北京
经济快速增长和消费升级持续推动，中国汽车市场已成为全球最大的汽车消费市场之一。在这种情况下，国内汽车厂商深耕汽车技术创新，并逐一赋能产品，提升产品核心竞争力的同时，也走出国门站稳海外市场，得到全球市场和消费者的高度认可。根据中国汽车工业协会发布数据显示，今年1月—4月，我国汽车出口量达到137万辆，超越日本成为世界第一大汽车出口国。
短短40年间，中国汽车从纯进口到世界第一大出口国，无数汽车人付出了巨大的努力和心血，不仅依靠自身能力深耕汽车技术创新，还加强与国际知名车企合作，学习先进技术和管理经验提升产品力，终在2001年迎来第一次汽车批量出口。随着德系、日系常用车市占率的下滑，国内汽车厂商长期不懈地坚持，2020年中国汽车出口迎来井喷式增长。2021年全年出口汽车超过200万辆，并保持每年100W辆的增速，成为世界级汽车出口大国，新能源汽车出口已经占据了全球1/3的市场份额。
今年一季度，我国汽车出口107万辆，包含新能源汽车34.8万辆，同比增长58.1%。而去年汽车出口量排名全球第一的日本，一季度汽车却只出口95.4万辆，中国汽车以11.6万辆的绝对优势，成为全球汽车出口单季度冠军，并呈现出快速增长的态势。不难推测，很快中国汽车的总出口量就会超过日本，成为全球出口汽车最多的国家。
从以上数据不难看出，中国汽车出口量的暴增，和新能源汽车的崛起有着莫大关系，随着新能源、电池技术的迅猛发展和成熟，中国新能源汽车每次发布新品都有巨大提升。就拿比亚迪来说，“刀片电池”、“DM-i超级混动”、“CTB电池车身一体化”和“e平台3.0”等创新技术不断推陈出新，对产品力和驾乘体验的提升尤为明显。
得益于创新科技带来的优势，比亚迪迅速得到海内外市场的认可和肯定。2022年，比亚迪出口量达到5.59万辆，今年1-4月出口5.8万辆，5月出口1.02万辆，累计6.38万辆，超过了去年全年出口量。截止5月比亚迪已经连续7个月出口超过1万辆，成为中国汽车出口快速增长的强劲推手，以显而易见的速度快速崛起。
比亚迪一路“外卷”出海，不仅让更多车企看到巨大的市场契机，也让更多人发出疑问：比亚迪能取得如此优异成绩依靠的是什么？截止今年3月，比亚迪全球累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项，并打通电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，依靠全球最完整的国内汽车供应链，以及国家政策的大力扶持，提升在海外宣传、销售、售后服务的能力，并在欧洲、东南区建设多个工厂，形成产、销、服务一条龙，实现国产汽车在全球市场的“弯道超车”。
从“一带一路”战略布局，多项政策鼓励车企出海，以比亚迪为代表的中国汽车出口正在有序进行中，并以爆发式增长持续发展，无论是“内卷”下的国产汽车“你追我赶”，还是新能源汽车的一路领跑，中国汽车已经走出了属于自己的发展之路，在海外市场广阔天地大有作为。
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