青岛直达合肥！

构建“米”字形高铁格局，青岛正在补上关键拼图。

日前，潍宿高铁（潍坊—宿迁）可行性研究报告获国家发改委批复，有望在年内开工。

潍宿高铁之于青岛的意义不仅在于能更加便捷地沟通青岛与京津冀、长三角两个国家级城市群，且考虑到潍宿与合宿（合肥—宿迁）两条高铁在宿迁境内共线，意味着合青（合肥—青岛）高铁建设有望迎来实质性突破。届时，青岛高铁网络“米”字形结构将进一步完善。

事实上，青岛西向中部地区的高铁线路不止合青高铁一条，此前被列入《国家中长期铁路网规划》的武青高铁，同样也承载着青岛进一步融入国家交通网络的使命。

凰探第1119期

撰文/庄建成

审校/博雅

受制于地理位置的特殊性，很多交通主动脉不可能为照顾青岛而专门绕道，而且严格意义上来说，目前青岛仅有济青高铁一条能联通省外的高速铁路。

显然，这样的配置与国家赋予青岛的“国际性综合交通枢纽城市”定位，并不对等。

如果是在普铁时代，青岛这样的铁路末端劣势并不会被无限放大，但现在毕竟是高铁时代，作为劳动力、资本和技术在空间流动的重要载体，高铁对于中心城市发挥资源集散作用已愈加明显。

尤其是当郑州、长沙等城市借助高铁拉来的机遇，一步步实现崛起，也在无形之中让青岛顿生焦虑。

其实，山东早就意识到了这一点，也在有意提升青岛的枢纽作用。

2018年9月，山东省人民政府办公厅印发《山东省综合交通网中长期发展规划 （2018-2035年）的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》中对青岛铁路方面的规划、建设，提出打造形成“五向十二线”铁路网布局的目标，并明确未来将有8个方向高铁线路与青岛相连，形成“米”字型高铁网络。

8条线路包括青荣城际、京沪二线、济青高铁、青莱高铁、鲁南高铁、武青高铁、合青高铁以及青盐铁路。

目前，青荣城际、济青高铁、鲁南高铁以及青盐铁路已全部或大部分通车，青岛“米”字形高铁线网已现雏形。

另外四条线路中，京沪二线并不直接途径青岛，青岛需要通过修建连接线搭上京沪二线“快车”；青莱铁路则全部集中在山东省内，且近年来鲜有消息传出，具体何时开工建设尚无定论。

着重要说的是另外两条高速铁路——合青高铁以及武青高铁。这两条线路均处于建设阶段，一旦建成通车，青岛将新增两条出省快速通道，枢纽属性有望进一步凸显。

图片来源：连云港发布

先看合青高铁。线路南起合肥，向东北方向接入徐连客运专线新沂南站至江苏连云港，在连云港通过青连铁路连接青岛。合青高铁建成后，合肥到青岛之间将几乎呈直线距离，时间也将缩短至3个小时左右。

作为合青高铁其中一部分，合肥至新沂铁路安徽段已进入正式施工阶段，计划2025年6月竣工。

其余部分，徐连客专及青连铁路均属于既有线路。换言之，目前尚未开工的部分就是合肥至新沂铁路江苏段。

而如前文所述，随着潍宿高铁年内有望正式开工，与其在宿迁境内共线的合青高铁之中的合肥至新沂铁路江苏段，也将因此补齐北上的重要一段。

根据此前的公开报道显示，潍宿高铁的最后竣工日期是2028年6月，这也就意味着合肥至新沂铁路江苏段将成为合青高铁的“收官”工程。

而相较于合青高铁，武青高铁的情况则更不明朗。

公开报道显示，武青高铁是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，规划经湖北、安徽、江苏、山东四个中东部省份，自武汉站至青岛北站。该铁路目前正在修建中，是一条长江中游城市群及淮海经济区连接山东半岛城市群的高速铁路，设计时速350公里，线路全长800公里。

不同于合青高铁在设计初期便已明确走向，武青高铁的具体经由始终没有公开披露，社交平台上也有“武青高铁规划多年仍争议不断，南北两线走向成疑，或将继续搁置”的声音传出。

南北线主要指的就是在山东段的两种不同经由。南线是武汉—麻城—潢川—阜阳—宿州—徐州—连云港—日照—青岛；北线则是武汉—麻城—潢川—阜阳—宿州—徐州—临沂—潍坊—青岛。

图片来源：铁路建设规划

目前来看，南线胜出的可能性更大一些。在2022年发布的《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》中，武青高铁所呈现的走向就是武汉—麻城—阜阳—徐州—连云港—青岛。

但考虑到青盐铁路客货混跑的性质，列车最高运行时速也将被限制在200公里之内，显然这对于青岛而言，并不能达成快速出省的效果。

目前，武青高铁阜阳-蒙城-宿州（淮北）铁路已经开工，在湖北以及安徽两省积极推进武青高铁建设的背景下，山东也得赶快做取舍了。

退一步讲，即便武青高铁最终选择走南线，青岛依然有回旋的余地——青日高铁。

青岛市“十四五”规划中提出：力争规划建设青岛—日照高铁，而青岛的想法也得到山东省的支持。

省“十四五”规划中，在重大交通基础设施工程部分，同样也提到了“青岛至日照铁路”。对青岛而言，能获得省里的支持显然有助于后续工程的推进。

再进一步来说，在青岛已经入列国际性综合交通枢纽城市的背景下，国家在规划以及政策等方面，或将有所倾斜。

更关键的是，国家这是在了解青岛地理位置的背景下，依然愿意照顾青岛。既然如此，青岛也该再积极一点，有可能的机会都要尽力去争一下。

毕竟，机会都是靠自己争取来的。