广东
近日，由中国铁建电气化局集团承建的新白广城际永龙110千伏牵引变电所、镇龙站10千伏配电所一次受电成功，标志着新白广城际南段全线牵引变电所、10千伏配电所全部完成受电，具备为全线接触网、电力贯通线送电的条件，为实现新白广城际年内建成目标奠定了坚实的基础。
永龙110千伏牵引变电所与中纲牵引变电所共同肩负着为新白广城际接触网供电的重任。镇龙10千伏配电所位于新白广城际镇龙站内，负责新白广城际马头庄站至新塘南站区间高压线路、箱式变电站以及通信信号设备的供电任务。
自项目建设以来，珠三角公司高度重视，报请上级主管部门明确牵引变电所配套110千伏外部电源工程的投资建设主体，组织完成牵引变电所质量监督检查及消防验收。积极与广州供电局对接，推动110千伏外电源接入系统方案批复、规划报批等工作，加快推进配套110千伏外电源工程建设。
施工单位中铁建电气化局新白广3标五工区采用BIM技术指导施工，通过建立3D立体模型，对电力设备安装、电缆排布及敷设等进行细部优化；为确保外电源顺利送电，积极配合建设单位完善用电报装手续，紧密协调对接供电局，编制施工方案，细化牵引变电所、配电所受电方案，明确受电步骤，组织受电演练，认真排查受电前的各项准备工作，明确责任、落实分工。受电当天，各参建单位专业技术人员兵分两路，分别赶赴永龙110千伏牵引变电所和镇龙10千伏配电所开展受电技术支持，确保了受电一次成功。
有增城区居民在领导留言板上咨询新白广城际铁路开建至今没开通，很影响通勤。请问具体什么时候运行？运营大概多久一趟车呢？
据广州市增城区官方回复，区交通局与新白广城际铁路的建设单位广东珠三角城际轨道交通有限公司（以下简称广东珠三角城际公司）联系，了解到一是城际预计于2023年底前初步通车运营。二是目前城际暂无车辆班次计划，班次计划需在城际试运营后再由城际运营方制定。
新白广城际
新白广城际位于广州市东北部，起点为新塘站，经白云机场至广州北站，是知识城到白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路。
其中途经知识城的站点南向北分别为：
镇龙站（与地铁21号线换乘）、新龙站（旺村平岗河附近）、佛塱站（中部佛塱村附近）、九佛站（马头庄与地铁14号线知识城线新南站换乘）。
新白广正线全长约78公里，全线设车站13座，途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。
新白广城际通过连接穗莞深城际，前海和皇岗口岸可经广深铁路达广州东站，经佛莞城际及琶洲支线达琶洲站，经新白广城际达白云机场、广州北站。
新白广建成通车后
新塘站至白云机场
预计仅需20分钟
从知识城出发
到达白云机场仅3站
到达广州北站仅8站
到达广州东站仅4站
到深圳/香港仅需40分钟
一起期待新白广城际全线
早日建成通车
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