电车界的全马选手，福特电马颜值与实力兼备

福特拿出的首个应对新能源竞争的重磅武器即是福特电马。这款车型灵感缘起来自60年代的福特经典品牌Mustang，包括其名字“Mustang Mach-E”也来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1，后缀”E”象征着”Electric”电动。

因此，福特电马的基因也带着Mustang自由的精神，可以充分满足消费者对运动时尚和强驾驶性能车型的需求。

赛道基因+智能驾驶，福特电马要做电车界的全马选手

百年福特一直珍视自己的赛车基因，即使已经向新能源车时代转型，福特认为优秀传统的驾驶性能和操控乐趣也不应该被牺牲。

福特汽车的开发团队与性能车团队一起，在自家专业级赛道模拟器上，建立了上百个原始模型，大量地对比筛选工作。在实车验证之前，就已经对Mach-E的底盘利用海量数据库，将悬架模型、轮胎模型、总布置模型等进行了大量验证。

如此功夫并非外包调教可比，也使得福特电马的怀疑者在摸到方向盘的那一刻起，即可认出这是一匹全新的Mustang，为消费者带来人车合一的精准操控，赋予电动车真正的驾驶乐趣。

为让消费者充分感受到福特电马的驾驶性能，福特电马全系标配3+1全车动态调节驾驶模式，且三个驾驶名称极具国风韵味，分别是"细语"、"入胜"、"不羁"，相对应节能、标准和运动三种模式。

在"入胜"与"不羁"两个模式下，消费者可以打开福特电马声浪，能感受到5.0L V8的快乐。同时，三种模式切换时，仪表和氛围灯也会变成相应的颜色，轻柔驾驶模式的“细语”模式采用的绿色，而"入胜"与"不羁"则分别采用的蓝色和黄色。

这三种模式为不同的驾驶场景提供了多样的沉浸式体验。在“细语”模式下，用户操作方向盘感到柔和，手感较轻，整体驾驶感受安静且平稳；而进入“入胜”模式，用户将感觉到转向手感明显变沉，加速也变得更为激进；而“不羁”模式则完全名副其实，可以让用户尽情享受驾驶的乐趣与激情。

不止如此，福特电马自主开关的单踏板模式在开启可以高效回收电能，提升续航能力，关闭则可重回燃油车机械操作模式，用户可自行操控。

数据显示，福特电马0至60kph的峰值加速度为0.9g, 堪比地表水平自由落地。尤其是配备双电机驱动的福特电马GT版，860牛米峰值扭矩，零百加速仅3.65秒，配合不羁驾驶模式和激情电马声，媲美超跑驾驶感受，纵享风驰电掣，是速度爱好者的“梦中情车”。

如果想要旅行无忧，无疆后驱豪华版的续航里程则达到619公里，续航实力全系MAX，消费者可以驾驶这款车型安排期待已久的长途旅行。而在更贴近消费者日常使用的车型中，福特电马跃世后驱版的续航里程513公里，可以满足消费者城市通勤需求。

值得一提的是，福特电马选用超跑同款轮胎，GT车型则标配倍耐力P Zero系列轮胎，源自赛道，且为F1方程式专供，主打超高性能、高操控、高舒适。

此外，在驾驶过程中不仅要跑得快，还要刹得住。福特电马全系标配的Brembo高性能四活塞全铝刹卡钳，性能出众，百公里制动小于35米，各种复杂路段都能刹得稳定又安全。

不仅如此，在智能化竞争激烈的时代，福特电马还全系标配Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，为消费者带来满分智能感与安全感。

其中包含的Blue Cruise蓝智驾主动驾驶辅助，车辆能在设定的安全距离和时速内，自动跟车行驶，实现全速域自动控制。不仅为安全行驶增加一道屏障，也进一步减轻驾驶疲劳和紧张感。

例如在上下班高峰期，车流量繁忙，经常会遇到前方汇车或者变道的复杂情况，需要驾驶员时刻保持警惕，注意行车安全。但是，福特电马开启全速域自适应巡航ACC功能后，可以辅助灵活判断车况，作出相应的速度和距离调整，保持安全车距。如果遇到前方紧急刹停，福特电马也能快速判断，自动刹车至停。

另外，交通标志识别TSR功能可以通过摄像头识别交通标识。在开启ACC后，TSR将识别限速标志或导航地图中交通标志的信息，自动将车速限制在检测到的速度范围内，有效避免违反交通规定。

无论是传承赛道基因，赋能操控乐趣，还是顺应智能化时代潮流。福特电马将引领先锋浪潮主张，不断革新智能和出行体验，开创智能电动新纪元。

经典外观传承，颜色潮流多样，福特电马颜值抗打

在当下新能源汽车设计千篇一律的枯燥呆板的环境下，已经亮相多年的福特电马依然在颜值上属于相当能打的那一档。从流线型的动感身姿，到千变万幻的车身颜色，福特电马的颜值完美符合了当下年轻消费者潮流时尚的需求。

福特电马的设计灵感来自于传奇的Mustang品牌家族化设计。独特鲨鱼鼻前脸，流畅外扩的肌肉感车身以及经典的三柱型尾灯，让消费者第一眼就能认出Mustang的血统。

