辽宁
对于烟台、潍坊来说真的可惜了。虽然大家非常希望烟台、潍坊能早日实现地铁梦，可是现实总是事与愿违。
一座城市想要建设地铁基本的要求是GDP总量突破3000亿，地方财政收入突破300亿，市区人口数量突破300万。对于烟台、潍坊来说经济不是难题，唯一的不足之处就是市区人口数量太少了，大量的人口散装在县级市。这意味着烟台、潍坊想要建设地铁希望极其渺茫，剩下的城市实力还赶不上烟台、潍坊，这意味着未来5年乃至10年山东省第3座通地铁的城市依然遥不可及，每每想到这种场景不禁潸然泪下。
不管怎么说山东省GDP总量仅次于广东、江苏排在全国第三，同时它又是北方经济基础最好的省份，如此强大的山东省只有青岛、济南两座城市通地铁确实有些发挥失常。
毕竟烟台的GDP总量比大连还高，人口总数800多万，唯一的不足就是市区是带状分布，地铁并不是这座城市的必需品。即便前些年烟台新设立了蓬莱区也无济于事，再加上青岛、济南通地铁的时间普遍都是在2015年之后，这样一来烟台错失了申请地铁的黄金期，运气也没有站在烟台那一边。
潍坊本身的实力也很强，人口总数900多万，跟沈阳、长春、南京、合肥旗鼓相当。很可惜潍坊市区规模与市区人口远远达不到大城市的水准，建设地铁也是几乎不可能完成的事情。毕竟潍坊市区并不大开车从潍坊北站到机场只有25公里的距离，东西方向潍城区到寒亭区也是25公里。这样的城市地面交通并不会太拥堵，多增加几辆公交车就足够了，就算侥幸建设地铁客流量也很难有保障。
说了这么多内心有些伤感，在我看来山东省能拿出的城市不只是青岛、济南，可是通地铁的城市却只有这两个。或许地铁对于山东省的地级市依然遥不可及，但我相信山东人从未放弃对地铁的追求，烟台、潍坊对地铁的渴望更是与日俱增，在我看来只要能够保持这样的信念未来终会有出头之日，相信那一天终究会到来。
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