连接东海-台商！投资超38亿！泉州市区这一跨江大桥(百崎通道)即将施工！

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连接台商-东海

泉州百崎通道即将施工

近日，泉州公共资源交易信息网发布《泉州百崎通道施工》招标公告。

据悉，泉州百崎通道已由福建省发展和改革委员会以《福建省发展和改革委员会关于泉州百崎通道工程项目审批有关意见的函》（闽发改交通[2019]97 号）批准建设，施工图设计已由泉州金屿通道与泉州百崎通道项目前期工作小组以《关于泉州百崎通道工程施工图设计审查会议的纪要》（[2023]8 号）审定。项目业主为泉州市东海投资管理有限公司，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

项目的建设地点：福建省泉州市丰泽区、台商投资区。

项目的规模：泉州百崎通道主线起于台商投资区百东大道与洛沙大道交叉口，起点桩号为YK2+091.914，道路沿规划百东大道向西延伸，上跨现状海湾大道，与海湾大道间设百崎互通衔接；主桥上跨洛阳江下游海域，在滨海街与丰海路交叉口处主线转向向南，与滨海街、丰海路之间设东海互通式立交连接后主线落地顺接丰海路，终于丰海路与府东路交叉口，终点桩号 YK5+510.078，路线全长 3.416km，总体呈东西走向，其中跨海域部分桥梁连续长度约 1.7 公里，采用一级公路兼城市主干路标准、主线设计速度为 60 公里/小时。

主要建设内容为：临时工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、交叉工程、管线工程及附属工程等，概算建安工程费用约 29.9 亿元，总投资额约38.3 亿元。

项目的计划工期：工程施工计划工期为1095日历天，缺陷责任期 24 个月。

招标范围及标段划分：本项目工程施工共分为 2 个标段。

根据前期《泉州百崎通道工程初步设计审查会》，泉州百崎通道最新效果图同步公开。

项目是连接泉州东海组团与台商投资区的重要通道，建设品质要求高。同时，作为“海上看泉州”及滨海风景道的重要节点，主桥采用主跨2×168米的独塔空间索面斜拉桥，造型新颖。两岸分别布置东海互通、百崎互通，高效利用现状用地条件，满足各方向交通需求。

值得一提的是，该通道还将根据泉州市慢行系统规划布置独立的跨海慢行系统，满足休闲观光需要。

项目规划效果图|仅供参考

百崎大桥的建设，最大利好无疑是东海板块及台商投资区，除了提升交通优势外，对加强周边区域联系、促进发展、切实缓解后渚大桥的拥堵状况，以及推动台商区纳入中心市区核心区等都具有重要意义。同时，也将给区域楼市发展带来一定机遇和想象。

>附：泉州市区其他跨江通道最新进展。

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金屿大桥（城东-台商）

最新动态：泉州金屿大桥已正式开工。2023年4月，泉州金屿大桥（乌屿互通、洛秀互通）两个标段同时启动桩基钻孔，标志着该项目施工建设踏入正轨。下阶段，泉州金屿大桥将全面铺开桩基作业面。

金屿大桥连接泉州市区城东组团与台商洛秀组团，是泉州新规划的跨江过海“三大通道”的首开工程。大桥建成后将大大缓解北面洛阳江大桥、南面后渚大桥的交通压力，进一步拉近城东组团和洛秀组团的时空距离，促进洛阳江两岸特别是台商区的土地开发建设，助推城市化发展进程。

金屿大桥西起丰泽区城东街与安吉路交叉口，顺延现状城东街上跨丰海路，横跨洛阳江后，到泉州台商投资区上跨规划海江大道，顺接江城大道，全线设置乌屿、洛秀2座互通立交。大桥全长4.48公里，按照一级公路兼城市主干道功能定位，主桥采用双向八车道，互通区接线引桥采用双向六车道，设计车速60公里/小时。其中，主桥全长3.74公里，最大跨径140米，采用“虹桥卧波”梁桥造型。

效果图

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东海通道（东海-晋东）

最新动态：在2023年的政府报告中，提出要做细东海通道前期，开工时间待定。而在2月最新发布的<东海中央活力区最新控制性详细规划>中，原先规划的东海通道位置有新变化，规划以隧道形式建设。

东海通道，连接丰泽东海与晋江晋东，具体规划暂未公开。

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金鲤大桥（市区-江南）

最新动态：计划上半年开工建设。2023年5月，从鲤城江南新区城市更新项目指挥部获悉，金鲤大道（后坑、古店）及周边片区改造项目征迁工作已进入扫尾阶段。

金鲤大桥连接丰泽西湖片区与鲤城江南，位于黄龙大桥和笋江新桥两座过江通道之间，北接北清东路，向南跨越晋江后在新延路落地，大桥总投资7.3亿元，全长约1.951km，其中,桥梁长度约1.631km，引道长约0.32km，桥宽50m，设计行车速度60km/h。

项目建成后可有效分流过江交通，缓解笋江大桥交通压力，加强江南组团和西湖片区联系，推进江南组团和泉州市区跨江融合发展，并构筑成为泉州西部入城快速通道。

效果图

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武荣大桥（南安-北峰）

最新动态：武荣大桥项目施工已接近尾声，预计10月份桥梁主体完工，年底通车。

武荣大桥连接霞美镇滨江大道和泉州动车站站前东西大道，是泉州“聚城畅通”项目，也是晋江上游重要的跨江通道。项目全长2.19公里，其中主桥长1.14公里，主车道采用双向6车道，设计通车时速60公里。项目总投资9.4亿元，其中建安费约7.5亿元。

图源：林劲峰 洪荣华，摄于2023.3

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泉州大桥扩宽（市区-晋江桥南）

最新动态：5月12日,备受关注的国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程迎来重大新节点,泉州大桥新桥于5月12日开放通行,并于12日上午10时起,泉州大桥旧桥实行交通导改。

泉州大桥是泉州市区上跨晋江干流的交通要道，也是国道G324线泉州段的重要城市桥梁。

此次改造是在现有泉州大桥的上游新建26米宽新桥，设计速度60公里/小时。扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，双向将有6个机动车道，以及2个人行道和非机动车道，终点与桥南互通衔接。

效果图

>附：泉州跨江通道汇总：16座大桥！

10条跨江通道横跨晋江/洛阳江

- 2012-2023 -

10年来，泉州市区已建成通车10座跨江桥梁：跨越晋江的晋江大桥、刺桐大桥、田安大桥、泉州大桥、顺济新桥、笋江大桥、黄龙大桥；跨越洛阳江的后渚大桥、洛阳江大桥；横跨泉州湾的泉州湾跨海大桥。

2023年，泉州多座大桥也传来了新进展：

武荣大桥，连接南安与丰泽北峰，目前在建，预计2023年年底全线通车。

泉州大桥扩宽，双向六车道并设置独立的非机动车道及人行道，新桥已开放通行，旧桥实行交通导改。

金屿大桥，连接丰泽城东与台商海江片区，目前项目已动工。

百崎大桥，连接丰泽东海与台商，目前工程方案已经审查通过，计划下半年能够开工建设。

金鲤大桥，连接丰泽西湖与鲤城江南，计划上半年开工建设。

东海通道，连接丰泽东海与晋江晋东，正在方案的研究论证，开工时间待定。

洛阳江大桥扩宽，开工时间待定。

中芸洲大桥，连接晋江与市区，开工时间待定。

未来，横跨在晋江与洛阳江之上，将有16条跨江通道，环湾区域间的交流将更加紧密。

□来源：泉州房网、海西地产网、泉州热门