细品空中“雷霆”共和P-47战斗机

这是一架拥有编号45-49406的共和国P-47D-40-RA雷霆战斗机，序号为399-55945，注册号为N7159Z。这是本文作者（兰迪·马尔姆斯特龙/Randy Malmstrom）为纪念已故自己父亲所创作。他想用一些能与父亲、战斗机有关的东西。

绿色T型氧气连接管头。

他的父亲曾非常渴望成为第二次世界大战的飞行学员，但美国陆军航空兵团的学员训练在战争结束前就结束了，他最终获得了自己的商业执照，并将余生用于飞行和销售飞机和Chinook直升机服务。

你可以在瞄准镜前面看到挡风玻璃加热管。

他的表兄埃纳尔·马尔姆斯特龙中校（马尔姆斯特龙空军基地的名字就是以他命名的）加入了军队并驾驶两架不同的P-47D战斗机。

座舱左侧有红色IFF按钮（照片不太清晰！）。

这架特殊的飞机是一架由共和航空公司制造的P-47D-40-RA雷霆战斗机，序号为45-49406，构造编号为399-55945，注册号为N7159Z。它于1945年6月27日交付给美国陆军航空兵团，并被存储到1948年3月，随后被分配给美国空军国民警卫队。

在发动机罩的顶部。

在1950年代，它服役于巴西空军，编号为4192。从记录中被删除后，它被展示在巴西马托格罗索尔市的坎普格兰德空军基地（参见照片）。 （这只是许多飞机之一，它们作为第二次世界大战后的军事援助计划的一部分被送往拉丁美洲国家 - 这是与美国的租借协议的一部分。

飞行员装甲座椅后面是无线电发射器。

座舱后面是氧气罐。

里约条约（1947年）是一项协议，将西半球共和国绑定在一个相互防御系统中。也称为里约公约或彼此帮助的泛美条约，该条约于1948年12月3日生效，当时有三分之二的成员国曾批准它）。在几个收藏家的拥有权之后，加利福尼亚州里阿尔托的WestPac修复公司（由比尔·克莱尔斯和艾伦·沃伊查克共同拥有）开始修复。

漏斗形状的管道和管子连接座舱和挡风玻璃。

1998年7月，该飞机被Vulcan Warbirds Inc.收购，现由保罗·艾伦在2004年创立的一个公司拥有，成为位于华盛顿州埃弗雷特的Flying Heritage & Combat Armor Museum（FHCAM）藏品的一部分。

升降舵连接处。

引擎下方是进气口。

油箱为漏斗形状。

由WestPac完成修复，并于2006年首次飞行。它随后被涂成P-47D-30-RA #44-33133的颜色。西雅图出生的Ralph C. Jenkins上尉在基地设在英格兰克赖斯特彻奇的第9空军405战斗机群510中队中担任队长，并为他来自佛罗里达州塔拉哈西的妻子Tiero描绘了“Tallahassee Lassie”（红色环绕的纳粹标志表明空中战斗胜利，其余标志表明地面战斗胜利）的机头艺术，还使用了“Willie the Wolf”部队徽章。

起落架舱。

詹金斯上校于2017年5月10日，在安睡中和平离世，享年98岁。2021年，它成为同一地点新成立的WartIime History Museum的一部分。 我在FHCAM上拍摄了照片和视频。(顺便说一下，我的表兄，Einar A. Malmstrom中校，是一名“Jug driver”，并包括了他在1944年的机炮摄像头镜头片段)。

P-47D战斗机配备了普拉特·惠特尼R-2800-59 18缸发动机。它配备了八挺布朗宁.50口径机枪 -由于弹药带的位置，它们错开安装（还请注意机枪枪管上的不锈钢散热套）。

机身左侧起落架支柱。

引擎排放的烟灰仅附着在机身左侧的起落架舱盖上。

它还可以在机翼硬点上安装多达2,500磅的弹药或5英寸非制导导弹。起落架可以伸缩9英寸，节省机翼空间。

由于螺旋桨气流的影响，机身右侧起落架舱盖上没有引擎排放的烟灰。

机身左侧机翼下方的弹壳排出口。

机身左翼内弹箱中的弹药装填图示。

机身左翼内的弹箱。

机身左翼的弹箱。

机身右翼前缘的机炮摄像机孔。

机身左翼下方的着陆灯。

AN.APS-13 UHF尾部预警雷达系统的支架和线圈装置。

进气空气从机头进气口到涡轮增压器再返回喷油化油器，总共行程长达43英尺；

该导管的一个分支提供中冷器空气，通过这个侧面的其中一个出口排放到外面。

武器挂点

请注意从发动机前部右侧引出的挡风玻璃加热管。你可以看到机翼端口侧的轮舱盖上的发动机反冲，而星板侧则几乎看不到，这是由于螺旋桨气流产生的。 第二次世界大战后期，许多美国战斗机都配备了AN / APS-13 UHF尾部警告雷达系统，该系统在机尾配有一个支架和环装，以及在发动机罩旁的警示灯和铃铛。

Paine Field是位于美国华盛顿州Everett的机场

Capt. R.C. Jenkins.

“Senta a púa”

“Senta a púa” 是巴西空军飞行员二战中的口号，意为“猛攻敌人”或“全力冲锋”。在二战中，巴西空军参加了盟军的反法西斯战争，他们使用过P-47D等多种战斗机型。因此，“Brazilian Air Force P-47D. Senta a púa”指的是巴西空军所使用的P-47D战斗机，并带有“猛攻敌人”的意味。

该系统可以检测到距飞机2,500英尺之内狭窄范围内的飞机，但在约4,000英尺以下时，它往往会捕获地面报告，触发警报；它也无法区分敌我。你可以在这些照片中看到机尾的支架和环装。你可以看到座舱左侧的红色IFF（身份认证朋友或敌人）通信自毁按钮。

2014年7月，R.C. Jenkins上校和他的妻子Tiero（绰号为Tallahassee Lassie）

Col. Jenkins in July 2014.

这幅画描绘了埃纳尔·马尔姆斯特龙上校在机头炮击哈格诺市场地面目标时被击落的P-47D，机身编号为42-25513号，即“Kay-Barb-J”，然后使用座舱左侧的通信双自毁按钮摧毁了这架飞机。画家和我表兄埃纳尔都曾被囚禁在Stalag Luft I战俘营中。华盛顿州立大学艺术系毕业生（上校）C. Ross Greening在第二次世界大战中飞行B-25轰炸机参加1942年的杜立德突袭，于1943年在意大利被击落，逃脱了一辆战俘列车的监管，在意大利北部山区藏匿，并最终被关押在Stalag Luft I战俘营。

Einar A. Malmstrom上校是美国空军的著名人物之一，他曾参加第二次世界大战和朝鲜战争，在朝鲜战争期间担任过联合国空军的指挥官，在其空军生涯中获得了多个荣誉勋章和奖项。他最著名的贡献是推动美国空军的核武器计划，其中包括建立Montana州著名的Malmstrom空军基地，该基地主要负责美国的核威慑力量。Malmstrom上校于1954年在一次飞行事故中牺牲，为美国国防事业作出了杰出的贡献。

本文作者：兰迪·马尔姆斯特龙/Randy Malmstrom