提车一个多月 谈谈零跑C01到底怎么样

我是零跑C01（参数丨图片） 525舒享版的车主，自我提到这辆车后已经过去了一个月。目前开着零跑C01日常出行上班大概10天充一次电，非常方便。也有过几次跨区域远行，给我的感觉是零跑C01沿途拥有很多可适配的充电桩，补能充电很方便，并且由于空间较大，平时远行出门也可以携带更多的东西，家人乘坐也比较舒服，使用下来觉得这车的综合实力确实不错。

首先我要说的是，零跑C01的车内空间真的很大。家里有小宝宝的应该知道，一旦有了孩子需要随身携带的物品就会比较多，我们远行的时候可能会跨区域小住几天，有了零跑C01装下这些大大小小的物品一点都不费劲。再加上零跑C01还搭载着独有的CTC底盘一体化技术，使得车内空间布置更加灵活实用。后备箱也大到足够容纳我所有的野餐设备，平时休息带着家人露营也不在话下。

自从拥有了零跑C01，我的驾驶生活变得更加充实。Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统为我带来了安全、轻松的驾驶体验，特别是全速自适应巡航和360°全景驾驶辅助影像，让我在高速公路上或停车场中都游刃有余。

这款车搭载了三块大屏（12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表）内置的高通骁龙8155芯片使得车机使用流畅，无论导航、音乐还是语音等互动功能都响应迅速。

实际驾驶中我也真实的感受到C01智能化带来的便利。比如说C01的语音助手小零可以满足我的大部分车内操控，平时开关门窗、调节空调温度，小零就能搞定，非常便捷，有次出门一紧张就不知道怎么调导航了，直接喊了小零，轻松更换目的地。总的来说，零跑C01的智能驾驶系统，硬件和软件配置都使得驾驶变得更加轻松愉快，完全不像是15万价位的车型。

驾驶体验也很好，车开起来给我的感觉就是底盘调教做的很舒服，在各种不同模式下去切换，都非常流畅。滤震也做的很不错，路过减速带或者井盖的时候没有明显的颠簸感，而且快速转弯时也特别稳。

其实，在购买零跑C01之前，我曾经是一位燃油车车主，因为油价越来越高，油耗给我带来的经济压力也越来越大。相比之下，纯电车的经济性远超过燃油车。此前我的天籁百公里油耗大约为6升左右，按目前的油价计算每公里0.5元，但零跑C01每公里的花费甚至不足0.1元，偶尔用价格昂贵的商业快充，每公里电费也基本可以控制在0.2元。看到这样的数字，我不得不为自己做出的选择感到庆幸。

在过去的一个月里，零跑C01不仅给我带来了空间、智能化等多方面的优质体验，同时它的续航、动力表现以及显著的经济性，也让我更加认可纯电动车的优越性。我想，无论是在城市通勤还是周末出游，零跑C01都会是我的首选。现在的我已经彻底沦陷于零跑C01带给我的超乎期待的驾驶体验，这是我最好的选择，也会将是你不容错过的选择。