，我们选绿色。这是我的车，所以我来做决定。’”