导读:誓做国产“埃尔法(参数丨图片)”,比上汽通用别克GL8漂亮10倍,最低配车型从近19万降至14万,却无人问津!下面就让我们一探究竟!
今天说的这款车就是上汽荣威iMAX8。别再只盯着比亚迪腾势D9了,这台豪华大7座MPV真香!荣威iMAX的第一个亮点就是在外观设计方面,大量借鉴了荣威Vision-iM Concep概念车的设计元素,大面积镀铬装饰+犀利的贯穿式LED大灯,搭配流畅腰线+双五辐轮圈,刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感,比别克GL8漂亮10倍也绝非虚言,在整体颜值和高级气场方面完胜大多数同级别车型。
荣威iMAX8定位中大型MPV,长度达到了5016毫米、宽度达到了1909毫米、高度为1782毫米,车市轴距达到了3米,采用2+2+3座椅布局,在空间方面也是可圈可点的!坐进车内,荣威iMAX8也是“高人一等”,采用了大量高端木纹装饰+银色空调出风口,一眼看上去极具高档感,12.3英寸大屏+车联网+实用小桌板,方便实用,功能齐全。在动力方面,上汽荣威iMAX8全系搭载2.0T+8AT动力系统,最大功率达到了234马力,最大扭矩达到了360牛·米,百公里油耗低至8.8L,而且还可以加92号汽油,省钱也省心。
上汽荣威iMAX8的市场销量成绩,可以说是惨不忍睹!在2022年全年的累计销量仅为9735台,在上汽荣威家族仅占3.75%的份额,在国内MPV市场仅占1.25%的份额,单项排名第22位;在2023年1-4月份的累计销量只有2040台,在国内MPV市场仅占0.07%的份额,单项排名第29位,其中4月份只卖出了753台,在国内MPV市场仅占0.88%的份额,单项排名第28位,与同级主流热销车型相去甚远,几乎没有存在感。
面对日益惨淡的销量成绩和新能源车型的强势冲击,上汽荣威自2022年底就开启了“以价换量”模式,2022款 400TGI 至尊版荣威iMAX8,作为老款顶配车型,搭载2.0T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为25.38万,综合优惠后仅售21.38万;2022款 400TGI 旗舰版荣威iMAX8,作为老款全系入门版车型,同样是搭载2.0T+8AT动力系统,新车指导价格为18.88万,综合优惠后仅售14万多,作为一款高端豪华MPV来说,整体性价比超高,可惜无人识货!您怎么看呢?欢迎回复!
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