可关闭单踏板模式 比Model Y便宜7万多的别克 E4能脱颖而出吗

【文/财圈社&道哥说车 张越】“今天，不该，比昨天更有意思吗？”6月19日晚，上汽通用别克携手《开心麻花》，通过对三部经典剧目的重新演绎，打造了一场有意思的线上发布活动。

《羞羞的轿跑》剧目充分解析了ELECTRA E4的轿跑SUV设计理念，并展现其全能实用空间；在《奥特能没烦恼》中，ELECTRA E4以智能互联搞定百变用车场景，带来无限生活趣味；凭借智舱、智驾及奥特能平台的全面优势，新车还在《仨行月球》中上演“拯救地球”的精彩好戏，诠释智电出行“神器”的超凡魅力。如此有意思的诠释，让人对高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4印象深刻，相比别克E5，别克E4的定位将更加偏向年轻化、个性化的消费群体。

新车推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价18.99万元-25.99万元，比竞品特斯拉Model Y（参数丨图片）便宜7.4万元。值得一提的是，别克ELECTRA E4契合不同用户的驾驶习惯，用户可选择使用或关闭单踏板模式，不得不说，这一点和召回前特斯拉强制使用单踏板模式相比，着实人性化很多。

造型颜值吸睛

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，其轿跑SUV造型将时尚、潮流、动感融为一体。新车车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，相比E5来说略小一些，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，而2954mm超长轴距将舒展车身比例与宽绰内部空间完美结合。

外观上，别克E4采用飞檐展翼前脸，配合双飞翼LED日间行车，拉宽横向视觉观感，羽翼光迹自动大灯支持流晶律动灯语系统，尾部采用贯穿式流光飞翼尾灯；GS版拥有专属运动风外观套件，黑晶菱动格栅20时花翼低阻轮毂、Brembo六活塞刹车卡钳。

内饰方面，新车和别克E5基本保持一致，采用双拼配色整体极具质感。中控台采用倒梯形的造型设计，搭配三辐式多功能方向盘科技感十足。GS版本车型还配备了GS运动座椅，同样采用了双色设计，无论在包裹性和支撑性上都表现不俗，最吸引人的还是它营造的运动氛围。当然，GS金属标识与装饰自然也不会少。

空间宽适灵活

得益于奥特能电动车平台和2954mm超长轴距，别克ELECTRA E4拥有宽适的座舱空间。前排头部空间达到1013mm，同级领先；975mm后排头部空间表现出众，配合116mm膝部空间，为全车乘客带来惬意从容的出行体验。

新车全景穹顶天幕的采光面积达到1.2㎡，低辐射玻璃具有高透视率、高红外反射的特点，紫外线阻隔率高达99.99%；配备双层流空调系统，开启对应模式时，车外新风和车内回风分别通过不同路径送进空调箱内部，并保持分离、不被混合。

同时，别克ELECTRA E4车内设计有多达28处高效储物空间：悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包；441L后备厢为分区设计，可拆卸的储物盒灵活易用。

配置动力齐在线

智能配置方面，别克ELECTRA E4搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，系统内置高通骁龙8155芯片，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受愈发流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。

最新迭代的别克eConnect互联技术囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。此外，新车全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能，让用户尽享智能便捷、“无线”精彩的用车体验。

动力方面，基于业界领先的奥特能纯电平台，别克ELECTRA E4新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

在智能辅助驾驶方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，其中，“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全；振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带为专利设计，能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。

可以看到的是，ELECTRA E4的整体设计与配置，都是为年轻人而来的，体现了别克在电动车领域的车型布局更加精细化，相信在其颜值、配置、动力和性价比都在线的情况下，销量表现定将不负众望。