誓做国产“埃尔法”，比GL8漂亮10倍，从19万降至14万，却无人问津

导读：誓做国产“埃尔法（参数丨图片）”，比上汽通用别克GL8漂亮10倍，最低配车型从近19万降至14万，却无人问津！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是上汽荣威iMAX8。别再只盯着比亚迪腾势D9了，这台豪华大7座MPV真香！荣威iMAX的第一个亮点就是在外观设计方面，大量借鉴了荣威Vision-iM Concep概念车的设计元素，大面积镀铬装饰+犀利的贯穿式LED大灯，搭配流畅腰线+双五辐轮圈，刚柔并济，相得益彰，极具豪华档次感，比别克GL8漂亮10倍也绝非虚言，在整体颜值和高级气场方面完胜大多数同级别车型。

荣威iMAX8定位中大型MPV，长度达到了5016毫米、宽度达到了1909毫米、高度为1782毫米，车市轴距达到了3米，采用2+2+3座椅布局，在空间方面也是可圈可点的！坐进车内，荣威iMAX8也是“高人一等”，采用了大量高端木纹装饰+银色空调出风口，一眼看上去极具高档感，12.3英寸大屏+车联网+实用小桌板，方便实用，功能齐全。在动力方面，上汽荣威iMAX8全系搭载2.0T+8AT动力系统，最大功率达到了234马力，最大扭矩达到了360牛·米，百公里油耗低至8.8L，而且还可以加92号汽油，省钱也省心。

上汽荣威iMAX8的市场销量成绩，可以说是惨不忍睹！在2022年全年的累计销量仅为9735台，在上汽荣威家族仅占3.75%的份额，在国内MPV市场仅占1.25%的份额，单项排名第22位；在2023年1-4月份的累计销量只有2040台，在国内MPV市场仅占0.07%的份额，单项排名第29位，其中4月份只卖出了753台，在国内MPV市场仅占0.88%的份额，单项排名第28位，与同级主流热销车型相去甚远，几乎没有存在感。

面对日益惨淡的销量成绩和新能源车型的强势冲击，上汽荣威自2022年底就开启了“以价换量”模式，2022款 400TGI 至尊版荣威iMAX8，作为老款顶配车型，搭载2.0T+8挡手自一体动力系统，新车指导价格为25.38万，综合优惠后仅售21.38万；2022款 400TGI 旗舰版荣威iMAX8，作为老款全系入门版车型，同样是搭载2.0T+8AT动力系统，新车指导价格为18.88万，综合优惠后仅售14万多，作为一款高端豪华MPV来说，整体性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复！