这些设计会让不少消费者感到亲切——他们已经在诸多影视剧作品里看到了Mustang品牌的身影。事实上，Mustang参演作品累计超过4500部，包括变形金刚、速度与激情等中国消费者耳熟能详的电影。

因此，不少消费者看到实车后感叹，“对我来说，三柱型尾灯是福特电马最帅的角度之一，是一种对经典的传承和延续，让人一眼就能认出Mustang的血统和基因。”

同时，福特电马还在电动化时代，让颜值也“通上了电”。通过融入电感Pony车标，E-Latch电子门锁等创新电气化元素，进一步勾勒出了福特电马传奇电跑的动感身姿。

E-Latch电子门锁则采用了革命性无门把手设计，代替了传统车门把手，使车身侧面完璧无暇的同时，还能有效降低车身风阻，实现颜值与实用的统一。

此外，福特电马的长前舱盖、后移的大倾角A柱、黑色车顶突显顶部溜背曲线、超长轴距、大尺寸车轮、宽轮距和低趴姿态等，都营造了整体动感流线比，凸显出跑车SUV的基因。无机械结构的全景玻璃天幕既兼顾运动设计，又提供了第二排乘客头部充足的空间。

据福特汽车介绍，全景玻璃天幕特殊的Low-E涂层能够大幅提升防晒隔热效果，有效阻隔外部红外线的进入并降低玻璃热量向车内辐射，降低车内温度。相反，部分新能源汽车品牌却只能依靠消费者自己购买遮阳布，阻挡夏天直射的太阳。

值得一提的是，福特电马全系内饰采用多种环保材料和谐组合，亲肤柔软并且更加耐磨耐用；B&O贯穿式音响系统拥有10个扬声器环绕式音效唤醒神经，让心情随着沉浸式动感氛围而舞动。并且，B&O为福特电马打造的专属前卫贯穿式设计，更是让福特电马斩获了2020年iF设计大奖。

在空间上，这得益于GE1纯电平台的高效布局，福特电马具有最实用的前备箱，容积达到100L(ISO)；与其他前备箱相比，Mach-E的前备箱还具备可排水、易清洗的功能优势。这两项优势结合起来为消费者拓展了多样化的使用方式和使用场景，例如露营时装载泥泞的野营装备或是湿漉的垂钓用具等。

同时，福特也深谙智能座舱的重要性。福特电马GT搭载全新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，拥有同级最大15.5英寸中控大屏，1080*1920高清分辨率，智能且易上手的HMI设计与独有的悬浮旋钮；结合先进人工智能语音识别技术，开放平台持续接入福特、百度和第三方的丰富生态，为消费者打造具有流畅使用体验的智能座舱。

颜值与性能之外，福特电马还要安全

当然，汽车行驶过程中最重要的还是安全，而福特电马不仅带来赛道级验证的、全面高品质的驾乘乐趣，极致运动的同时，也确保行驶的稳定和安全。

首先对于消费者最关注的电池自燃风险，福特电马采取58.5AH的小容量电芯设计的同时，在电芯内部增设高强度带陶瓷层的隔膜及防爆阀，从源头上保证电池的使用安全。在国家级检测中心的热失控实验中，福特电马的电池包在烈火中焚烧130秒后也不起火、不爆炸，远高于国标要求。

据悉，福特电马采用航空航天级别的，具有高屈服、高拉伸强度特性的硼钢来铸造车身，而每一平方厘米的硼钢能够承受10吨重的压力，福特电马车身坚固程度可见一斑。

在车身侧面，福特电马采用了比肩钻石硬度的硼合金，尾门内板则添加玻璃纤维增强塑料，这一系列高强度材料，让福特电马如同练就金钟罩铁布衫一般，在遭受冲击或意外侧翻时，可为电池和座舱提供有力的支撑与保护。

在2022年中国保险汽车安全测试（C-IASI）的被测车型中，福特电马三项安全测试成绩全优，特别是在车顶抗压测试中，其抗压力更是达到了惊人的12.7吨。

另外，汽车之家进行的2022超级测试之冬季试验室中，福特电马也荣获第一名，是-30~-20C极寒环境空载制动表现全场Top 1和AEB雪地静止车辆防追尾测试表现全场Top1。

在美国道路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，福特电马获得2021年度及2022年度的“顶级安全之选（Top Safety Pick）”认证。在2022年度IIHS的后排乘客约束与假人碰撞动能评分中，福特电马为G（good），Model Y为A（Acceptable），其他评分项一致，是前目‎所有IIHS测试的电动中型SUV型车‎中得分最高的车型；并且在Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）推出的碰撞测试中，福特电马荣获五星安全评级。

6月，福特电马也有一系列【权】新升级，限时特惠20.99万元起，并提供2年0利率定额贷或是0首付，更还有1000元等额电力值限时提供。

此外，618期间，福特电马还叠加了两个豪礼套装，终身免费使用360°全景影像可视系统（在车辆使用寿命周期内）、免费享有疾焰红/腾霜白选装车辆外观颜色。如有兴趣的消费者，可以前往福特电马官方网站或官方APP内查询详情或咨询当地福特电马的城市店。

从颜值、内设到动力、空间，福特电马可以说是一辆没有短板的传奇电跑SUV。在新能源转型的潮流下，福特电马将延续品牌理念传承，成为纯电动市场打造新的标杆。