长春大学门前地面过街功能取消

不仅能治堵，而且更安全 下一步将对长春大学天桥进行改造

“开车上下班，再也不用担心堵车了。”6月13日早上，张女士开车发现，长春大学门前马路中间竖起隔离带，学生和市民过马路从长春大学天桥通行，开车进出卫星广场变得顺畅。

继吉大一院、吉大附中门前清除人行斑马线后，我市交通综合治理再出新措施，取消卫星路长春大学门前行人地面过街功能，进一步缓解卫星路的道路拥堵问题，提升卫星路的通行能力。

6月13日，长春晚报全媒体记者对长春大学门前路段进行实地踏查发现，为了解决市民过街需求，保障长春大学师生过街安全，市维管中心正在对长春大学天桥进行改造。市维管中心有关人士介绍，目前政府部门正在对长春大学天桥进行规划设计，预计在大学暑期对旧天桥进行翻新维护。

现场：

交通“堵点”被彻底消除

6月10日晚，市政工人拉来一车白色护栏，经过一个多小时的施工，长春大学门前行人过街通道完成封闭，随后人行斑马线也被清除，这一交通“堵点”被彻底消除。

长春晚报全媒体记者现场看到，卫星路从卫星广场到卫光街路段马路中间竖起1.2米高的白色护栏，而且在原人行通道处设置了双层护栏，车辆快速通过，学校师生都自觉走长春大学天桥。

“以前学生过马路，司机开车都特别小心。现在禁止通行，道路畅通多了。”出租车司机韩先生说，

王女士每天上下班都要开车经过长春大学门前。“早上市民着急坐公交上班，学生着急上课，见到行人我们司机只能让路。”王女士说，有一次早上上班车辆从校门口一直堵到卫星广场，虽然只有200多米的距离，但足足用了10多分钟才开过去。

据了解，长春大学有在校生1.9万人，加上附近居民，每天有数万人次过马路。为了保障行人通行安全，交警部门在校门口两侧都专门安装了监控摄像头，并且设置了执勤岗。但每天早高峰7点10分到8点20分最为拥堵，而且早、中、晚都会形成过街人流高峰。

“从周一开始就没出现堵车现象，我们工作也变得轻松一些。”长春市公安局交警支队朝阳区大队执勤协警告诉记者，他在长春大学校门口指挥交通时，终于有喝口水的时间。

举措：

相关部门现场办公研究解决

地面人行道封闭后，长春大学天桥成为卫星广场到卫光街之间唯一的过街通道。当初修建这座天桥就是为了方便师生过街通行安全，但使用效率并不高。

此处交通安全问题，一直受到社会各界关注。从2021年开始，长春市公安局交警支队朝阳区大队根据长春大学学校门前交通特点设置了固定宣传点，对过往行人进行重点教育，指挥行人抱团通行。该大队还定期在长春大学面向全校师生开展交通安全教育。尤其对长春大学特障专业学生，展开重点交通安全宣传，倡导师生多利用过街天桥，注意避让高速行驶车辆，文明礼让通行。此外，在长春大学门前设置宣传固定岗，对过往行人及长春大学师生进行宣传教育。并且考虑设置行人过街专用信号灯或改造过街天桥等措施来解决该处的行人过街问题。

去年，省政协委员王洪杰就在省政协十二届五次会议上提出了《关于规范卫星路长春大学正门前路段学生横穿马路行为的建议》的提案，提出学生在早晚高峰期间必须走过街天桥，以缓解交通压力；行人过马路必须走斑马线，按照交通指示灯或有交通警察指挥方可通行；在卫星路南侧长春大学的学生宿舍楼下加装护栏，让学生只行走过街天桥等3条建议。对此，我市相关部门对该提案进行了研究办理。

近期，我市多部门现场办公，最终决定将地面人行道封闭，实现长春大学师生从天桥有序过街，解决了该区域行人过街困难问题。同时有效缓解了卫星路人车混行造成的交通拥堵现状，一定程度上提升进出卫星广场车辆的通行效率。

据了解，下一步，为解决卫星路与卫光街交会处交通拥堵问题，有关部门计划在长春大学天桥东侧打开一处路中间绿化带，使卫星路由西向东行驶车辆可以在卫光街红绿灯前方提前左转弯调头。

踏查：

计划在北侧建设临街坡道

据了解，长春大学天桥动工于2004年3月29日，当年6月竣工，是我市建成最早的过街天桥之一。

记者看到，天桥的南侧共有3处落地点，一处为学生宿舍院内，一处为学校食堂，另一处对外开放，而天桥北侧的2处落地点都在学校院内，不适合学生以外人群通行。

为了解决市民过街需求，记者了解到，市政维管中心与长春大学协商后，在天桥坡道下拆除一围栏，临时铺设了方砖步道。市民过街下坡道后，可以直接走到卫星路人行道。

“目前铺设的步道只是一个临时性工作。”现场市政维管中心施工负责人介绍，目前相关部门正在对长春大学天桥重新进行规划设计，计划在北侧临街修建一处坡道，市民过街不用再进校园，预计改造工程在学校暑假期间开始。

据了解，为了保证校园安全，学生和市民过街将分隔开。经过与学校协商，市政部门计划用铁皮把北侧其中一侧坡道与校园隔开，并且在桥面用1.5米高的护栏隔出1.8米宽的通道，方便市民过街通行，这样市民上下桥就无需进入校内。

建议：

安装防雨棚、重新设计盲道……

记者在长春大学过街天桥上看到，由于天桥年久失修，桥面塑胶破损非常严重，楼梯大理石面出现脱落，桥体接缝处铁板卷曲高于盲道。而且桥面排水不畅，桥面积水。有学生反映，12日大雨桥面积水学生只能踩着石头走，有的学生只好蹚水。

采访中，对于天桥翻修，不少市民和在校学生提出了建议。有学生建议安装防雨棚，为特教学生重新设计盲道，夜间安装路灯，增加防滑和排水设施。有市民建议，天桥楼梯旁应该设计缓坡，方便推自行车、电动车过街。

作为一座露天的老式过街天桥，在满足过街便利的同时，长春大学天桥在设计之初没有过多考虑观赏性。有学生建议，翻新后的长春大学天桥应该融入崭新的城市氛围。

对此，现场负责人介绍，目前相关部门已经收集了很多建议，但天桥已经修建近20年，而且桥下还有轻轨和地下快速路隧道，需要根据承载能力进行设计。

走访：

横跨卫星路过街天桥共有5座

目前，我市横跨卫星路的过街天桥共有5座，其中不乏学校与社会公用的天桥。从长春大学天桥向西走400米，就到了已经建成多年长春理工大学天桥，该桥连通理工大学两个校区，每侧各设有2个出入口，其中一个直通校园内，另一个方便市民行走，通向马路两侧的人行步道。在台阶楼梯的中间位置有一条斜坡，斜坡和台阶上都铺有防滑地垫。透明的棚顶呈曲面结构，即使下雨下雪，天桥棚顶上方都不会有大面积的积雪，积水也会顺流而下，市民、学生走起来更方便、更安全。

此外，卫星路与会展大街交会处的会展大街天桥也值得借鉴。记者实地踏查看到，与大多数天桥相比，会展大街天桥坡道没有采用楼梯，而是建成一个缓坡。虽说过街会比楼梯坡道的天桥花费多一两分钟，但上坡更加省力，适合市民推车过街，尤其是方便残疾人使用。

来源：长春晚报