中阿唯一交通要道，阿富汗请求打通瓦罕走廊，究竟有何目的？

阿富汗想要打通瓦罕走廊，为何至今没有实现？，瓦罕走廊是中阿交通要道，阿富汗一直希望打通此处，但至今没有实现，阿富汗是一个多灾多难的国家，国土面积为64.75万平方公里，因为常年陷入战乱之中，这个国家的经济状况也不容乐观，唯一能够拿得出手的也就是纺织、皮革等轻工业产品，虽然国内也有一些矿产资源，但因为交通极不便利，所以在国际上缺乏强有效的竞争力，如今，阿富汗与我国贸易来往密切，这在一定程度上助力了当地的经济发展。

比如2018年，他们就已经向我国出口松子，只是尽管阿富汗的松子质量很好，但我们也不可能大量进口，而且当时采取的方式是空运，这就提高了运输成本、降低了运输效率，平均一架飞机只能运输45吨松子，可以为他们带去60万美元的收入，这些钱虽然看起来不少，但对于一个国家的发展来说杯水车薪，如果想走海运的话，阿富汗又是一个内陆国家，所以公路和铁路运输才是该国贸易发展的主要方向。

中阿两国是邻国，虽然边境线很短，但却有一整条瓦罕走廊将双方连接了起来，所以，阿富汗把目光投向了这里，瓦罕走廊全长400公里，其中大部分区域在阿富汗，只有100公里在我国境内，从地图上看，这是一块狭长地带，它的最宽处有75公里，最窄处有15公里。

从古时候开始，这里就已经是我们与西域贸易往来的必经之路，19世纪末期，沙俄开始疯狂的对外扩张，他们也相中了瓦罕走廊，很快，英国对这里也垂涎三尺，两国为此爆发了冲突，直到1895年，双方签订相关协议，规定瓦罕走廊为缓冲地带，之后，我们也就逐渐丧失了对瓦罕走廊的控制权，最终只留下了如今国境内的100公里，如今，阿富汗想要借助瓦罕走廊与我们通商，但此处恶劣的自然环境也阻碍了他们的计划。

瓦罕走廊的平均海拔在4千米以上，地形复杂多变，除了每年的6~8月份之外，均为大雪封山期，所以想要在这里修建公路，不仅需要大量的资金支持，还需要足够高的基建水平，尽管如今的阿富汗不再像之前那样战火纷飞,，可想要在瓦罕走廊修建公路仍然不是容易的事情，但是，阿富汗并没有放弃，对他们来说，瓦罕走廊太过重要，这关系到他们未来的发展，阿富汗是一个经济、科技都不算发达的国家，又因为常年陷入战乱之中，对于此处的很多民众来说，“吃饱穿暖”都是不敢想的奢求，所以，阿富汗一直在积极寻求对外合作，想要摆脱这样的困境。

中国是阿富汗的邻国，我们国内拥有广阔的市场，所以不管是从哪个角度来看，中国都是阿富汗最佳的合作伙伴，而我们也确实早在2009年的时候就与其签署过备忘录，希望可以推动落实瓦罕走廊的建设，可当时，阿富汗仍处于战乱之中，当地政府有心无力，所以这项计划被无限的搁置了，如今，阿富汗的整体发展不容乐观，农业依然是该国最重要的经济支柱，农牧业人口占了全国总人口的80%，缺少完整的工业体系，人均GDP只有500多美元，所以，打通瓦罕走廊对他们来说是一件非常重要的事情，只是考虑到此处的地理环境和阿富汗的现状，就算未来真的会打通瓦罕走廊，这仍然需要漫长的等待。