四川
关注过日媒的小伙伴应该都知道日经BP社吧？他们好像是日本规模最大的出版了。我觉得他们还挺有意思的，他们经常会买一些销量、热度很高的汽车，对这些汽车进行拆解，然后分析这辆汽车搭载的这些技术和科技到底厉不厉害。
这不，最近他们就对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，这辆车被他们大卸八块研究以后，他们神奇地发现，这辆比亚迪海豹除了搭载“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统外，车载电器元件、集中控制也遥遥领先于各大车企。
这里需要提醒大家的是，这也是在日经 BP 社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，由此可见哈，现在日本对中国新能源技术还是非常关注的。而比亚迪的海豹，也凭借其过硬的配置，以及搭载的这一系列先进科技，赢得了日本媒体的好评的点赞。
并且，日本专利分析公司 Patent Result 对 2010 年至 2022 年纯电动汽车（EV）充电和电池更换 专利方面累计申请数进行统计后发现，中国企业以 4.1011 万项排在首位，达到排在第 2 位的日 本企业的 1.5 倍。
本次日经BP社对比亚迪海豹进行非常仔细的拆解以后，他们还非常详细的分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种控制电器元件。并且，他们还出了一套面向汽车工程师全体的书，而且这本书还要卖88万日元，折合人民币为4.5万元左右。
以前，基本都是我们买国外的先进汽车进行拆解，以此来学习了解国外的技术。经过这些年的发展，比亚迪旗下的这些新能源汽车推动着中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。
也正是得益于比亚迪汽车拥有的领先性，使得比亚迪的这些新能源汽车，除了在国内热销受好评以外，也有越来越多的国家开始注意到了这家中国品牌。日本、美国等国对比亚迪汽车相继购买进行研究，也说明了市场对于比亚迪的好奇与认可。
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